Пратт-Рид LBE - Pratt-Read LBE

LBE-1
Пратт-Рид LBE-1 Glomb.png
РольПланерная бомба
ПроизводительПратт-Рид
Основной пользовательВМС США
Количество построенных4

В Пратт-Рид LBE-1 был прототипом планирующая бомба, или же "Glomb ", разработанный для ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Хотя на концепцию возлагались большие надежды, ограничения Glomb привели к тому, что контракт на производство LBE-1 был сокращен, а затем аннулирован, и когда-либо было построено только четыре экземпляра этого типа.

Дизайн и развитие

В конце 1940 г. ВМС США начал всерьез рассматривать возможность развития планеры который будет дистанционно управляться для доставки бомб к цели, что снижает риск для экипажа.[1] Концепция предусматривала буксировку планера обычным палубный самолет к целевой области, затем отпустите, чтобы его направили через ТВ камера в носовой части планера, который будет передавать сигналы на самолет-носитель, оператор затем использует радиоуправление направить самолет к цели.[2] Считавшийся осуществимым, проект, названный «Glomb» от «Планер-бомба», стал официальной программой в конце весны 1941 года.[1]

После испытаний с использованием переделок существующих планеров, которые подтвердили жизнеспособность концепции, Пратт-Рид В сентябре 1943 г. был заключен контракт на разработку специально построенного Glomb, обозначенного военно-морским флотом как LBE-1.[1][3] Предназначенный для перевозки от 2 000 до 4 000 фунтов (910–1800 кг) бомб, LBE-1 был довольно обычным самолетом с низкорасположенным крылом, оснащенным фиксированным трехопорным шасси и перфорированным шасси. тормоза для дайвинга типа пикирующих бомбардировщиков. В дополнение к своему радиокомандному наведению, LBE-1 мог управляться пилотом для обучения и оценки.[1][2][4]

История эксплуатации

Хотя первоначальный контракт предусматривал производство 100 экземпляров LBE-1, продолжающиеся испытания Glomb показали, что сочетание низких характеристик планера и технических проблем с предполагаемой системой телевизионного наведения сделало эту концепцию неработоспособной; соответственно, в начале 1945 года контракт был сокращен до 35 самолетов.[1] В августе 1945 г. с окончанием Вторая Мировая Война, контракт на производство полностью расторгнут; будут построены только четыре LBE-1,[5] используется только в целях оценки.[1]

Технические характеристики (LBE-1)

Данные из [6]

Общие характеристики

  • Экипаж: Один (необязательно)
  • Длина: 29 футов 1,5 дюйма (8,877 м)
  • Размах крыльев: 32 футов 6 дюймов (9,91 м)
  • Площадь крыла: 202 квадратных футов (18,8 м2)
  • Вес брутто: 7138 фунтов (3238 кг)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 300 миль / ч (480 км / ч, 260 узлов) в пике

Вооружение

  • Бомбы: От 2000 до 4000 фунтов (от 910 до 1810 кг)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж Парш 2005
  2. ^ а б Новости морской авиации Январь 1946 г., стр.19.
  3. ^ Ордуэй и Уэйкфорд 1960, с.180.
  4. ^ Крогер 1945, с.7.
  5. ^ Фридман 1982, стр.201.
  6. ^ Драйден, Мортен и получение 1946 г., стр.

Библиография

  • «Беспилотный самолет» (PDF). Новости морской авиации. Бюро воздухоплавания. Январь 1946 г.. Получено 2011-01-29.
  • Драйден, Хью Л.; Г.А. Мортон; Я. Получение (май 1946 г.). Наведение и самонаведение ракет и беспилотных самолетов (PDF). Дейтон, Огайо: Штаб-квартира авиационного командования. КАК В  B0007E4WJE. Получено 2011-01-29.
  • Фридман, Норман (1982). Военно-морское вооружение США: все орудия, ракеты, мины и торпеды, использованные ВМС США с 1883 года по настоящее время.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-735-7. Получено 2011-01-26.
  • Крогер, Уильям (1945). "Авиационные новости". 4. Макгроу-Хилл. Получено 2011-01-29. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  • Ордуэй, Фредерик Айра; Рональд К. Уэйкфорд (1960). Международное руководство по ракетам и космическим кораблям. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл. КАК В  B000MAEGVC.
  • Парш, Андреас (2003). «Серия LB». Справочник военных ракет и ракет США. designation-systems.net. Получено 2011-01-29.