Королевская Шарлотта (корабль 1819 г.) - Royal Charlotte (1819 ship)
История | |
---|---|
Имя: | Королевская Шарлотта |
Владелец: | Дхунджибхой Нанабхой и Ко (1823 г.)[1] |
Строитель: | Калькутта, или же Кочин |
Запущено: | 1819 |
Судьба: | Разбитый июнь 1825 г. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 471,[1][2][3] или 475,[4] или 492[5] (бм ) |
Движение: | Плыть |
Королевская Шарлотта - трехмачтовое торговое судно, спущенное на воду в 1819 году. Королевская Шарлотта унесенный осужденные в Австралию в 1825 году. По пути домой в Индию через Батавию она потерпела крушение 11 июня, но с минимальными человеческими жертвами.
Происхождение
Королевская Шарлотта внесен в британские регистры в 1824 году. Регистр судоходства описывает ее как 471 тонну (bm), построенную в 1819 году в Калькутте.[2] Запись в Регистр Ллойда почти полностью неразборчиво. Запись в выпуске 1825 года сообщает о весе 475 тонн и происхождении Коччи в 1819 году.[4]
Ни один из этих источников не согласуется с Фиппсом. Он сообщает, что М. Смит запустил Королевская Шарлотта в 1816 г. в Калькутте, но под названием Азия. Он утверждает, что ее владельцы продали ее в Бомбее в 1821 году, после чего переименовали ее. Королевская Шарлотта.[5] Он может объединять Королевская Шарлотта с Азия
Список судов, зарегистрированных на Бомбей в 1823 г. сообщает, что Королевская Шарлотта, 471 тонна (bm), была построена в Кочине в 1819 году.[1]
Бейтсон (см. Ниже) не имеет места или года происхождения для Королевская Шарлотта.[3]
Карьера
В 1823 г. Королевская Шарлотта базировался в Бомбее с мастером У. Хауэллом.[1] Годом ранее он отправил ее в Китай.
Под командованием Джозефа Корбина, Королевская Шарлотта оставили Портсмут, Англия 5 января 1825 г. и прибыла в Порт Джексон 29 апреля.[3] Она погрузила на борт 136 заключенных мужского пола, один из которых погиб во время плавания.[6]
Затем правительство заключило контракт с Королевская Шарлотта взять отряды 20-е, 46-й, и 49-е Пешие полки в Индию через Батавия.
11 июня Королевская Шарлотта сел на мель на Фредерик Рифс. Ее команда срезала мачты, чтобы удержать ее, в то время как другие члены команды и солдаты вышли на берег с водой и провизией, прежде чем она затонула. Погибли только две жизни. Группа взяла уцелевший баркас и отправилась в Moreton Bay, прибытие в июле. Бриг Дружелюбие был призван собирать выживших.[7][8]
Пост скрипт
Об обнаружении крушения было объявлено в январе 2012 года.[9]
Цитаты
- ^ а б c d Индия... (1823), стр.343.
- ^ а б Регистр судоходства (1824).
- ^ а б c Бейтсон (1959), стр. 296-7.
- ^ а б Регистр Ллойда (1825), Seq.R444.
- ^ а б Фиппс (1840), п. 107.
- ^ Бейтсон (1959), п. 440.
- ^ Лони, Дж. К. (Джек Кеннет), 1925–1995. Австралийские кораблекрушения Vol. С 1 по 5
- ^ Royal Charlotte, Австралийская национальная база данных о кораблекрушениях
- ^ Открытие исторического места кораблекрушения Royal Charlotte, Департамент устойчивого развития, окружающей среды, водных ресурсов, народонаселения и сообществ, 20 января 2012 г., архивировано с оригинал 16 января 2013 г., получено 19 января 2013
Рекомендации
- Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли. Браун, сын и Фергюсон. OCLC 3778075.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Список офисов Индии и Бирмы (1823 г.). (Канцелярия H.M.).
- Фиппс, Джон (из офиса старшего помощника, Калькутта) (1840 г.). Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.CS1 maint: ref = harv (связь)
Координаты: 20 ° 59 'ю.ш. 154 ° 24'E / 20,99 ° ю.ш. 154,4 ° в.
Это торговое судно заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |