Ромуальдас Марцинкус - Romualdas Marcinkus
Ромуальдас Марцинкус | |
|---|---|
 Ромуальдас Марцинкус | |
| Родившийся | 22 июля 1907 г. Юрбаркас, Ковенская губерния, Российская империя |
| Умер | 29 марта 1944 г. (36 лет) лес рядом Прусьце, нацистская Германия |
| Верность |  Литва Франция объединенное Королевство |
| Служба/ |  Литовские ВВС ВВС Франции королевские воздушные силы |
| Классифицировать | Капитан (Литва) Лейтенант (Британия) |
| Битвы / войны | Вторая мировая война |
| Награды | Орден Великого князя Литовского Гедиминаса Рыцарский крест Орден Белого Льва Рыцарский крест Орден короны Италии Рыцарский крест Стальные крылья (Plieno sparnai) Упоминается в депешах 1939–45 Звезда Экипаж Европа Звезда Военная медаль 1939–1945 гг. |
Ромуальдас Марцинкус (22 июля 1907 г. - 29 марта 1944 г.) Литовский пилот. Марцинкус участвовал в раннем трансъевропейском полете 25 июня 1934 года и был единственным литовским пилотом, служившим в королевские воздушные силы (RAF) во время Вторая мировая война. В молодости Марцинкус был многогранным литовцем. футбол чемпион и играющий тренер Сборная Литвы по футболу.
Во время службы в Литовские ВВС, Марцинкус был десантник инструктором, руководил отделением авиационного спорта и физического воспитания, а в последние годы тренировал юношескую футбольную команду. За несколько месяцев до Советская оккупация Литвы В начале Второй мировой войны Марцинкус покинул Литву и записался в ВВС Франции. После Битва за Францию и французской капитуляции, Марцинкус бежал в Великобританию, где он летел для RAF. Как пилот для № 1 эскадрильи RAF, он принимал участие в различных миссиях, включая сопровождение бомбардировщиков и ночной бой. 12 февраля 1942 г. во время Операция Цербер, он был сбит, попал в военнопленный и был отправлен в Шталаг Люфт III.
В Stalag Luft III Марцинкус стал активным членом подпольной группы заключенных, которые организовали и казнили Великий побег. Марцинкус отвечал за анализ Немецкий Расписание поездов - важная часть плана. В ночь на 25 марта 1944 года Марцинкус стал одним из 76 военнослужащих, бежавших из лагеря. Через несколько дней его снова схватили Гестапо и выполнен.
В конце Второй мировой войны Литва потерял независимость а о Марцинкусе почти забыли. Его память хранила литовская эмигрантская пресса. После восстановления независимости Литвы в 1990 году более подробные отчеты о его жизни были опубликованы там и за рубежом.
Ранние годы
Марцинкус родился 22 июля 1907 г. в губернии. Литовский город Юрбаркас. В то время Юрбаркас, как и вся Литва, входил в Российская империя. Отец Ромуальдаса, Пранас Марцинкус, служил полицейским в Юрбаркасе, Таураге, и Румшишкес. Его мать, Хонората Кроазе-Марцинкене, происходила из городской французской семьи.[1]:317 Двоюродная сестра Марцинкуса Ванда Кроазе-Шестакаускене заявила, что корни семьи Кроазе в Литве начались с француза по имени Курвуазье, который приехал в Литву с Наполеон армия во время Французское вторжение в Россию в 19 веке женился на местной литовке.[1]:28
Ромуальдас был старшим из пяти детей в семье. После того, как в детстве умер его младший брат, он стал единственным сыном в семье. После Первой мировой войны Литва успешно восстановил свою независимость и первый гимназия в Юрбаркасе. Вскоре после этого Марцинкус поступил в институт и увлекся спортом, особенно футболом. Ромуальдас, или Ромас, как его называли друзья, играл в футбол за местную команду. Марцинкус был известен среди сверстников своей стойкостью и дисциплиной.[1]:318
На службе в литовской армии
В 17 лет Марцинкус переехал из Юрбаркаса в Каунас, то временная столица Литвы. В Каунасе он учился в Высшей немецкой школе.[2] После окончания немецкой школы он поступил в Каунасское военное училище, намереваясь поступить на военную службу. Литовская армия.
В это время литовская армия расширялась и модернизировалась. В Литовские ВВС был особенно нацелен на быстрое развитие, и обслуживание в этой отрасли было престижным. Некоторые из его более ранних членов, такие как Юргис Добкявичюс и Антанас Густайтис сыграли важную роль в улучшении авиационный конструкции. В военном училище Марцинкус играл за КСК (Кауно спортивный клуб) Футбольный клуб.[3]:253–254 После смерти отца в 1927 году Марцинкус взял на себя ответственность содержать оставшуюся семью, он также начал играть в футбол за LFLS Каунас.[2]
Летчик Степонас Дариус вместе с партнерами основали Lietuvos Fizinio Lavinimo Sąjunga, который вскоре стал одним из ведущих футбольных клубов Литвы. Марцинкус присоединился к клубу и в свой первый сезон выиграл национальный чемпионат.[1]:47 27 июля 1927 года Марцинкус играл за Литва в международном матче. Хотя они и проиграли, Марцинкус сумел забить свой первый гол в международной игре. Тренер литовской команды прочел Марцинкусу блестящее будущее в футболе. В то время футбол был одним из самых популярных видов спорта в Каунасе.[1]:48
В 1928 году Марцинкус окончил Каунасское военное училище и получил звание подпоручика пехоты. С 1930 по 1932 год он посещал Витаутас Великий Авиационный факультет Военного института и стал военный летчик. Продолжая свою военную карьеру, Марцинкус не отказался от страсти к футболу. Он трижды становился чемпионом Литвы по футболу. Его команда выиграла кубок за Балтийские государства 'дважды, и он сыграл более сорока игр за национальную команду.[1]:318 В итоге Марцинкус стал тренером сборной. Он также написал несколько статей о футболе и этике в спорте. Его многочисленные успехи сделали его знаменитость в его родном округе. Он считается одним из лучших литовских игроков того времени.[1]:319
В 1933 году Марцинкус получил звание лейтенанта, присвоенное им. Президент Литвы, Антанас Сметона. В том же году он женился на Александре Лингите.[2] Лингите была также известной литовской спортсменкой; она выиграла несколько чемпионатов Литвы по баскетболу. Примерно в то же время вдохновленный Клеменсас Мартинкус, Марцинкус стал десантник инструктор. Вскоре он стал мастером парашютного спорта в ВВС и участвовал в различных соревнованиях. авиашоу.[2]
В 1934 году Марцинкус был переведен в воздушная разведка кафедры, там он начал повышать квалификацию в самостоятельных полетах, отображение, фотография и системы оружия. 1934 год оказался для Марцинкуса непростым. Антанас Густайтис, известный литовский авиаконструктор и командующий литовской военной авиации, пригласил Марцинкуса принять участие в трансъевропейском полете вместе с Йонас Лиорентас, Юозас Намикас, Йонас Микенас, и Казис Римкявичюс. После детального планирования и подготовки в том же году был начат трансъевропейский рейс. За 25 дней полета пилоты управляли тремя самолетами конструкции Густайтиса: ANBO IVs, более 10 000 километров и посетил 12 европейских столиц.[3]:253–254 Литовских пилотов тепло встречали в странах, которые они посетили. Они были приняты Британская королевская семья и итальянский диктатор Бенито Муссолини.[1]:320
По возвращении Марцинкус был произведен в чин капитан и украшен Орден Великого князя Литовского Гедиминаса Рыцарский крест.[2] Его также назначили начальником отдела авиационной физкультуры. Затем он основал юношескую футбольную команду и преподавал немецкий язык. Его начальство отметило, что в то время Марцинкус, похоже, больше интересовался спортом, чем военными обязанностями.[2] Его спортивная карьера закончилась в 1938 году, когда он повредил колено и был вынужден отказаться от футбола.[2] Несмотря на то, что он был украшен стальные крылья (Plieno Sparnai), высшая награда военной авиации Литвы,[1]:320 Следующий год оказался очень тяжелым на личном уровне. Он был обременен долгами и пережил нервный срыв. Его военная карьера была прервана скандалом, и он был уволен в запас.[1]:320
В то время как Зимняя война набирала обороты, Марцинкус выступал за поддержку Финляндии, но Литва оставалась нейтральной во время конфликта. Тем не менее, часть литовцев уехала сражаться бок о бок с финнами. В 1940 году Марцинкус также покинул Литву, очевидно, намереваясь помочь Финляндии.[1]:145 хотя к тому времени, когда он прибыл, война закончилась. Вскоре после этого он отправился во Францию, тогда находившуюся в состоянии войны с Германией.
