Фрегат типа "Рига" - Riga-class frigate
Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты.Февраль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Финский фрегат типа "Рига" | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Рига класс |
Операторы: | |
Предшествует: | Кольский класс |
Преемник: | Петя класс |
Завершенный: | 68 |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Фрегат |
Смещение: |
|
Длина: | 91 м (299 футов) |
Луч: | 10,2 м (33 футов) |
Проект: | 3,16 м (10,4 футов) |
Движение: | 2 × валовые паровые турбины, 2 × котельные; 21000 л.с. (16000 кВт) |
Скорость: | 28 узлов (52 км / ч; 32 миль / ч) |
Классифицировать: | 1950 миль (3610 км; 2240 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч) |
Дополнение: | 175 |
Вооружение: |
|
В Рига класс был Название отчетности НАТО для класса фрегаты построен для Советский флот в 1950-е гг. Советское обозначение этих кораблей было Сторожевой Корабль (корабль сопровождения) Пр.50 Горностай (Горностай). Рижский класс был аналогом времен Второй мировой войны. эсминец сопровождения.
Дизайн
Эти корабли были уменьшенной и более простой версией Кольский класс. По словам Конвея, эту более простую группу кораблей заказал Иосиф Сталин кого беспокоила стоимость больших кораблей. Класс ввел на вооружение СССР паровые турбины высокого давления и новые радары. Мостик, орудийные башни и магазины были покрыты броней толщиной 8 мм (0,31 дюйма). Основное вооружение состояло из трех одинарных 100-мм (3,9 дюйма) орудий двойного назначения с дистанционным управлением мощностью и одной Якорь типа начальника управления огнем. Оборудование состояло из двух паровых турбин ТВ-9 с двумя котлами и изначально имело проблемы с надежностью.
Класс Project 50 Riga имел довольно упрощенную и прямолинейную конструкцию. Обладая базовыми возможностями, умеренными размерами и простотой в эксплуатации, они сделали идеальные экспортные суда для небольших военно-морских сил, где такие корабли могли легко выполнять многоцелевые функции, заменяя большие тральщики и настоящие эсминцы.
В конце 1950-х - начале 1960-х годов существовала программа модернизации, получившая обозначение «Проект 50 А». Это включало установку нового радара противолодочных ракетных установок (РБУ-2500) и добавление постоянного балласта для повышения устойчивости.
Корабли
Всего построено 68 судов Николаевским заводом (20 судов), Комсомольском-на-Амуре (7 судов) и Калининградом (головной завод 41 судно). К 1980 году большинство кораблей было списано, однако некоторые были проданы Китаю. Программа была прервана Никита Хрущев в 1956 году по мере устаревания судов, и последний корабль был построен в 1959 году.
Фрегаты Советского Союза типа Рига[1] | |||||
---|---|---|---|---|---|
Имя | Строитель | Положил | Запущен | Введен в эксплуатацию | Судьба |
Леопард | Калининград | 21 декабря 1952 г. | 30 апреля 1953 г. | 30 апреля 1954 г. | |
Бары | Калининград | 25 апреля 1952 г. | 25 июля 1953 г. | 30 июня 1954 г. | |
Росомача | Калининград | 19 июня 1952 г. | 16 августа 1953 г. | 30 апреля 1954 г. | |
Соболь | Калининград | 27 сентября 1952 г. | 5 ноября 1953 г. | 13 октября 1954 г. | |
Барсук | Калининград | 2 декабря 1952 г. | 27 февраля 1954 г. | 15 сентября 1954 г. | |
Кугуар | Калининград | 27 марта 1953 г. | 31 декабря 1953 г. | 31 августа 1954 г. | |
Jenot | Калининград | 17 октября 1953 г. | 9 апреля 1954 г. | 30 октября 1954 г. | |
Филин | Калининград | 27 августа 1953 г. | 6 июня 1954 г. | 9 декабря 1954 г. | |
Лунь | Калининград | 20 октября 1953 г. | 5 августа 1954 г. | 27 декабря 1954 г. | |
Кобчик | Калининград | 26 декабря 1953 г. | 2 ноября 1954 г. | 31 мая 1955 г. | |
Тур | Калининград | 24 марта 1954 г. | 16 декабря 1954 г. | 31 мая 1955 г. | |
Loś | Калининград | 26 мая 1954 года | 29 марта 1955 г. | 31 июля 1955 г. | |
Olień | Калининград | 2 августа 1954 г. | 29 апреля 1954 г. | 27 августа 1955 г. | |
СКР-76 | Калининград | 29 апреля 1957 г. | 16 декабря 1957 г. | 15 июня 1958 года | |
СКР-69 | Калининград | 29 июля 1956 г. | 28 декабря 1956 г. | 30 мая 1957 года | |
СКР-70 | Калининград | 13 августа 1956 г. | 19 февраля 1957 г. | 20 июня 1957 г. | |
СКР-71 | Калининград | 21 сентября 1956 г. | 3 апреля 1957 г. | 13 июля 1957 г. | |
СКР-72 | Калининград | 26 января 1957 г. | 16 мая 1957 года | 26 сентября 1957 г. | |
СКР-73 | Калининград | 24 декабря 1956 г. | 21 июня 1957 г. | 30 сентября 1957 г. | |
СКР-74 | Калининград | 4 февраля 1957 г. | 27 июля 1957 г. | 26 ноября 1957 г. | |
СКР-54 | Калининград | 20 декабря 1954 г. | 31 августа 1955 г. | 31 декабря 1955 г. | |
СКР-75 | Калининград | 14 марта 1957 г. | 3 сентября 1957 г. | 30 декабря 1957 г. | |
СКР-77 | Калининград | 17 июня 1957 г. | 20 января 1958 г. | 29 июня 1958 г. | |
СКР-80 | Калининград | 17 сентября 1957 г. | 13 марта 1958 года | 31 июля 1958 г. | |
СКР-81 | Калининград | 17 октября 1957 г. | 15 апреля 1958 г. | 31 августа 1958 г. | |
СКР-10 | Калининград | 27 ноября 1957 г. | 30 мая 1958 года | 21 октября 1958 г. | |
СКР-4 | Калининград | 22 января 1958 года | 30 июля 1958 г. | 13 декабря 1958 г. | |
СКР-5 | Калининград | 24 декабря 1957 г. | 1 сентября 1958 г. | 31 декабря 1958 г. | |
СКР-8 | Калининград | 24 апреля 1958 г. | 18 октября 1958 г. | 31 декабря 1958 г. | |
СКР-14 | Калининград | 29 мая 1958 года | 9 января 1959 г. | Сентябрь 1959 г. | |
СКР-15 | Калининград | 10 июля 1958 года | 27 февраля 1959 г. | 1 октября 1959 г. | |
СКР-59 | Калининград | 21 июня 1955 г. | 2 февраля 1956 г. | 25 мая 1956 года | |
СКР-60 | Калининград | 8 декабря 1955 г. | 13 апреля 1956 г. | 29 июня 1956 г. | |
СКР-61 | Калининград | 17 октября 1955 г. | 24 мая 1956 года | 23 августа 1956 г. | |
СКР-62 | Калининград | 21 декабря 1955 г. | 27 июня 1956 г. | 25 сентября 1956 г. | |
СКР-64 | Калининград | 8 февраля 1956 г. | 1 августа 1956 г. | 31 октября 1956 г. | |
СКР-55 | Калининград | 18 февраля 1955 г. | 30 сентября 1955 г. | 31 декабря 1955 г. | |
СКР-65 | Калининград | 28 марта 1956 г. | 4 сентября 1956 г. | 27 декабря 1956 г. | |
СКР-68 | Калининград | 17 мая 1956 года | 27 октября 1956 г. | 23 марта 1957 г. | |
СКР-56 | Калининград | 16 апреля 1955 г. | 6 января 1956 г. | 21 мая 1956 года | |
СКР-50 | Калининград | 12 октября 1954 г. | 16 августа 1955 г. | 3 января 1956 г. | |
Горностай | Николаев | 20 декабря 1951 г. | 30 июня 1952 г. | 30 июня 1954 г. | |
Пантера | Николаев | 21 февраля 1952 г. | 20 августа 1952 г. | 21 мая 1954 года | |
Рысь | Николаев | 22 апреля 1952 г. | 31 декабря 1952 г. | 21 мая 1954 года | |
Ягуар | Николаев | 23 июля 1952 г. | 14 февраля 1953 г. | 24 апреля 1954 г. | |
Сарыч | Николаев | 24 сентября 1952 г. | 31 марта 1953 г. | 31 августа 1954 г. | |
Пума | Николаев | 25 ноября 1952 г. | 29 апреля 1953 г. | 31 августа 1954 г. | |
Volk | Николаев | 26 февраля 1953 г. | 23 июля 1953 г. | 31 октября 1954 г. | |
Куница | Николаев | 27 мая 1953 года | 30 ноября 1953 г. | 23 декабря 1954 г. | |
Корсак | Николаев | 1 августа 1953 г. | 29 апреля 1954 г. | 30 декабря 1954 г. | |
Норка | Николаев | 12 января 1954 г. | 29 апреля 1954 г. | 30 апреля 1955 г. | |
Ворон | Николаев | 12 марта 1954 г. | 11 ноября 1954 г. | 18 июня 1955 г. | |
Гризон | Николаев | 15 апреля 1954 г. | 29 ноября 1954 г. | 30 июня 1955 г. | |
СКР-51 | Николаев | 25 июня 1954 г. | 26 февраля 1955 г. | 28 сентября 1955 г. | |
СКР-52 | Николаев | 1 сентября 1954 г. | 15 апреля 1955 г. | 26 ноября 1955 г. | |
СКР-53 | Николаев | 20 ноября 1954 г. | 15 апреля 1955 г. | 31 декабря 1955 г. | |
СКР-57 | Николаев | 23 декабря 1954 г. | 21 июля 1955 г. | 28 февраля 1956 г. | |
СКР-58 | Николаев | 15 марта 1955 г. | 21 июля 1955 г. | 7 мая 1956 года | |
СКР-63 | Николаев | 5 мая 1955 г. | 28 октября 1955 г. | 30 мая 1956 года | |
СКР-66 | Николаев | 10 февраля 1956 г. | 30 мая 1956 года | 29 сентября 1956 г. | |
СКР-67 | Николаев | 1 марта 1956 г. | 10 июля 1956 г. | 22 декабря 1956 г. | |
Зубр | Комсомльск | 29 августа 1952 г. | 9 июля 1953 г. | 31 мая 1954 года | |
Бизон | Комсомльск | 4 октября 1952 г. | 9 июля 1953 г. | 30 июня 1954 г. | |
Аист | Комсомльск | 25 декабря 1952 г. | 25 августа 1953 г. | 27 августа 1954 г. | |
Giena | Комсомльск | 5 марта 1953 г. | 18 мая 1954 года | 25 октября 1954 г. | |
Пеликан | Комсомльск | 1 августа 1953 г. | 18 апреля 1954 г. | 30 ноября 1954 г. | |
Пингвин | Комсомльск | 10 сентября 1953 г. | 13 августа 1954 г. | 31 декабря 1954 г. | |
Гепард | Комсомльск | 21 декабря 1953 г. | 13 августа 1954 г. | 31 декабря 1954 г. |
Операторы экспорта
- Болгария
- Болгарский флот : 3 корабля (Derzki, Смели и Бодри) эксплуатировались 1957-1990 гг., списаны в 1990 г.[2][3]
- Китайская Народная Республика
- 4 корабля были построены в комплектах для Флот Народно-освободительной армии будет производиться по лицензии в Китае как Фрегат класса Chengdu (тип 6601/01). После этого КНР построила 5 кораблей с разным вооружением. Фрегат класса Jiangnan (Тип 065), перепроектированные копии с типа 6601.
- Финляндия
- Финский флот : 2 корабля (Уусимаа и Хямеенмаа ) приобретен в 1964 году, списан в 1979 и 1985 годах (источник Конвей)
- Восточная Германия
- Восточно-германский флот : 4 корабля (Эрнст Тельманн, Карл Маркс, Карл Либкнехт, Фридрих Энгельс)
- Индонезия
- Индонезийский флот: 7 кораблей переданы в 1962-1964 гг., Списаны в 1971-1986 гг. (Источник Конвей)
Смотрите также
Примечания
- ^ «Сторожевые корабли - проект 50». russian-ships.info. Архивировано из оригинал 23 декабря 2014 г.. Получено 22 декабря 2014.
- ^ «Военно-морские силы Болгарии». Отчеты Библиотеки Конгресса. Июнь 1992 г.. Получено 13 ноября 2014.
- ^ Сандерс, Дебора (2014). Морская держава в Черном море. Ashgate. п. 176. ISBN 978-1-4094-5296-6. Получено 13 ноября 2014.
Рекомендации
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-605-1
- страница из ФАС
- Marinekameradschaft KSS e.V. - Рига Класс
- сайт на русском
- (по-английски) Русские фрегаты класса "Рига" - полный список кораблей