Долина Авока (мост) - Vale of Avoca (bridge)
Долина Авока | |
---|---|
Долина Авока близится к завершению, 3 ноября 1924 г. | |
Координаты | 43 ° 41′21 ″ с.ш. 79 ° 23′20 ″ з.д. / 43,689160 ° с.ш. 79,388882 ° з.д.Координаты: 43 ° 41′21 ″ с.ш. 79 ° 23′20 ″ з.д. / 43,689160 ° с.ш. 79,388882 ° з.д. |
Несет | 5 полос Сент-Клер-авеню (изначально 4 полосы с 2 трамвайными путями) |
Кресты | Долина Авока (овраг) |
Locale | Торонто, Онтарио, Канада |
Другие имена) | Виадук Сен-Клер |
Поддерживается | Транспорт Торонто |
Характеристики | |
Дизайн | Ферменный арочный мост |
Общая длина | 155,1 м (509 футов) |
Ширина | 19,7 м (65 футов) |
Зазор выше | 27 м (89 футов) |
Оформление ниже | Yellow Creek |
История | |
Открыт | 1924 |
Статистика | |
Ежедневный трафик | Сент-Клер Авеню Ист |
Потери | Нет |
Место расположения | |
Долина Авока это имя большого виадук который несет Сент-Клер Авеню Ист над одноименным оврагом, в Торонто, Канада. Расположен к востоку от Yonge Street, текущая тройка арочный мост, также известный как Виадук Сен-Клер, был построен, чтобы объединить устоявшееся сообщество Deer Park с развивающимся сообществом Мур Парк в 1920-е гг. Мост заменил старую постройку и при этом выровнял улицу Сент-Клер-авеню.
Небольшой русловой приток р. Река Дон, известный как Yellow Creek, переплетается под центральным пролетом. Много Парк Дэвида А. Бальфура (назван в честь Член городского совета Торонто ) состоит из природной тропы, которая вьется через ущелье Авока; парк также включает в себя травянистую зону отдыха около бухты, в которую впадает Желтый Ручей.
Мост и овраг, который он пересекает, названы в честь стихотворения А. Томас Мур.
История
Первым мостом через долину Авока был железный мост, построенный в 1888 году. Мост был построен Джон Томас Мур в надежде на поощрение инвестиций в его новое подразделение Moore Park. При условии, что он построит мост, Городок Йорк купил полосу земли через долину и сдал ее в аренду Муру, который взамен получил Сент-Клер-авеню полоса отвода между Авока-авеню и Инглвуд-драйв.[1]
16 декабря 1912 года парк Мур был присоединенный в Торонто по наущению землевладельцев, желающих получить муниципальные услуги. Из-за растущих опасений по поводу безопасности старого железного моста, Городской совет Торонто санкционировал строительство нового моста в 1922 году. В отличие от старого моста, этот будет следовать по прямой линии Восточного авеню Сент-Клер (переименованной в 1914 году). Два дома были экспроприированный и снесено, а новое здание, построенное за два года по цене 716 653,58 долларов (что эквивалентно 10,4 млн долларов в 2018 году), открылось для движения транспорта в ноябре или декабре 1924 года.[2]
Старый мост оставался открытым и действовал повсюду, с восточной стороны строился объезд движения. Бывшая постройка пересекала долину под углом, начиналась у Сен-Клера на востоке и переходила в Плезант-Бульвар; он следовал за уже проложенной электрической линией. Восточный устой и несколько бетонных опор до сих пор сохранились у края оврага, как напоминания о старом мосту.[3] После завершения строительства нового здания старое здание было незамедлительно демонтировано, и материал был использован для изготовления ограды, окаймляющей авеню Авока с западной стороны ущелья. Поток Желтого ручья на дне был впоследствии направлен для замедления эрозии.[3]
В 1973 г. Правительство города Торонто официально назвал мостовую конструкцию и овраг как Долина Авока,[1] после стихотворения Томас Мур (в честь которого назван Джон Томас Мур), или Река Авока долина реки в Ирландия.[4] Мост был реконструирован в 1985 году.[4]
Рекомендации
- ^ а б Чарташ, Дэвид (2001). «Отчет о долине Авока - древняя история этого места и его окрестностей». Информационный бюллетень Deer Park. Получено 27 декабря, 2010.
- ^ Две фотографии из архива Торонто, сделанные 3 ноября и 16 декабря, показывают мощение завершенного сооружения и снос старого сооружения соответственно.
- ^ а б Мост через долину Авока. Библиотека Оленьего парка. Справочник по краеведению; Фонды 'Мосты'
- ^ а б «Виадук Сен-Клер». Lost River Walks Торонто. Получено 27 декабря, 2010.