На службе в армии Франции
Марцинкус прибыл во Францию в середине марта 1940 года и немедленно попросил принять его во французские ВВС.[1]:146 Бюрократические проволочки помешали его зачислению. К тому времени, когда эти препятствия были устранены, Битва за Францию быстро подходил к концу. Однако не исключено, что Марцинкусу удалось сбить несколько Немецкие военные самолеты за свою короткую карьеру в ВВС Франции.[2]
После капитуляции Франции Марцинкус сумел пробраться к Французские колонии в Африке (Марокко и Алжир ).[1]:321 Он решил отправиться в Великобританию и продолжить боевые действия, но условия перемирия французской армии Компьень и напряженность между Великобританией и Францией сделали это трудным. 12 августа 1940 г. он был окончательно демобилизован из французской армии. Марцинкус и некоторые из его соратников придумали дерзкий план: без разрешения конфисковать несколько самолетов и вылететь в Англию. План не был выполнен из-за повышенной безопасности аэродромов и других обстоятельств.[1]:321 Наконец он получил необходимые документы, позволяющие ему отправиться в Великобританию осенью 1940 года.
На британской службе
В октябре 1940 г. Марцинкус достиг Ливерпуль, а оттуда отправился в Лондон. 24 декабря того же года Марцинкус стал пилотом в королевские воздушные силы (РАФ). Для этого он изменил некоторые свои личные данные; он заявил, что был на три года моложе, иначе он был бы слишком стар для службы в ВВС.[1]:182 В то время его родина Литва уже была потерял независимость, а литовские военно-воздушные силы были быстро ликвидированы оккупантами. На протяжении многих лет Марицинкус поддерживал тесные контакты с литовским атташе в Великобритании, чтобы получать новости о Литве и его семье.[1]:182
1 января 1941 года Марцинкус был переведен на тренировочную базу. Он продемонстрировал свои летные навыки, надеясь полететь на британском. ураган самолет истребитель. Он прошел успешно и был переведен в №1 эскадрилья RAF. Марцинкус стал единственным литовским пилотом, летавшим за ВВС Великобритании во время Второй мировой войны.[1]:322 Марцинкус писал в своем письме о предстоящих новых задачах:
Меня перевели в ночные истребители - на тот момент самый опасный вид военной авиации. Но я люблю опасности - я сталкивался с опасностями всю свою жизнь, в полете, спорте и личной жизни. Этим я доволен, но ... Мне не хватает тепла и комфорта личной жизни в этой стране «холодной неряхи и так называемой корректности».[1]:182
В одном из писем Марцинкуса литовскому посланнику: Бронюс Казис Балутис он отмечает, что сбил свой первый немецкий бомбардировщик, а Дорнье До 17 в марте. Марцинкус также писал, что он собирал навыки и знания, чтобы внести свой вклад в освобождение Литвы и восстановление ее независимости.[1]:183
В ВВС Марцинкус выполнял несколько задач, включая различные учебные задания, ночные бои и сопровождение бомбардировщиков. В июне Марцинкус и члены его эскадрильи участвовали в продолжительном воздушный бой с Люфтваффе. Как подтверждают последующие сообщения, немцы потеряли четыре Мне 109 истребитель, один из которых был сбит Марцинкусом.[1]:198 Первоначальный отчет, представленный Марцинкусом, утверждал, что один Me 109, сбитый 21 июня 1941 г., содержится в Национальный архив; он заявляет, что произвел две короткие очереди из своего оружия с расстояния 100 ярдов позади немца. Сержант Блазил, также из 1-й эскадрильи, был свидетелем того, как самолет разбился в воздухе.[4] Со стороны союзников пропал без вести один американский пилот. Последний полет Марцинкус выполнил в качестве пилота Королевских ВВС 12 февраля 1942 года.
