Роторвинг-Аэро 3D-RV - Rotorwing-Aero 3D-RV
| 3D-RV | |
|---|---|
| Роль | Автожир |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Роторвинг-Аэро |
| Дизайнер | Монте Хоскинс |
| Первый полет | 1989 |
| Положение дел | Производство завершено |
| Количество построенных | Трое (1998) |
| Себестоимость единицы продукции | АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 100.00 (только планы, 1998 г.) |
В Роторвинг-Аэро 3D-RV является Американец автожир который был разработан Монте Хоскинсом и произведен Роторвинг-Аэро из Солт-Лейк-Сити, Юта, введен в эксплуатацию в 1989 году. Снятый с производства, когда он был доступен, самолет поставлялся в виде планов на любительское строительство.[1]
Дизайн и развитие
3D-RV был разработан в соответствии с требованиями США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила, включая максимальный вес пустого в категории 254 фунта (115 кг). Самолет имеет стандартный пустой вес 250 фунтов (113 кг) при оснащении Rotax 503 или же Rotax 582 двигатель. С более тяжелыми двигателями это может быть зарегистрированный в США Экспериментальная - Любительская категория.[1]
3D-RV имеет один несущий винт, одноместную открытую кабину без лобового стекла, трехколесный велосипед шасси с гидравлическим дисковые тормоза, плюс хвост заклинатель. Приемлемый диапазон мощности составляет от 50 до 65 л.с. (от 37 до 48 кВт), стандартные двигатели - двухцилиндровые, с воздушным охлаждением, двухтактный, одинарное зажигание 50 л.с. (37 кВт) Rotax 503 двигатель и двухцилиндровый, жидкостного охлаждения, двухтактный, с одинарным зажиганием, 64 л.с. (48 кВт) Rotax 582 двигатель, установленный в конфигурация толкателя.[1]
Самолет фюзеляж сделан из скрепленных болтами алюминий трубные и сварные 4130 сталь трубки. Его двухлопастной ротор имеет диаметр 25 футов (7,6 м) и может использовать либо металлические лопасти, либо самодельные. Гиротор деревянные лезвия. Первоначально прототип летал с деревянными лопастями длиной 8 футов (2,4 м) каждая, со штангой втулки 5 футов (1,5 м) для диаметра 21 фут (6,4 м). В этой конфигурации самолет летел приемлемо, но в жаркие дни на более высоких высота над уровнем моря. Минимальная контрольная скорость составляет 10 миль / ч (16 км / ч).[1]
Первоначально использовался винт с двумя лопастями, регулируемыми на земле, размером 163 см, но в планах указывается трехлопастная конструкция с регулируемым диаметром 56 дюймов (142 см).[1]
В прототипе использовалось обычное низкое шасси, но позже оно было преобразовано в высокое шасси для установки вертикального положения. центр гравитации до требуемой высоты ступицы, чтобы предотвратить проблемы с продольной стабильностью и аварийные ситуации, связанные с "отталкиванием". В финальном дизайне используется высокий алюминиевый руль.[1]
Самолет имеет типичный вес пустого 250 фунтов (110 кг) и полную массу 550 фунтов (250 кг), что дает полезную нагрузку 300 фунтов (140 кг). При полном топливе в 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона) полезная нагрузка для пилота и багажа составляет 270 фунтов (120 кг).[1]
Стандартный день, на уровне моря, без ветра, разбег при взлете с двигателем мощностью 50 л.с. (37 кВт) составляет 305 м (1000 футов).[1]
Производитель оценил время строительства из предоставленных чертежей в 400 часов.[1]
История эксплуатации
К 1998 году компания сообщила, что было продано 35 комплектов самолетов и три самолета были построены и летели.[1]
Один строитель сообщил, что срок завершения строительства составляет восемь месяцев.[1]
Технические характеристики (3D-RV)
Данные из Purdy[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 8 футов 6 дюймов (2,59 м)
- Пустой вес: 250 фунтов (113 кг)
- Вес брутто: 550 фунтов (249 кг)
- Вместимость топливных баков: 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона)
- Электростанция: 1 × Rotax 912ULS четырехцилиндровый, с жидкостным и воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель, 100 л.с. (75 кВт)
- Диаметр несущего винта: 25 футов 0 дюймов (7,62 м)
- Пропеллеры: 3-лопастной трехлопастный регулируемый по земле
Спектакль
- Максимальная скорость: 75 миль / ч (121 км / ч, 65 узлов)
- Крейсерская скорость: 50 миль / ч (80 км / ч, 43 узлов)
- Классифицировать: 80 миль (130 км, 70 миль)
- Практический потолок: 8000 футов (2400 м)
- Скороподъемность: 800 фут / мин (4,1 м / с)
