RAF Ternhill - RAF Ternhill

RAF Tern Hill
Возле Маркет Дрейтон, Шропшир в Англии
Аэродром на Терн Хилл.
RAF Tern Hill Расположение в Шропшире
Координаты	52 ° 52′16 ″ с.ш. 002 ° 32′01 ″ з.д. / 52,87111 ° с.ш. 2,53361 ° з.д. / 52.87111; -2.53361Координаты: 52 ° 52′16 ″ с.ш. 002 ° 32′01 ″ з.д. / 52,87111 ° с.ш. 2,53361 ° з.д. / 52.87111; -2.53361
Тип	Летающая станция Королевских ВВС
Площадь	111 га[1]
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	Королевский летающий корпус (1916–1918) РАФ (1918–1922 и 1935–1976)
Условие	Открыть
История сайта
Построен	1916 (1916)
В использовании	1916–1976
Судьба	Техническая и административная часть передана британской армии и стала казармой Борнео, позже переименованной. Clive Barracks. Аэродром, сохраненный ВВС Великобритании для использования в качестве посадочной площадки для Школа летной подготовки № 1 в RAF Shawbury.
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИКАО: EGOE
Высота	83 метра (272 футов) AMSL
Взлетно-посадочные полосы Направление Длина и поверхность 04/22 980 метров (3215 футов)Асфальт 10/28 948 метров (3110 футов)Асфальт 17/35 822 метра (2697 футов)Трава

Королевские ВВС Терн Хилл или же RAF Tern Hill (ИКАО: EGOE) был База Королевских ВВС в Tern Hill в Шропшир, Англия, недалеко от городов Ньюпорт и Маркет Дрейтон.

Станция закрылась в 1976 году, а техническая и административная часть была передана британской армии в казармы Борнео, позже переименованные в Clive Barracks (после Генерал майор Роберт Клайв ). Аэродромная часть территории была сохранена за ВВС Великобритании и теперь известна как Терн Хилл Аэродром. Преимущественно используется как посадочная площадка для вертолетов Школа летной подготовки № 1, на базе RAF Shawbury. На аэродроме также размещается 632-й ВВС Великобритании. Добровольческая планерная эскадрилья.

История

Первая мировая война

Аэродром был впервые открыт в 1916 году и первоначально эксплуатировался Королевский летающий корпус прежде, чем быть принятым его преемником королевские воздушные силы (RAF) 1 апреля 1918 г.

Первой эскадрильей, отправленной в RFC Tern Hill, была 95 эскадрильи RFC с 8 октября 1917 г. с переездом различных самолетов в Shotwick 30 октября 1917 г.^[2]

Следующие три эскадрильи прибыли 1 марта 1918 года и использовали различные самолеты, которые затем были переданы из RFC в RAF 1 апреля 1918 года.

• 133-я эскадрилья RFC / RAF с 1 марта 1918 г. по 4 июля 1918 г.^[3]
• 134 эскадрилья RFC / RAF с 1 марта 1918 г. по 4 июля 1918 г.^[3]
• 132 эскадрилья RFC / RAF с 1 марта 1918 г. по 19 августа 1918 г.^[3]

1 апреля 1918 года станция учебного депо № 13 была размещена на Терн-Хилл и пробыла там до марта 1919 года.^[4]

Последние две эскадрильи, размещенные здесь, имели статус кадры:

• 87-я эскадрилья RAF с 9 февраля 1919 г. по 24 июня 1919 г.^[5]
• 19-я эскадрилья RAF с 18 февраля 1919 г. по 31 декабря 1919 г.^[6]

Земля была продана в 1922 году для использования в качестве конюшни для скаковых лошадей.^[7]

Вторая мировая война

В 1935 году земля была снова реквизирована, аэродром был перестроен, а на главном аэродроме были возведены три ангара типа «С». Первым базирующимся летным отрядом была летная школа № 10, которая была сформирована 1 января 1936 года и оставалась до тех пор, пока не была переведена в Канаду в конце 1940 года. На юго-восточной стороне аэродрома был создан участок для технического обслуживания. 1 июня 1937 года для использования в блоке хранения самолетов №4, позже переименованном в блок технического обслуживания №24.^[8]

Первая базовая оперативная эскадрилья была № 78 эскадрильи RAF который вылетел с Терн-Хилл отрядом на Армстронг Уитворт Уитли IVA с июня 1939 г. по август 1939 г.^[9]

Затем Терн Хилл превратился в аэродром истребителей с Супермарин Спитфайрс и Hawker Hurricanes первая истребительная эскадрилья прибыла 10 октября 1939 года. 611-я эскадрилья RAF с Spitfire I и оставался до 13 декабря 1940 г.^[10] Следующая эскадрилья была 46-я эскадрилья RAF с Hurricane I в составе основной эскадрильи, базировавшейся в РАФ Дигби в Линкольншир. Отряд прибыл 13 июня 1940 г. и просуществовал до 1 сентября 1940 г.^[11] Следующая эскадрилья - резиденция № 306 Польская истребительная эскадрилья с их Hurricane I с 7 ноября 1940 г. до 3 апреля 1941 г.^[12]

30 мая 1941 г. прибыла новая эскадрилья в виде № 403-й эскадрильи RAF При этом летали три версии Спитфайра, марки I, IIA и VB. Эскадрилья переехала в RAF Hornchurch 4 августа 1941 г.^[13] В конце марта 1941 г. 605-я эскадрилья RAF переехали со своими Hurricane IIA, но пробыли там всего два месяца, уехав 30 мая 1941 года.^[14]