11 февраля 1942 года немецкая операция под кодовым названием "Цербер "началась, в которой немецкий Кригсмарине эскадрилья в составе Шарнхорст, Гнейзенау и Prinz Eugen при поддержке нескольких меньших кораблей пытались добраться до своих баз через Английский канал.[5]:214 Шесть истребителей из первой эскадрильи получили задание перехватить немецкие корабли и атаковать немецкие торпедные катера. Марцинкус был среди пилотов. 12 февраля при атаке Шарнхорст, его самолет был сбит зенитным огнем и упал в море.[6] Ромуальдас Марцинкус перенес позвоночник перелом и был спасен немцами, впоследствии став заключенный войны. В ходе боя англичане потеряли около сорока самолетов и не смогли помешать немецкому флоту вернуться в Киль и Вильгельмсхафен.[7]
Большой побег
Марцинкус был отправлен в Шталаг Люфт III, а лагерь для военнопленных возле Саган где размещались захваченные воздушные силы военнослужащие во время Второй мировой войны. Лагерь несколько раз перестраивался, чтобы разместить больше военнопленных. В конечном итоге в нем содержалось более 10 000 заключенных. Марцинкус был единственным известным в лагере литовцем.[1]:82
Командир эскадрильи Роджер Бушелл отобрали сокамерников и начали планировать побег, сначала сосредоточившись на рытье туннеля. Уже испытавший на себе более ранние побеги, Бушелл стал номинальным лидером этого предприятия.[8]:322 Группа расширилась и приняла Марцинкуса в свои ряды - его свободное владение несколькими языками, в первую очередь немецким, считалось ценным.
Заключенные делегировали между собой различные задания, чтобы лучше осуществить свой побег. Марцинкус начал работать над созданием поддельных документов, которые помогут беглецам, когда они выйдут за пределы Шталага.[9]:37 Он также внес свой вклад в анализ Балтийский и Низкие страны.[9]:37 Его обширные знания о военных и транспортных позициях Германии привели к тому, что он получил прозвище «Всезнайка».[9]:37 Он анализировал немецкие новостные сообщения, но наиболее важным его вкладом было составление расписания немецких железных дорог, которое являлось неотъемлемой частью плана побега.[9]:37 Бертрам Джеймс вспомнил вклад Марцинкуса в операцию побега:
Хотя я не знал Марцинкуса напрямую, но очень хорошо его помню. Я помню его дружелюбным парнем, с хорошим характером, а еще у него была феноменальная память. Он был особенно хорош в запоминании чисел, дат, и, проанализировав груду информации, он сделал точный сборник Рейх Расписание поездов России. Эти графики использовались людьми, которые во время Великого побега путешествовали поездом, в том числе и я ... Он свободно говорил по-немецки, возможно, это позволяло ему давать взятки или вести переговоры с немецкими официальными лицами, чтобы получить необходимую информацию, но я точно знаю , что Марцинкус проанализировал огромное количество информации и стал очень полезным во время Великого побега.[1]:258–259
В марте 1944 года набирали силу последние приготовления к побегу. В первоначальном виде около 200 заключенных должны были бежать. В качестве прикрытия они должны были выдать себя за иностранных рабочих из ряда стран.[10]:135 По плану Марцинкус должен был оказаться в числе первых беглецов. Его выбрали руководить группой из четырех заключенных, изображающих литовских рабочих, возвращающихся в Литву.[1]:264 Перспективы группы основывались на надежде, что встретившиеся на пути немцы не будут говорить и понимать литовский язык, поскольку Марцинкус был единственным членом, свободно говорящим на этом языке.[10]:135
