Рюдзи Мики - Ryuji Miki

Рюдзи Мики
Рюдзи Мики
Национальность	Япония
Родившийся	14 июня 1975 г. (возраст 45); Префектура Тоттори
Формула D карьера
Дебютный сезон	2007
Текущая команда	A'PEXi
Бывшие команды	Совершенно секретно
Лучшая отделка	14 дюйм 2005
Предыдущая серия
2001 -2005	D1 Гран-при
Титулы чемпионата
2004	1

Бывшая машина Мики, Совершенно секретно доработанная Silvia S15.

Рюдзи Мики (三木竜二, Мики Рюдзи, 14 июня 1975 г.) гонщик и дрифтер из Префектура Тоттори, Япония. Мики была 2004 D1 Гран-при чемпион по вождению Совершенно секретно Сильвия S15. Мики также участвовала в Кубок Net'z, а одна серия для Toyota Altezza между 2005 и последним сезоном в 2006 году^[1]^[2] Его прозвали Доки-Доки кун из-за его стиля дрифта.

Рюдзи Мики начал серию на своей собственной S14 Silvia, прежде чем переключиться на Совершенно секретно доработанный S15 для 2002 время года. Вовремя 2004 сезон, в середине сезона, когда Нобутеру Танигучи переключился на Toyota Altezza, что привело к внезапной смене судьбы, так как многие считали, что Мики повезло, так как ему также удалось одержать свою единственную победу в Одайба, что позволило Мики завершить сезон с титулом в том же году, обойдя Танигучи с 28 очками, что на данный момент является самым большим отрывом в серии.

Для 2005 сезон, после открытия Irwindale раунд, Мики переключилась на Совершенно секретно модифицированный Fairlady Z Z33 питание от RB26. Он не смог продолжить свои успехи в предыдущем сезоне, поскольку ему удалось набрать только 16 очков. По большей части, в то время Z33 все еще находился в разработке, чтобы быть полностью конкурентоспособным в дрифте, из-за своего веса, одной из причин, почему он постиг многих своих пилотов.

Его последняя победа была на Сильверстоун Выставочное мероприятие на его старом S15, этот год должен был стать его последним сезоном в серии. Для 2006 сезон, соперник Юичи Имамура команда и титульный спонсор, A'PEXi ушел из сериала из-за перенаправления в бизнес-стратегии компании, что привело его к приобретению Z33 Мики. Между прочим, с 2007 года Мики будет соревноваться в Формула D вождение с предыдущим спонсором D1 Имамуры, APEX'i (партнерство с Bergenholtz Racing ) и за рулем белого FD3S.

На протяжении всего сезона 2007 года, в свете проблем, с которыми он впервые столкнулся при адаптации к вождению автомобиля с левым рулем, не говоря уже о полном сезоне гонок, Рюдзи удалось впечатляюще завершить сезон Формулы D. Достигнув места 16 лучших за 4 этапа, Рюдзи, наконец, адаптировался к машине в 6 и 7 раундах, заняв 14-е место в общем зачете сезона. Продолжая работу в 2008 году при серьезной поддержке Bergenholtz Racing, Nitto Tyres и MAZDA, Рюдзи Мики продолжит пилотировать APEX RX-7 с планами потенциально представить новый автомобиль в 2009 году. По словам Кита Кови и Чака Гриффиса из отдела исследований и разработок APEX Integration. отделу, новая установка на машине 2008 года была полностью переделана, и Рюдзи будет адаптироваться к тому, что по сути является новой машиной.

Полные результаты дрифта

(ключ)

D1 Гран-при

Год	Абитуриент	Машина	1	2	3	4	5	6	7	Позиция	Точки
2001		Nissan Сильвия S14	EBS	НИК	BHH 10	EBS TAN	НИК 10			21	4
2002	Совершенно секретно	Nissan Сильвия S14	BHH TAN							28	6
2002	Совершенно секретно	Nissan Сильвия S15		EBS 8	СГО DNQ	ТКБ DNQ	EBS TAN	SEK DNQ	НИК TAN	28	6
2003	Совершенно секретно	Nissan Сильвия S15	ТКБ DNQ	BHH 5	СГО 16	FUJ TAN	EBS 16	SEK 9	ТКБ 9	13	20
2004	Совершенно секретно	Nissan Сильвия S15	IRW 5	СГО 4	EBS 4	APS 3	ODB 1	EBS 2	ТКБ 3	1	110
2005	Совершенно секретно /ORC	Nissan Fairlady Z Z33	IRW 9	ODB 6	СГО	APS DNQ	EBS 16	FUJ DNQ	ТКБ 16	16	16

Формула D

Год	Абитуриент	Машина	1	2	3	4	5	6	7	Позиция	Точки
2007	A'PEXi	Mazda RX-7 FD	Rd. 1	Rd. 2	Rd. 3	Rd. 4	Rd. 5	Rd. 6	Rd. 7	14	240.75

Год	Абитуриент	Машина	Т.1	Т.2	К.3	Т.4	Т.5	К.6	К.7	Позиция	Точки
2008	A'PEXi	Mazda RX-7 FD	55 очков	0,25 баллов	604 Оч.	0,25 баллов	64 балла	TBA	TBA	11-е	183.50

Примечания

^ (на японском языке) BATTLEGEAR.NET レース＆イベント
^ ¥ ï¡¼ ¥ ë ¥ É ¥ «¥ Ã ¥ × ¡ª¡ª¡ª -» ° ÌÚÎµÆó¤ÎÆÈ¤ê¸À - Yahoo! ¥ ¸ ¥ ª ¥ · ¥ Æ ¥ £ ¡¼ ¥ º В архиве 22 июля 2011 г. Wayback Machine

внешняя ссылка

(на японском языке)Официальный сайт
(на японском языке)Yahoo! Блог
(на японском языке)Профиль сторонника D1
Формула D профиль

Предшествует Юичи Имамура	Чемпион Гран-при D1 2004	Преемник Ясуюки Казама

[1] (на японском языке) BATTLEGEAR.NET レース＆イベント

[2] ¥ ï¡¼ ¥ ë ¥ É ¥ «¥ Ã ¥ × ¡ª¡ª¡ª -» ° ÌÚÎµÆó¤ÎÆÈ¤ê¸À - Yahoo! ¥ ¸ ¥ ª ¥ · ¥ Æ ¥ £ ¡¼ ¥ º В архиве 22 июля 2011 г. Wayback Machine

[1]

[2]