Аэродинамическая труба Р. Дж. Митчелла - R J Mitchell Wind Tunnel

Аэродинамическая труба Р. Дж. Митчелла
Аэродинамическая труба Р. Дж. Митчелла.jpg
Вход в аэродинамическую трубу
Бывшие именаТуннель Фарнборо № 1
Общая информация
ТипОбразовательные
Место расположенияСаутгемптон, объединенное Королевство
Координаты50 ° 56′11 ″ с.ш. 1 ° 23′41 ″ з.д. / 50,936258 ° с.ш.1,394589 ° з. / 50.936258; -1.394589Координаты: 50 ° 56′11 ″ с.ш. 1 ° 23′41 ″ з.д. / 50,936258 ° с.ш.1,394589 ° з. / 50.936258; -1.394589
ВладелецСаутгемптонский университет

В Аэродинамическая труба Р. Дж. Митчелла тихоходный аэродинамическая труба который является частью факультета инженерии и окружающей среды в Саутгемптонский университет. Это самая большая аэродинамическая труба в собственности университета в Великобритании.[нужна цитата ] Он назван в честь известного британского авиаконструктора. Р.Дж. Митчелл.

История

Туннель был построен в 1930-х годах как часть группы туннелей компании Farnborough Royal Aircraft Establishment.[нужна цитата ] Туннель был куплен Саутгемптонский университет за минимальную плату в 1979 году при том понимании, что они покроют расходы на транспорт и повторный ввод в эксплуатацию на новом месте в кампусе Хайфилд.[нужна цитата ] Эта покупка была ответом на экономическое обоснование, выдвинутое в то время, в котором основное внимание уделялось необходимости увеличения мощности для удовлетворения растущего спроса в автоспорте.[нужна цитата ] Раньше аэродинамическая труба 7x5 активно использовалась многими командами Формулы 1, и было сочтено, что для увеличения масштабов модели желательно построить более крупный объект. Туннель впервые был запущен в Саутгемптоне в 1981 году.[нужна цитата ] и был официально открыт Р. Дж. Митчелл Сын, Гордон Митчелл.

В 1980-х и 90-х годах туннель активно использовался командами Формулы-1, а также Команда Пенске кто разработал много автомобилей Indy на предприятии.[нужна цитата ] В начале 00-х годов туннель могли использовать студенты и исследователи университетов, а также множество клиентов из различных отраслей.

В 2013 году существующее здание было расширено, чтобы обеспечить новую входную зону, чтобы обновить внешний вид здания, предоставив новые удобства для пользователей, а также доступ для инвалидных колясок.[1] Это расширение было официально открыто Крис Бордман в январе 2014 г.[2]

Национальная аэродинамическая труба

В январе 2014 года аэродинамическая труба Р. Дж. Митчелла стала «Национальная аэродинамическая труба ’[3] по инициативе правительства, объявленной министром науки и университетов Дэвид Уиллетс. Инициатива предоставила 17 объектам доступ на общую сумму 13,3 миллиона фунтов стерлингов при финансировании из обеих EPSRC и Аэродинамический центр Великобритании.[4] Финансирование, выделенное для туннеля, было использовано для проектирования и строительства системы траверсы, установки комбинированного чиллера / теплового насоса в контур, а также профинансировано как высокое разрешение, так и высокая скорость Скорость изображения частиц (PIV) системы.[нужна цитата ]

Возможности

Аэродинамическая труба Р. Дж. Митчелла - это закрытая испытательная секция, аэродинамическая труба с закрытым возвратным типом, приводимая в действие электродвигателем мощностью 746 кВт (1000 л.с.). Испытательная секция имеет ширину 3,5 м и высоту 2,4 м (11 футов на 8 футов), а туннель способен создавать скорость ветра до 40 м / с (90 миль в час).[нужна цитата ] В туннеле установлен движущийся грунт, а также двухступенчатая система всасывания пограничного слоя для испытания грунта или транспортных средств.

Объект имеет ряд возможных конфигураций, включая подвесной 6-компонентный балансир, механизированную стойку с 6-компонентным балансиром в автомобиле для работы с автомобилем, а также двухкомпонентный динамометр под полом, который используется в основном для спортивных работ. Эта спортивная работа была начата перед Олимпийскими играми в Пекине 2008 года, когда туннель был неотъемлемой частью «Секретного клуба белки», который использовался для повышения производительности велокоманды Team GB.[5] Успех в велоспорте был продолжен и на Зимних Играх, когда команда Team GB Skeleton Bob использовала туннель в рамках исследовательского проекта, в результате которого Эми Уильямс выиграть золото в Ванкувере.

На объекте имеются различные системы сбора данных, включая системы сканирования давления и системы PIV.

Рекомендации

  1. ^ «Аэродинамическая труба, Саутгемптонский университет - Studio Four Architects». Получено 9 октября 2016.
  2. ^ «Открытие аэродинамической трубы - инженерия и окружающая среда - Саутгемптонский университет». Получено 9 октября 2016.
  3. ^ "Национальная аэродинамическая труба (NWTF) - веб-сайт EPSRC". Получено 9 октября 2016.
  4. ^ «Семь университетов создали национальную аэродинамическую трубу». 9 января 2014 г.. Получено 9 октября 2016 - через www.bbc.co.uk.
  5. ^ "REF Case study search". Получено 9 октября 2016.

внешняя ссылка