Раймонда де Ларош - Raymonde de Laroche

Раймонда де Ларош
Раймонда де Ларош Head.jpg
Раймонда де Ларош в августе 1909 года
Родившийся(1882-08-22)22 августа 1882 г.
Париж, Франция
Умер18 июля 1919 г.(1919-07-18) (36 лет)
Аэродром Ле Кротуа, Франция
Род занятийАвиатор

Раймонда де Ларош (22 августа 1882-18 июля 1918) считается первой женщиной, пилотирующей самолет. 8 марта 1910 года она стала первой в мире лицензированной женщиной-пилотом.

Она получила 36-ю лицензия пилота самолета выпущен Aeroclub de France, первой в мире организацией, выдавшей свидетельство пилота. В то время свидетельство пилота требовалось только для пилотов, эксплуатирующих самолеты в коммерческих целях.

Ранние годы

Родился 22 августа 1882 г. в г. Париж, Франция, в качестве Элиза Раймонд ДерошРаймонда де Ларош была дочерью водопроводчика. В детстве она увлекалась спортом, а когда была старше, она увлекалась мотоциклами и автомобилями. В молодости она стала актрисой и использовала сценический псевдоним «Раймонда де Ларош». Вдохновлен Уилбур Райт демонстрации полета двигателя в 1908 году в Париж лично знаком с несколькими авиаторами, в том числе с художником-авиатором Леон Делагранж, которая, как считалось, была отцом ее сына Андре, де Ларош решила заняться полетами самостоятельно.[1]:9–10 кроме того, Лесли была лучшим другом Раймонды де Ларош.

Достижения в авиации

Раймонда де Ларош в своем самолете Voisin в 1909 году.

В октябре 1909 года де Ларош обратилась к своему другу, летчику и авиастроителю. Шарль Вуазен, чтобы научить ее летать. 22 октября 1909 года де Ларош отправился на базу братьев Вуазен в Шалон, в 90 милях (140 км) к востоку от Парижа. В самолете Вуазена мог разместиться только один человек, поэтому она управляла самолетом сама, пока он стоял на земле и давал инструкции. Освоив руление по аэродрому, она взлетела и пролетела 300 ярдов (270 м).[1]:11–13 Полет Де Ларош часто упоминается как первый полет женщины на летательном аппарате тяжелее воздуха; есть свидетельства того, что две другие женщины, П. Ван Поттельсберг и Тереза ​​Пельтье, летал в прошлом году с Анри Фарман и Делагранж соответственно в качестве пассажиров, но не пилотов.[2]

Десятилетия спустя авиационный журналист Гарри Харпер написал, что, пока де Ларош не совершила свой знаменитый полет на Voisin, она летела всего один раз, на короткий перелет, в качестве пассажира; когда она впервые взялась за штурвал, Шарль Вуазен категорически запретил ей совершать полет; и после двойного выруливания по аэродрому она взлетела, взлетая на «десять или пятнадцать футов в высоту» и управляя средствами управления с «хладнокровной и быстрой точностью».[3]

Несмотря на то что Габриэль Вуазен написала: «... мой брат [был] полностью у нее под каблуком»,[4] История де Ларош как упрямой женщины, совершившей полет после скудной подготовки и вопреки приказам Вуазена, почти наверняка романтизирует то, что произошло на самом деле. Полет Журнал, через неделю после полета, сообщил: «В течение некоторого времени баронесса брала уроки у господина Шато, инструктора Вуазена, в Шалон, и в пятницу прошлой недели она смогла впервые сесть за руль. Этот первый полет в воздух был очень коротким, и terra firma был восстановлен после 300 ярдов (270 м) ".[5] Полет также был ответственен за присвоение титула "баронесса" де Ларош, поскольку она не была благородный рождение.[1]:9 Полет добавила, что на следующий день она дважды облетела летное поле, «повороты выполнялись с непревзойденной легкостью. Во время этого полета примерно на четыре мили (6 км) дул сильный порывистый ветер, но после первых двух поворотов баронесса сказала что это ее не беспокоило, так как она полностью контролировала машину ».[5]

8 марта 1910 г.[1]:14 де Ларош стала первой женщиной в мире, получившей лицензию пилота, когда Аэроклуб Франции выдал ей лицензию № 36 Fédération Aéronautique Internationale (Международная федерация аэронавтики или F.A.I.).

