Виадук на Квин-стрит - Queen Street Viaduct

Виадук на Квин-стрит
Queen Street Bridge.jpg
Координаты43 ° 39′29 ″ с.ш. 79 ° 21′14 ″ з.д. / 43,658 ° с.ш. 79,354 ° з.д. / 43.658; -79.354Координаты: 43 ° 39′29 ″ с.ш. 79 ° 21′14 ″ з.д. / 43,658 ° с.ш. 79,354 ° з.д. / 43.658; -79.354
Несет4-полосное автомобильное движение, включая двойные трамвайные пути и пешеходные тротуары с северной и южной сторон
КрестыРека Дон
ПоддерживаетсяТранспортные услуги Торонто, Комиссия по транзиту Торонто
Характеристики
МатериалСталь и бетон
Общая длина~ 39,3 метра (129 футов)
Нет. пролетов1
Оформление нижеРека Дон и бульвар Долины Дона
История
ПостроенКливлендский мост и инженерная компания Дарлингтон, Англия
Начало строительства1910
Окончание строительства1911
Открыт1911
Строящийся мост 1911 г.

В Виадук на Квин-стрит (обычно известный как мост на Куин-стрит) в Торонто, Канада, перевозит автомобили и Комиссия по транзиту Торонто трамваи вдоль Queen Street East и через Река Дон. Это пример Ферма Пратта.

История

Этот мост является по крайней мере третьим мостом через реку Дон в этом месте, первым из них управляла семья Скэддингов в начале 1800-х годов (одним из первых мостов был деревянный мост, построенный в 1803 году.[1]) Предыдущие мосты были ближе к уровню берега реки ниже. Мост до моста 1910 года был мостом из ферменных конструкций и был перемещен во время переходных работ.

Совет железнодорожных комиссаров санкционировал строительство третьего нынешнего моста в 1909 году из соображений безопасности. Новый мост устранит загруженный железнодорожный переезд на западном берегу реки, используемый Канадская тихоокеанская железная дорога, Великая магистраль и Канадская Северная железная дорога. Также были опасения, что трамваи становились слишком тяжелыми для второго моста.[2]

Текущая сталь Ферменный мост был построен в 1911 году компанией Cleveland Bridge and Engineering Company из Дарлингтона, Англия.[3] Он был выше по высоте, чем предыдущие мосты в этом месте, и улицы с каждой стороны реки были оценены выше, чтобы соответствовать уровню моста. Чтобы освободить место для нового моста, старый был перемещен на юг для обеспечения движения по дорогам во время строительства. Мост был открыт для трамваев 8 октября 1911 года, а для других транспортных средств - 5 дней спустя.[2]

Мост был отремонтирован в 1990-х гг. публичное искусство был добавлен. В верхней части западной стороны моста находится произведение общественного искусства, созданное в 1996 г. Элдон Гранат.

Мост - один из немногих стальных Ферменные мосты в городе:

Публичное искусство

Художественная работа на мосту. Элдон Гранат состояла из часов, которые перестали работать, а механизм и стрелки были сняты в 2010 году. Фраза «Эта река, в которую я вступаю, не та река, в которой я стою", взятые из философии Гераклит,[4] начертано крупными буквами над дорогой. Искусство моста - это одна часть произведения искусства из трех участков, а вторая часть - слова, начертанные на тротуаре на пересечении улиц. Broadview Avenue и Куин-стрит, и последняя часть в виде четырех металлических «знамен» на Куин и Улица Деграсси [4]

Рекомендации

  1. ^ http://www.torontopubliclibrary.ca/detail.jsp?Entt=RDMDC-PICTURES-R-1620&R=DC-PICTURES-R-1620&searchPageType=vrl
  2. ^ а б Майк Файли (1993). От лошадиных сил к лошадиным силам. Dundurn Press. п. 57. ISBN  1550022008. Получено 8 октября 2016.
  3. ^ http://www.historicbridges.org/bridges/browser/?bridgebrowser=ontario/queenstreet/
  4. ^ а б # 35: Время течет у моста Квинс-стрит

внешняя ссылка