SBIII Автоспорт - SBIII Motorsports

SBIII Автоспорт
Владелец (и)Скотт Барбур
ОснованиеHuntersville, Северная Каролина, Соединенные Штаты
СерииСерия Sprint Cup
ГонщикиРики Крейвен
Лой Аллен младший
Шон Вудсайд
Хижина Стриклина
СпонсорыГолливудское видео (12 гонок)
Турбинные решения (11 гонок)
Федеративные Автозапчасти (5 гонок)
MTX Audio (1 гонка)
ПроизводительФорд
Карьера
Дебют1998 Кока-Кола 500 (Мотеги )
Последняя гонка1999 NAPA AutoCare 500 (Martinsville )
Чемпионат водителей0
Победы в гонках0
Поул-позиции0

SBIII Автоспорт бывший Серия Кубка НАСКАР гоночная команда. Команда принадлежала Питтсбург, Пенсильвания бизнесмен Скотт Барбур и выставил № 58 Ford Taurus вовремя 1999 NASCAR Winston Cup Series время года. Команда была названа в честь сына Барбура (Самуэля Барбура III) и была окрашена в черный и желтый цвета в честь бывшего Питтсбург Стилерс игрок Джек Ламберт.[1]

биография

Барбур родился и вырос в Пенсильвании и присоединился к ВВС США в 1981 году. После работы в различных компаниях в США и Европе, Barbour основал Турбинные решения В 1992 году это была частная компания по поставке авиационных двигателей. В то время, когда он основал SBIII Motorsports, он был президентом и главным исполнительным директором компании, базирующейся в Бруквилл, Флорида. Turbine Solutions впервые вошла в NASCAR в качестве ассоциированного спонсора на Кейл Ярборо Motorsports Автомобиль №98 1998 года.[2]

NASCAR сезон

В конце 1998 года Барбур основал SBIII Motorsports. Команда дебютировала на Серия Кубка НАСКАР ' завершающая сезон выставочная гонка в Мотеги, Япония. Основанный в магазине, когда-то использовавшимся TriStar Motorsports, Майк Хиллман был нанят в качестве начальника команды и стал новичком 1995 года. Рики Крейвен был нанят водителем. Он довел машину до 22-го места в дебюте команды. В гонке первых очков команды на 1999 Daytona 500 Крейвен стартовал 28-м и финишировал 26-м. Команда также получила спонсорство от Голливудское видео, разделяя спонсорство с Марк Гибсон вход в эту гонку. Голливуд Видео спонсировало автомобиль для следующих двенадцати гонок, в течение которых Крейвен финишировал не выше 19-го, хотя и выиграл Серия Winston West с командой в Калифорния Спидвей. После неудачной попытки претендовать на Кока-Кола 600, Крейвен был освобожден.[3] Лой Аллен был нанят на замену, пропустив одну гонку и заняв 40-е место в обеих гонках, которые он стартовал для команды. Пилот West Series Шон Вудсайд попытался Сохранить Mart / Kragen 350 с командой, но не прошел квалификацию.

После Пепси 400, Хижина Стриклина был назван новым гонщиком команды. Он дал команде первое место в топ-15 на Поконо Рейсвей, а две недели спустя его единственный финиш в первой десятке занял девятое место. Международная гоночная трасса Мичигана. В сентябре команда получила спонсорство от Федеративные Автозапчасти, но также не смог пройти квалификацию в трех гонках подряд. В конце октября SBIII объявила, что уволила Стриклин с трехлетним контрактом и приобрела Технологии безопасности автоспорта в качестве спонсора в сезоне 2003 года.[4] Чуть более недели спустя команда внезапно закрылась, сославшись на недействительную проверку нового спонсора команды.[5]

Последствия

После закрытия команды TriStar взяла на себя управление магазином и временно использовала его оборудование. Он попытался 2000 Daytona 500 в № 48 с Стэнтон Барретт, но не прошел. Оборудование команды было продано с аукциона в мае 2000 года.

Рекомендации

  1. ^ Махони, Л. (1998, 8 ноября). Флорида Мэн - владелец команды Крейвена. Bangor Daily News, п. C1.
  2. ^ SBIII Автоспорт. (1999, 5 мая). NASCAR.com. Получено 17 апреля 2014 г. из https://web.archive.org/web/19990505170106/http://www.nascar.com/winstoncup/owners/sbiii_motorsports.html
  3. ^ SBIII увольняет Крэйвена, нажимает на Аллена. (1999, 10 июня). NASCAR.com. Получено 17 апреля 2014 г. из https://web.archive.org/web/20000816100753/http://www.nascar.com/news/1999news/June/10/00987663.html
  4. ^ Аттер, Дж. (1999, 22 октября). SBIII подписывает со Стриклином трехлетний контракт. Шарлотта Обсервер.
  5. ^ Родман, Д. (1999, 30 октября). Стриклин плывет по течению, пока SBIII закрывает двери. NASCAR.com. Получено 17 апреля 2014 г. из https://web.archive.org/web/20000816113406/http://www.nascar.com/news/1999news/October/30/00991144.html

внешняя ссылка