Рауль Хоффман - Raoul Hoffman

Hoffman Flying Wing
Роль	Самолет со смешанным крылом
национальное происхождение	Соединенные Штаты Америки
Дизайнер	Рауль Дж. Хоффман
Первый полет	1934
Количество построенных	1

Рауль Хоффман был венгерским инженером, который переехал в Соединенные Штаты Америки и известен самолетом, который он спроектировал или помогал спроектировать.

Дизайн самолета

Хоффман помог разработать Супер Солюшн Лэрда гонщик и Сова Тримототор. Позже он работал на C.L. Компания Снайдера Производственная корпорация Arup, разрабатывая серию бесхвостый самолет известный как Аруп С-1, и С-2.^[1] Когда у Хоффмана обнаружили туберкулез, он переехал в Санкт-Петербург, Флорида и разработал свою версию^[2] для клиента в Чикаго, Иллинойс. После плохой работы и поджога, уничтожившего Аруп С-3 после этого Хоффман вернулся в Arup для разработки Аруп С-4.^[3]

Самолет Хоффмана

Самолет, который Хоффман спроектировал во время своего отсутствия в Арупе, имел форму бесхвостого полукруглого крыла, аналогичную конструкции Арупа. Иногда его ошибочно называют летающим крылом, но на самом деле он имеет ярко выраженную гондолу фюзеляжа, выступающую над крылом и впереди него.

Дизайн и развитие

Хорда собственной конструкции Хоффмана тянулась от задней части капота по всей длине. фюзеляж самолета. Толщина крыла у основания составляла до 20 дюймов (51 см). Сверху крыло выглядело полукруглым со слегка стреловидностью. передний край. Самолет использовал обычный хвостовик конфигурация с убирающееся шасси. Центральная часть и органы управления были сварными стальными трубами, а остальное было ель дерево с тканевое покрытие самолета.^[4]

История эксплуатации

На испытательном самолете для испытаний использовалось неубирающееся шасси. Испытательные полеты прошли успешно: самолет выиграл импровизированную гонку против обычного самолета мощностью 165 л.с. (123 кВт).^[5] Обзорность была отмечена как плохая по сравнению с обычными самолетами. Во время испытаний в 1936 году прототип загорелся и разбился, в результате чего погиб летчик-испытатель.^[2]

Характеристики

Данные из Популярная авиация

Общие характеристики

Емкость: 2
Длина: 17 футов 8 дюймов (5,38 м)
Размах крыльев: 22 футов 8 дюймов (6,91 м)
Площадь крыла: 237 квадратных футов (22,0 м²)
Аэродинамический профиль: M6 в корне M1 на концах
Пустой вес: 900 фунтов (408 кг)
Вместимость топливных баков: 16 галлонов США (61 литр)
Электростанция: 1 × АЦП Cirrus , 85 л.с. (63 кВт)
Пропеллеры: 2-лопастной, диаметр 7 футов (2,1 м)

Спектакль

Максимальная скорость: 117 узлов (135 миль / ч, 217 км / ч)
Скорость сваливания: 24 узла (28 миль / ч, 45 км / ч)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи