Катер реагирования - средний - Response Boat – Medium
 РБ-М береговой охраны США проходит у Йорктауна, штат Вирджиния | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Строители: | Маринетт Марин Корпорейшн |
| Операторы: | Канадская береговая охрана |
| Предшествует: | 41-футовое вспомогательное судно, большое |
| Планируется: | 170 |
| Завершенный: | 174 |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 16,3 тонны |
| Длина: | 44 футов 9 дюймов (13,64 м) |
| Луч: | 14 футов 7,75 дюйма (4,4641 м) |
| Проект: | 3 фута 4 дюйма (1,02 м) |
| Установленная мощность: | 2 × MTU Детройт Дизель с турбонаддувом Двигатели серии 60, суммарная мощность 825 л.с. (615 кВт) |
| Движение: | 2 × Rolls-Royce FF-серия водомет |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | 250 миль (460 км; 290 миль) при 30 узлах (56 км / ч; 35 миль / ч) |
| Дополнение: | 4 |
| Вооружение: | 2 × M240B универсальные пулеметы |
В Катер реагирования - средний (RB-M) - это вспомогательное судно длиной 45 футов (14 м), используемое Береговая охрана США. Это замена отставному 41-футовому (12 м) флоту береговой охраны. служебные лодки (UTB), который использовался Береговой охраной с 1970-х годов. Береговая охрана планирует приобрести 170[3] этих RB-Ms в течение 6–10 лет.[4] Лодки будут строить Vigor Industrial[5] из Кент, Вашингтон и Маринетт Марин Корпорейшн из Маринетт, Висконсин.[6]
Летом 2017 года канадская береговая охрана закупила у береговой охраны США подержанный 45 RBM. Он базируется в Ванкувере, Британская Колумбия, и использует позывной Coast Guard 158.
По данным береговой охраны США, «в первую очередь поиск и спасение Когда 41-футовый UTB был впервые выставлен на вооружение, эволюция миссий увеличила требования к выполнению многих миссий, включая безопасность прогулочного катания на лодках, защиту морской среды, соблюдение законов и договоров, порты, водные пути и безопасность побережья, а также оборонные операции, включая те традиционные миссии, связанные с национальной безопасностью ".[7]
17 марта 2015 года Береговая охрана США приняла на вооружение 174-й и последний RB-M.[8]
Общие характеристики
Лодка имеет глубокое V, двойное скул корпус, который обеспечивает баланс производительности и устойчивости. Судно самовосстанавливается при опрокидывании в бурном море. Ниже пилотской рубки шесть отсеков:
- Лазарет
- Отсек вспомогательного оборудования
- Машинное отделение
- Отсек для выживших
- Форпик
- Голова
Электроника
- FLIR навигатор тепловизор
- Фуруно масштабируемая интегрированная система навигации
- Фуруно радио
- Gentex Цифровая система внутренней связи LVIS
- Тайё УКВ пеленгатор TD-L1550A
- Motorola Цифровое мобильное радио 5000
- Крепление для KY-99 делает RB-M готовым для безопасной связи
- L3 Связь система автоматической идентификации
Нумерация корпуса
В соответствии со стандартной практикой USCG, лодки такого размера имеют номера корпуса и не имеют названия. У этого типа лодки номер корпуса, начинающийся с длины лодки (45 футов), а затем порядковый номер. В случае лодок RB-M бортовые номера начинаются с 601. Таким образом, первой лодкой будет RB-M 45601.