Последней истребительной эскадрильей, отправленной на Терн-Хилл, была № 131 эскадрильи RAF которые прибыли 6 августа 1941 года на своих самолетах Spitfire IA и IIA перед отбытием 27 сентября 1941 года.^[3]

Затем на аэродроме начали размещаться учебные подразделения, такие как усовершенствованное летное подразделение № 5 (пилот), которое прибыло 1 апреля 1942 года и покинуло его 12 апреля 1946 года.^[15]

Следующие подразделения были размещены в RAF Tern Hill в какой-то момент:^[15]

• Отряд № 6 Зенитно-ракетное объединение РАФ со 2 апреля по 1941 г.
• Отряд № 52 Группа оперативной подготовки с сентября 1942 г. по октябрь 1942 г.
• № 10 Школа летной подготовки РАФ с 1 января 1936 г. по 1 ноября 1940 г.
• Блок хранения самолетов № 4 с 1 июня 1937 г. по 10 февраля 1938 г.
• Магазин № 24 с 10 февраля по 28 марта 1938 г.
• № 15 Центр транзита персонала с 23 августа 1939 г. по неизвестным
• Тренировочная командная связь полета RAF с сентября 1939 г. по 12 января 1940 г.
• № 25 Групповой полет связи RAF с марта 1940 г. по 23 апреля 1947 г.
• № 5 Школа летной подготовки служебных летчиков РАФ с 16 ноября 1940 г. по 1 апреля 1942 г.
• № 22 Групповой рейс связи RAF с 1 августа 1943 г. по 1 апреля 1964 г.
• № 10 Школа летной подготовки служебных летчиков РАФ^[4]
• 29-е учебное крыло^[4]
• № 30 Блок ТО РАФ^[4]

В 1942 году участок технического обслуживания был переименован. RAF Сток-Хит.^[15]

Послевоенный

RAF Tern Hill в 1962 году с ангарами главной станции сзади. На переднем плане - сохранившийся японский кавасаки Оскар.

С 30 апреля 1946 года Терн Хилл был домом для №6 Школа летной подготовки РАФ^[15] оснащен Североамериканский Гарвард, получение Персиваль Прентис в конце 1948 г. и с июля 1953 г. Персиваль Провост Учебно-тренировочные самолеты с поршневыми двигателями Т1 заменили оба типа.^[16] Терн Хилл была одной из станций RAF, которая обеспечила первый этап тогдашнего нового Провоста.де Хэвилленд Вампир программа подготовки пилотов.^[17] Однако 24 июля 1961 года школа переехала, и пространство было быстро заполнено вертолетным крылом Центральной летной школы, которое переехало 18 августа 1961 года.^[15]

В 1962 году группа обслуживания мобильных планеров № 3 была направлена ​​в Терн-Хилл для подготовки к оказанию помощи в Школе добровольных планеров № 632, которая была размещена в Терн-Хилл 6 октября 1963 года. В марте 1976 года CFSHW был отправлен на другой аэродром и был заменен №2 (Продвинутый) Летная школа подготовки РАФ 1 марта. Однако они оставались там недолго, и 8 октября 1976 года подразделение было размещено в другом месте, и это место использовалось в качестве посадочной площадки для разгрузки (RLG), которая просуществовала до 30 марта 1997 года.^[15]

Закрытие

31 декабря 1976 года площадка была закрыта как база ВВС Великобритании, а техническая и административная часть перешли в Британская армия в казармы Борнео, позже переименованные Clive Barracks (после Генерал майор Роберт Клайв ).^[15][18]

Аэродромная часть территории была сохранена за ВВС Великобритании и теперь известна как Тернхилл Аэродром. С тех пор он использовался для тренировок на вертолетах, сначала в летной школе № 2, а после 1997 г. Летная школа оборонных вертолетов, на базе RAF Shawbury. На аэродроме также размещается 632-й ВВС Великобритании. Добровольческая планерная эскадрилья.

Смотрите также

• Список станций Королевских ВВС

Рекомендации

Цитаты

1. «План развития оборонных территорий (DEDP) на 2009 год - Приложение A» (PDF). GOV.UK. Министерство обороны. 3 июля 2009 г. с. 21 год. Получено 2 июля 2018.
2. Джеффорд 2001, п. 53.
3. Джеффорд 2001, п. 59.
4. "Терн Хилл (Сток-Хит)". Аэродромы Британского фонда охраны природы. Получено 5 июн 2013.
5. Джеффорд 2001, п. 51.
6. Джеффорд 2001, п. 30.
7. Смит, 1981, стр. 190
8. Смит, 1981, стр. 190–191.
9. Джеффорд 2001, п. 48.
10. Джеффорд 2001, п. 100.
11. Джеффорд 2001, п. 40.
12. Джеффорд 2001, п. 85.
13. Джеффорд 2001, п. 89.
14. Джеффорд 2001, п. 99.
15. "РАФ Тернхилл". Власть - история организации RAF. Получено 5 июн 2013.
16. Стуртивант, 1997, с. 153
17. "Военный самолет Великобритании". Получено 30 марта 2014.
18. «1-й батальон Королевского ирландского полка». Министерство обороны (МО). Получено 5 июн 2013.

Библиография

• Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 2001. ISBN  1-84037-141-2.
• Смит, Дэвид Дж. (1981). Action Stations 3. Военные аэродромы Уэльса и Северо-Запада.. Кембридж: Патрик Стивенс Лимитед. ISBN  0-85059-485-5.
• Стуртивант, Р. (1997). Летные учебные и вспомогательные подразделения Королевских ВВС. Танбридж Уэллс: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-252-1.

внешняя ссылка

• Публикация военной аэронавигационной информации Великобритании - Тернхилл (EGOE)