SS Вега (1913) - SS Vega (1913)
 Стокгольм Редери Аб Свеа | |
| История | |
|---|---|
 Швеция | |
| Имя: | Вега |
| Владелец: | Svea |
| Оператор: | Svea |
| Порт регистрации: | Стокгольм, Швеция 5447 |
| Маршрут: | Балтийское и Северное море |
| Строитель: | Lindholmens Verkstads AB |
| Расходы: | 375 000 шведских крон |
| Номер верфи: | 411 |
| Запущено: | 1913 г. Гетеборг |
| Завершенный: | Апрель 1913 г. |
| Не работает: | 1954 |
| Захвачено: | 1939 г. и выпущен |
| Судьба: | Слом Travemünde |
 Швеция (красный Крест ) | |
| Приобретенный: | Декабрь 1939 г. |
| В сервисе: | Декабрь 1939 г. - июнь 1945 г. |
| Положение дел: | Зафрахтовано красный Крест 1939-1945 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Пароход |
| Тоннаж: | 1,073 DWT |
| Длина: | 226 футов 4 дюйма (69 м) |
| Луч: | 25 футов 1 дюйм (7,6 м) |
| Проект: | 14 футов 4 дюйма (4,4 м) |
| Установленная мощность: | паровой двигатель |
| Движение: |
|
| Емкость: | 66,550 куб футов |
| Экипаж: | Максимум 21 |
SS Вега принадлежала Stockholms Rederiaktieb Svea из Стокгольма, компании, которая владела пароходами с 1886 года.[1]
Запущен в Гетеборг он был доставлен в апреле 1913 года. Работал на угле, его бункеры были рассчитаны на 16 дней плавания при 10,6 тоннах в день. Четыре люка, каждый с паровой лебедкой, максимальной грузоподъемностью 3 тонны.[1]:21
Ранние годы
Под командованием своего первого капитана Джона Борга она проложила маршрут до Дюссельдорфа, который требовал, чтобы на корабле была телескопическая дымовая труба и складывающиеся мачты. Капитан сменился в сентябре 1914 года на капитана Г. Флайгэра. После Первой мировой войны она ходила по маршрутам Балтийского и Северного морей.[1]:21
16 сентября 1939 г. Вега, по пути из Финляндия к Корпус попал в плен вместе с СС Суомен Пойка к Немецкая подводная лодка U-41 во время своего первого патрулирования на позиции 58N 04E.[2] Доставлен в Куксхафен где, обнаружил, что несет товары врагу Германии, ее генеральный груз и древесина были конфискованы и выгружены. Будучи нейтральным кораблем, он был освобожден 4 октября 1939 года.[3]
Международный Комитет Красного Креста
Вега был зафрахтован Международный Комитет Красного Креста в конце 1939 г. для «деятельности по оказанию помощи», которая будет базироваться в Лиссабон, Португалия, где он будет работать с Cruz Vermelha Portuguesa. В военный период Вега совершил 44 рейса на Красный Крест под командованием капитана Видеберга.[1]
Тридцать семь рейсов из Лиссабона в Марсель с мая 1941 по апрель 1944 года. Croix-Rouge française в Виши Франция в Зона libre до ноября 1942 г., когда после Дело Антона После вторжения Германии в Южную Францию товары Красного Креста были доставлены в оккупированную Францию.[1] Рейс № 38 был Лиссабон к Тулон в ноябре 1944 г. в освобожденную Францию. Попав во Францию, их погрузили в вагоны и отправили в Женева, Швейцария. Здесь Международный комитет Красного Креста организовал их доставку в лагеря для военнопленных и другие центры содержания под стражей по всей Европе.[4]
Рейсы с 39 по 44, с декабря 1944 года по июнь 1945 года, были выполнены из Лиссабона в Нормандские острова[1] где корабль встретил "Совместная военная организация "( Британский Красный Крест кто присоединился к Святой Иоанн ).[5]
Путешествие 39
Разрешение на выход в море было получено не ранее 20 декабря 1944 года. Немецкие артиллерийские наблюдатели на Гернси заметил корабль в 10.40 27 декабря 1944 года. В сопровождении тральщика M 4613 с отключенным радиопередатчиком он пристыковался к Порт-Харбор Сент-Питер в 17:50 на глазах у толпы местных жителей.[1]:31
Разгрузка Кригсмарине за ним наблюдала большая толпа, которая выстроилась вдоль маршрута от гавани до магазина, где Посылки Красного Креста будут храниться до распространения. Посылки, подаренные Канадой и Новой Зеландией, перевозились на ручных железнодорожных тележках на склад в Сент-Джордж-Холле.[6]:240 29 декабря разгрузка была почти завершена, и судно отплыло в Джерси на следующий день. Разгрузка немецкими моряками и морскими пехотинцами на Saint Helier Гавань была завершена 3 января 1945 года. Вега затем вернулся в Лиссабон.[1]
Достопочтенный Герберт Моррисон Депутат, выступая как Домашний секретарь в Британская палата общин 18 января 1945 г. заявил, что «корабль получил повреждение в гавани на Гернси», что потребует ремонта, поэтому второй визит был отложен примерно до 25 января.[7] Ущерб был нанесен ее дну, поскольку она вышла на мель во время отлива, будучи помещенной в причал, предназначенный для судов водоизмещением до 400 тонн. Она вошла в сухой док в Лиссабоне на ремонт.