Лодки
| Лодка | Станция | Дата доставки |
|---|---|---|
| 45601 | Литл-Крик, Вирджиния | Март 2008 г. |
| 45602 | Мыс Разочарования, Вашингтон | Август 2008 г. |
| 45603 | Ки-Уэст, Флорида | Октябрь 2008 г. |
| 45604 | Милуоки, Висконсин | Октябрь 2008 г. |
| 45605 | Статен-Айленд, Нью-Йорк | Декабрь 2008 г. |
| 45606 | Порт-Аранзас, Техас | Январь 2009 г. |
| 45607 | Йорктаун, Вирджиния | Февраль 2009 г. |
| 45608 | Бостон, Массачусетс | Март 2009 г. |
| 45609 | Сан-Хуан, Пуэрто-Рико | Май 2009 г. |
| 45610 | Статен-Айленд, Нью-Йорк | Июль 2009 г. |
| 45611 | Порт-Аранзас, Техас | Июль 2009 г. |
| 45612 | Статен-Айленд, Нью-Йорк | Август 2009 г. |
| 45613 | Мауи, Гавайи | Сентябрь 2009 г. |
| 45614 | Статен-Айленд, Нью-Йорк | Август 2009 г. |
| 45615 | Литл-Крик, Вирджиния | Ноябрь 2009 г. |
| 45616 | Статен-Айленд, Нью-Йорк | Декабрь 2009 г. |
| 45617 | Порт Канаверал, Флорида | Ноябрь 2009 г. |
| 45618 | Галвестон, Техас | Январь 2010 г. |
| 45619 | Гонолулу, Гавайи | Март 2010 г. |
| 45620 | Касл-Хилл, Род-Айленд | Ноябрь 2009 г. |
| 45621 | Панама-Сити, Флорида | Январь 2010 г. |
| 45622 | Статен-Айленд, Нью-Йорк | Декабрь 2009 г. |
| 45623 | Санкт-Петербург, Флорида | Июнь 2010 г. |
| 45624 | Кливленд-Харбор, Огайо | Апрель 2010 г. |
| 45625 | Лейк-Уорт-Инлет, Флорида | Июль 2010 г. |
| 45626 | Белл-Айл, Мичиган | Апрель 2010 г. |
| 45627 | Гонолулу, Гавайи | Август 2010 г. |
| 45628 | Дулут, Миннесота | Май 2010 г. |
| 45629 | Касл-Хилл, Род-Айленд | Июнь 2010 г. |
| 45630 | Галвестон, Техас | Июнь 2010 г. |
| 45631 | Форт-Лодердейл, Флорида | Июль 2010 г. |
| 45632 | Белл-Айл, Мичиган | Август 2010 г. |
| 45633 | Панама-Сити, Флорида | Август 2010 г. |
| 45634 | Форт Пирс, Флорида | Сентябрь 2010 г. |
| 45635 | Калумет-Харбор, Иллинойс | Сентябрь 2010 г. |
| 45636 | Новый Орлеан, Луизиана | Сентябрь 2010 г. |
| 45640 | Аннаполис, Мэриленд | Ноябрь 2010 г. |
| 45643 | Лос-Анджелес / Лонг-Бич, Калифорния | Декабрь 2010 г. |
| 45645 | Сиэтл, Вашингтон | Январь 2010 г. |
| 45651 | Лос-Анджелес / Лонг-Бич, Калифорния | Март 2011 г. |
| 45652 | Лос-Анджелес / Лонг-Бич, Калифорния | Март 2011 г. |
| 45664 | Сиэтл, Вашингтон | Июнь 2011 г. |
| 45658 | Сиэтл, Вашингтон | Август 2011 г. |
| 45703 | Эссексвилл, Мичиган | Октябрь 2012 г. |
| 45723 | Янгстаун, Нью-Йорк | Май 2013 |
| 45745 | Хаджинс, Вирджиния | Февраль 2014 |
| 45742 | Крисфилд, Мэриленд | |
| 45754 | Сент-Джозеф, Мичиган | Май 2014 г. |
| 45771 | Дестин, Флорида | 2015 |
| 45772 | Чарльстон, Южная Каролина | 2015 |
| 45773 | Новый Орлеан, Луизиана | 2015 |
| 45774 | Санкт-Петербург, Флорида | 2015 |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ http://vigor.net/projects/shipbuilding/maritime-security
- ^ «Краткий отчет о бюджете национальной безопасности на 2009 финансовый год» (pdf). Министерство внутренней безопасности США. 2009. с. 60. Получено 31 января 2010.
- ^ «Катер реагирования - средний» (pdf). Дирекция по закупкам. Береговая охрана США. Февраль 2013.
- ^ «Катер реагирования - средний». Дирекция по закупкам. Береговая охрана США. 19 сентября 2013 г.
- ^ http://vigor.net/projects/shipbuilding/maritime-security
- ^ "Название неизвестно" (Пресс-релиз). Береговая охрана США. 28 июня 2007 г.
- ^ «Катер реагирования - проект среднего крупного приобретения». Береговая охрана США.[неудачная проверка ]
- ^ «Информация о поступлении: Береговая охрана США отмечает окончательную доставку катера быстрого реагирования». Береговая охрана США. 18 марта 2015 года.
- ^ "Реагирующая лодка-Средний: Профиль проекта". Дирекция по закупкам. Береговая охрана США. 19 сентября 2013 г.
- ^ «Проект по сбору средств реагирования на судно». Проект Responseboat. Архивировано из оригинал на 2009-03-09.
- ^ «РБ-М: История проекта приобретения». Береговая охрана США. Архивировано из оригинал 2010-03-10. Получено 2010-02-14.
- ^ «Производственное обновление». Проект Responseboat. Архивировано из оригинал на 2009-03-10. Получено 2010-02-14.
внешняя ссылка
- "Лодка реагирования - средняя история". Kvichak Marine Industries.