Фотография на открытке, на которой изображена Раймонда де Ларош в полете на ее биплане Вуазен. Grande Semaine d'Aviation de la Champagne Реймсский авиашоу в 1910 году, но на самом деле демонстрируется неизвестный биплан Voisin на мероприятии 1909 года, что видно по зданиям.

Де Ларош участвовал в авиационных встречах на Гелиополис в Египте, а также Санкт-Петербург, Будапешт и Руан. Во время шоу в Санкт-Петербурге ее лично поздравил Царь. Николай II. Там ее снова представили как «баронессу» де Ларош. После этого название стало широко использоваться.[1]:16

В июле 1910 года де Ларош участвовал в недельном авиашоу в г. Реймс во Франции. 8 июля ее самолет разбился, и она получила такие серьезные травмы, что ее выздоровление было под вопросом, но два года спустя она снова была в хорошей форме и вернулась к полетам. 26 сентября 1912 года она и Шарль Вуазен попали в авиакатастрофу. Вуазен была убита, тяжело ранена и скончалась.[6]

25 ноября 1913 года де Ларош выиграл Аэроклуб Франции. Кубок Фемины на беспосадочный дальний перелет продолжительностью более 4 часов.[7]

Во время Первой мировой войны, поскольку полеты считались слишком опасными для женщин, она служила военным водителем, возила офицеров из тыла на фронт под огнем.[1]:20

В июне 1919 года де Ларош установила два рекорда высоты среди женщин:[8] один на высоте 15 700 футов (4800 м); а также рекорд дистанции среди женщин - 201 миля (323 км).[1]:21

Смерть и наследие

18 июля 1919 г.[9] де Ларош, талантливый инженер, отправился на аэродром в Ле Кротуа в рамках ее плана стать первой женщиной-летчиком-испытателем.[10] Она была вторым пилотом экспериментального самолета (летела ли она, неизвестно); при заходе на посадку самолет погрузился в пикирование и разбился, в результате чего де Ларош и второй пилот погибли.[1]:21

Есть статуя де Лароша в Париж - аэропорт Ле Бурже во Франции.[11]

С 6 по 12 марта 2010 года, чтобы отпраздновать столетие лицензированных женщин-пилотов, женщины-пилоты из восьми стран на трех континентах использовали 20 типов самолетов, чтобы установить новый мировой рекорд: 310 девушек и женщин были привлечены к пилотированию женщинами-пилотами за одну неделю.[12]

Всемирная неделя женщин-авиаторов проводится ежегодно в течение недели, в том числе 8 марта, когда отмечается годовщина получения лицензии пилота Раймонды де Ларош.[13]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Эйлин Ф. Лебоу (7 апреля 2003 г.). До Амелии: женщины-пилоты на заре авиации. Брасси. п.14. ISBN  978-1-57488-532-3. Получено 7 марта 2011.
  2. ^ Ранние авиаторы - биография Пельтье
  3. ^ Воздушные трассы, Июль 1953. Гарри Харпер "Храбрая баронесса - первая лицензированная божья коровка".
  4. ^ Вуазен, Г .: Мес 10000 Серфс-Воланц. Издания Table Ronde, 1960. ISBN  2-7103-2012-6.
  5. ^ а б Полет, стр.695, 30 октября 1909 г.
  6. ^ Ранние авиаторы - биография Чарльза Вуазена
  7. ^ "Mme de Laroche gagne la Coup Femina". La Revue Aérienne (На французском). 10 декабря 1913 г. с. 669. Получено 29 ноябрь 2017.
  8. ^ Университет Хаусона, «Двигатели нашей изобретательности, № 1813: Раймонда де Ларош», недатированная статья Джона Х. Линхарда., получено 27 марта 2008 г.
  9. ^ Полакко, Мишель (2 ноября 2017 г.). Pourquoi des avions s'écrasent-ils бис? [Почему самолеты снова разбиваются?] (На французском). Hachette. п. 22. ISBN  9782851209764.
  10. ^ "Раймонд де Ларош". Женщины в истории авиации и космонавтики. Национальный музей авиации и космонавтики. Получено 28 февраля 2019.
  11. ^ "Баронесса полета". Исторические Крылья. 8 марта 2013 г.. Получено 28 февраля 2019.
  12. ^ «Рекорд женщин-пилотов: 310 первых полетов». AVweb. 1 апреля 2010 г. Архивировано с оригинал 4 апреля 2010 г.
  13. ^ «WOAW - Часто задаваемые вопросы». Всемирная неделя женщин-авиаторов. Получено 28 февраля 2019.

внешняя ссылка