В ночь на 25 марта заключенные реализовали свой план. Сразу возникли серьезные проблемы. Люк в туннеле открыть оказалось трудно, а выход из туннеля находился в нескольких метрах от относительно безопасной лесной зоны. Эти проблемы привели к задержкам, и только 76 военнопленным смогли вырваться на свободу.[1]:265–268 Как и предполагалось изначально, Марцинкус был одним из первых десяти, кто сбежал.[1]:265–268
Марцинкус и трое заключенных из его группы, выдававшие себя за литовцев - Тим Валенн, Анри Пикар и Гордон Бреттелл - удалось добраться до поезда, идущего навстречу Данциг (ныне Гданьск, Польша). Скорее всего, они намеревались поехать в Восточная Пруссия, пересечь литовскую границу и каким-то образом пересечь Балтийское море в нейтральную Швецию.[1]:276–279 Однако сотрудники шталага обнаружили побег и начали охоту. Марцинкус и его группа продвинулись дальше, чем большинство беглецов, но были схвачены Гестапо возле Schneidemühl 26 марта.[1]:276–279[9]:207 Марцинкус и его соратники были доставлены в Шталаг XXB и переночевала там. На следующий день они были переданы Данцигской Гестапо.
Смерть
Офицеры Данцига Гестапо отвел Марцинкуса в лес недалеко от Прусьце и казнил его.[1]:276–279 29 марта его тело кремировали в Данциге. Гестапо крематорий.[9]:207
В казни пятидесяти задержанных военнослужащих были санкционированы Адольф Гитлер. Только трем беглецам удалось добраться до места назначения.[11]:121 В Гестапо утверждал, что задержанные военнослужащие были застрелены после сопротивления задержанию и при повторной попытке к бегству.[12] К моменту смерти Марцинкус имел чин лейтенант в Волонтерский резерв Королевских ВВС.[13]
Поминовение
Подробности казней Великого побега дошли до британского правительства. Его министр иностранных дел, Энтони Иден, затем передал эту речь палата общин:
Поэтому правительство Его Величества должно заявить о своем торжественном протесте против этих хладнокровных актов резни. Они никогда не прекратят своих усилий по сбору доказательств для установления всех виновных. Они твердо убеждены в том, что этих подлых преступников следует выслеживать до последнего человека, где бы они ни нашли убежище. Когда война закончится, они будут преданы образцовому правосудию.[12]
Оставшиеся сокамерники Stalag Luft III установили памятник своим пятидесяти казненным товарищам в конце 1944 года. После войны союзники начали расследование казней сбежавших заключенных и назвали семьдесят два человека виновными.[1]:276–279 Убийца Марцинкуса был осужден в 1948 году.[1]:324 В том же году было обнаружено место захоронения Марцинкуса, и урна с его прахом была перенесена в британскую часть Старого гарнизонного кладбища в г. Познань, его могила отмечена Комиссия Содружества по военным захоронениям надгробие.[13][14]
Марцинкус был посмертно упомянутые в депешах в 1944 г. Почести на день рождения короля,[15] он также получил 1939–45 Звезда, то Экипаж Европа Звезда, а Военная медаль 1939–1945 гг.. Британские власти пытались связаться с его родственниками в Литве, но Литва - как Советская Социалистическая Республика - был за Железный занавес, и им посоветовали прекратить эти попытки, поскольку его родственники могут пострадать от негативных последствий. В то время советские власти считали ненадежными людей, поддерживающих контакты с Западом.[1]:324
Марцинкус редко упоминался во время Холодная война и его довоенная биография была перепечатана только в литовской эмигрантской прессе, особенно в США. В 1950-х годах в этих газетах стали появляться статьи о Марцинкусе, в том числе Карис, Vienas iš daugelio (1950), Paskutinis žuvusiojo lakūno atvirukas (1955), и Капитоно Марцинкаус миртис нелайсвее (1956). Первая значительная публикация, посвященная Марцинкусу в Советской Литве, появилась в номере журнала за 1967 год. Швитурис.[1]:295 В дальнейшем жизнь Марцинкуса упоминалась чаще, хотя большая часть представленной информации была неточной и неполной.