Всего грузов: 119792 Продовольственные посылки Красного Креста, 4200 бандеролей, 4 тонны мыла, 5,2 тонны соли, 37 центнеров медикаментов, сигареты и немного детской одежды.[5]
Путешествие 40
Проблемы возникли с предложением перевезти двух членов Международного комитета Красного Креста, поскольку в случае необходимости имелась только одна кабина и только одно место в спасательной шлюпке. Дополнительному человеку было предоставлено место в капитанской каюте, и капитан согласился нарушить правила безопасности для экипажа численностью 21 человека.[1] Отплыл 1 февраля 1945 г., прибыл на Гернси 7 февраля, отплыл 11 февраля, прибыл в Джерси 13 февраля, отплыл в Лиссабон 16 февраля, прибыл 21 февраля.[1]:39
В состав груза вошли: 134 656 продовольственных посылок Красного Креста, 4 200 посылок с инвалидностью, 5 465 кг табака и сигарет, слуховые аппараты, 20 тонн медикаментов, 200 кг семян, кожи для обуви и соли.
Рейсы 41-44
Первые трое прибыли на острова, пока они были оккупированы, последний - после освобождения 9 мая 1945 года.[5] Каждое из этих рейсов принесло не менее 500 тонн муки, но с меньшим количеством продовольственных посылок.[1]:66
Во время рейса 43 корабль был пристыкован к пирсу Альберта в Сент-Хелире, Джерси.[8]:32 когда Остров был освобожден от оккупационных сил 9 мая. Власти Джерси сделали презентации и подарки капитану Уайдбергу и команде, поблагодарив их за помощь островам.[1]:109
Работа, проделанная Вега для Красного Креста, доставляя посылки из Канада и Новая Зеландия, спасло много жизней.[9]
После войны
После рейса № 44 ее работа с Международным Красным Крестом была завершена, и 11 июня 1945 года она отплыла в Лондон, где ее знаки Красного Креста были закрашены.[1]
В 1946 году компания Middle Docks & Engineering Co Ltd в Англии провела модификации для улучшения помещений для экипажа, в результате чего был поднят мост и появилось больше иллюминаторов. Валовая вместимость изменилась до 1156.[1]
К 1954 году судно подошло к концу и пересекло Балтийское море, чтобы сдать его на слом. Travemünde, в Германии.
Поминовение
В 1994 году у причала были открыты две мемориальные доски, одна в форме Красного Креста, перекрывающегося буквой «V». Вега пришвартовался в гавани Сент-Хелиер, со второй небольшой гранитной доской в Морском музее Джерси.[10]:254
Набор марок выпущен Гернси в декабре 2004 года в память о Второй мировой войне. Они включали изображение Вега. В 2013 году к 150-летию со дня основания Международное движение Красного Креста и Красного Полумесяца, Джерси выпустил комплект почтовых марок с изображением Вега.[11]
Поплавки с изображением Вега регулярно появляются на Гернси и Джерси Битва цветов, а также празднование Дня Освобождения с телепрограммами, в которых регулярно упоминается деятельность Красного Креста Вега.
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Тейлор, Кит. Дань "СС Вега". ISBN 978-0-946806-18-8.
- ^ "Historisches MarineArchiv".
- ^ «События сентября 1939 г. в битве за Атлантику». Границы времени Второй мировой войны.
- ^ Британский Красный Крест: продуктовые посылки. Проверено 26 сентября 2010.
- ^ а б c «Доставка помощи Нормандским островам во время Второй мировой войны». Британский Красный Крест.
- ^ Бланчфорд, Гэри. Служба профессиональной скорой помощи Гернси.
- ^ "Мистер Герберт Моррисон". Они работают для вас.
- ^ Оккупационная камера - Архивная книга 6. Оккупационное общество Нормандских островов.
- ^ «Корабль Красного Креста спас жителей Нормандских островов от голода Второй мировой войны». BBC. 24 декабря 2014 г.
- ^ Карр, Джилли. Наследие оккупации: наследие, память и археология Нормандских островов. Springer Science & Business Media, 2014. ISBN 9783319034072.
- ^ "СС Вега на марке Красного Креста". Джерси Ивнинг Пост. 6 мая 2013 г.
дальнейшее чтение
- Напечатано в 1996 г. Дань SS Vega. Корабль снабжения Нормандских островов Кейт Тейлор
