СМ U-88 - SM U-88
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя: | U-88 |
Заказал: | 23 июня 1915 г. |
Строитель: | Kaiserliche Werft Danzig |
Номер верфи: | 32 |
Выложено: | 20 ноября 1915 г. |
Запущено: | 22 июня 1916 г. |
Введен в эксплуатацию: | 7 апреля 1917 г. |
Судьба: | 5 сентября 1917 г. - предположительно заминирован у Терсхеллинга. 43 погибших (все руки потеряны)[1] |
Общие характеристики [2] | |
Класс и тип: | Немецкая подводная лодка Type U 87 |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,35 м (30 футов 8 дюймов) |
Проект: | 3,88 м (12 футов 9 дюймов) |
Установленная мощность: | |
Движение: | 2 вала, 2 гребных винта 1,66 м (5 футов 5 дюймов) |
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: | 50 м (160 футов) |
Дополнение: | 4 офицера, 32 военнослужащих |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: | Императорский флот Германии III флотилия |
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: |
|
SM U-88[Примечание 1] был Подводная лодка типа U 87 построен для Императорский флот Германии (Kaiserliche Marine) в Первая Мировая Война. U-88 занимался морская война и принял участие в Первая битва за Атлантику.
U-88 наиболее примечателен тем, что тонул и брал с собой Kapitänleutnant Вальтер Швигер, ответственный за затопление RMSЛузитания когда он был командиром U-20. Подводная лодка закончилась 5 сентября 1917 года, когда она подорвалась на британской мине и затонула в море. Северное море к северу от Терсхеллинга в 53 ° 57′N 4 ° 55'E / 53,950 ° с. Ш. 4,917 ° в.Координаты: 53 ° 57′N 4 ° 55'E / 53,950 ° с. Ш. 4,917 ° в.. Все на борту U-88 был убит.[1]
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа U 87 предшествовали более короткие Подводные лодки типа U 81. U-88 имел водоизмещение 757 тонн (745 длинных тонн) на поверхности и 998 тонн (982 длинных тонны) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 65,80 м (215 футов 11 дюймов). прочный корпус длина 50,07 м (164 футов 3 дюйма), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,35 м (30 футов 8 дюймов) и проект 3,88 м (12 футов 9 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя двигателями мощностью 2400 л.с. (1800 кВт; 2400 л.с.) для использования в надводном положении и двумя двигателями мощностью 1200 л.с. (880 кВт; 1200 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два карданных вала. Он был способен работать на глубине до 50 метров (160 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 15,6 узла (28,9 км / ч; 18,0 миль / ч) и максимальную скорость под водой 8,6 узла (15,9 км / ч; 9,9 миль / ч).[2] В подводном положении она могла работать на 56 морских миль (104 км; 64 мили) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч); при всплытии он мог проехать 11380 морских миль (21 080 км; 13 100 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-88 был оснащен четырьмя 50-сантиметровыми (20-дюймовыми) торпедные аппараты (два на носу и два на корме), без десяти двенадцать торпеды, один 10,5 см (4,1 дюйма) SK L / 45 палубная пушка, и, вероятно, одна 8,8 см (3,5 дюйма) SK L / 30 палубная пушка. У нее был дополнять из тридцати шести (тридцать два члена экипажа и четыре офицера).[2]
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж[Заметка 2] | Судьба[4] |
---|---|---|---|---|
23 мая 1917 г. | Гектор | Норвегия | 1,146 | Затонул |
25 мая 1917 г. | Хилари | объединенное Королевство | 6,329 | Затонул |
28 мая 1917 г. | Рома | Российская империя | 417 | Поврежден |
29 мая 1917 г. | Ashleaf | объединенное Королевство | 5,768 | Затонул |
31 мая 1917 г. | Жанна Кордонье | Франция | 2,194 | Затонул |
31 мая 1917 г. | Миядзаки Мару | Япония | 7,892 | Затонул |
1 июня 1917 г. | Кавина | объединенное Королевство | 6,539 | Затонул |
6 июня 1917 г. | Eemdijk | Нидерланды | 3,048 | Затонул |
7 июня 1917 г. | Джон Бакке | Норвегия | 1,611 | Затонул |
29 июня 1917 г. | Эскондидо | Норвегия | 1,066 | Затонул |
3 июля 1917 г. | Исландия | объединенное Королевство | 1,501 | Затонул |
7 июля 1917 г. | Коралловый лист | объединенное Королевство | 428 | Поврежден |
13 июля 1917 г. | Церера | Дания | 1,166 | Затонул |
16 июля 1917 г. | Веста | Дания | 1,122 | Затонул |
Рекомендации
Примечания
- ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.
- ^ Тоннажи в брутто регистровые тонны
Цитаты
- ^ а б c Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 88". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 14 декабря 2014.
- ^ а б c d е Грёнер 1991 С. 12–14.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Вальтер Швигер (Pour le Merite)". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 14 декабря 2014.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты U-88". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 14 декабря 2014.
Библиография
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.