После Литвы успешно восстановил свою независимость, интерес к его истории усилился в Литве и других странах. В Юрбаркасе его именем названа улица. В Литовские ВВС теперь спонсирует Кубок Марцинкуса по стрельбе из пистолета. В 2001 году посол Великобритании в Вильнюсе передал ранее невостребованные военные медали Марцинкуса оставшемуся в живых родственнику, своему племяннику Альвидасу Габенасу во время памятной церемонии. Королевские ВВС пролетели мимо Самолеты Harrier из 1-й эскадрильи RAF Марцинкуса, в которой один самолет приветствовал церемонию. В том же году в Каунасе была установлена мемориальная доска в честь известного литовского летчика.[16] Гражина Свидерските, а CNN отмеченная наградами журналистка, подробно рассказала о жизни Марцинкус в своей книге. Урагано капитонас («Капитан урагана»), который был опубликован в 2004 году. документальный фильм с таким же названием был выпущен в 2004 году. История жизни Марцинкуса была перепечатана в различных зарубежных изданиях в США, Канаде и Японии.[1]:313
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс y z аа ab ac объявление ае аф аг Свидерските, Гражина (2004). Капитонас "Урагано". Вильнюс: Арцерия. п. 327. ISBN 9986-716-38-1.
- ^ а б c d е ж грамм час "Капитонас Ромуальдас Марцинкус - tarpukario futbolo legenda". КАМ. 1 сентября 2009 г.. Получено 20 ноября 2009.
- ^ а б Рудзикас, Зенонас, изд. (2008), «Ромуальдас Марцинкус», Универсальная литовская энциклопедия, 14, Вильнюс: Институт издательства науки и энциклопедии, п. 800
- ^ «Боевые донесения Министерства авиации - Марцинкус, Р.» (обычно требуется плата за просмотр исходного отчета в формате pdf). ДокументыОнлайн. Национальный архив. Получено 3 марта 2010.
- ^ Вего, Милан (2003). Военно-морская стратегия и операции в узких морях. Рутледж. п. 331. ISBN 0-7146-5389-6.
- ^ «Книжное обозрение - Гражина Свидерските», Капитан урагана". Lituanus. 53 (4). Осень 2007 г. ISSN 0024-5089. Получено 1 февраля 2010.
- ^ Асмуссен, Джон. «Операция« Цербер »(11–13 февраля 1942 г.)». Получено 23 февраля 2010.
- ^ Козак-Холланд, Марк (2007). Проект «Уроки великого побега» (Stalag Luft III). Multi-Media Publications Inc. стр. 261. ISBN 1-895186-81-1.
- ^ а б c d е ж Эндрюс, Аллен (1976). Образцовое правосудие. Лондон: Харрап. п. 238. ISBN 978-0-245-52775-3.
- ^ а б Брикхилл, Пол (1950). Большой побег. п. 219. ISBN 0-7953-0022-0.
- ^ Майерс, Оделл (2002). Трижды пойманы: 900 дней военнопленного американской армии под орудиями Оси. Макфарланд. стр.164. ISBN 0-7864-1225-9.
- ^ а б «Офицер военнопленных, Германия (Стрельба)». Парламентские дебаты (Hansard). Палата общин. 23 июня 1944 г. цв. 477–482. Получено 14 декабря 2009.
- ^ а б «Подробности о пострадавшем - Марцинкус, Ромас». Комиссия Содружества по военным захоронениям. Получено 3 марта 2010.
- ^ "Poznanėje pagerbtas tarpukario Lietuvos karo lakūno R. Marcinkaus atminimas". Krašto apsaugos Ministerija. 13 ноября 2009 г.. Получено 14 декабря 2009.
- ^ «№ 36566». Лондонская газета (Добавка). 13 июня 1944 г. с. 2876.
- ^ "Pagerbtas kpt. Romas Marcinkus". Krašto apsaugos Ministerija. 3 октября 2001 г.. Получено 14 декабря 2009.
Авторитетный контроль  |
|---|