Прага Альфа - Praga Alfa
| Прага Альфа | |
|---|---|
 Прага Альфа | |
| Обзор | |
| Производитель | Прага |
| Производство | 1913-1942 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный 6-местный лимузин 4-дверный 4-местный фаэтон 4-дверный 6-местный кабриолет 2-дверный 4-местный кабриолет 2 дверный 2-местный купе |
В Прага Альфа было имя, используемое Прага в Чехословакия для одного из его основных автомобильных диапазонов. Производство началось в 1913 году и закончилось в 1942 году.
Обзор
Alfa изначально задумывалась как более дешевое и компактное дополнение к Прага Гранд и Миньон. Производство было остановлено во время Первая Мировая Война но возобновился в 1923 году.[1] В сентябре 1927 года Alfa с большим 6-цилиндровый двигатель была представлена, а в октябре 1937 года последовала совершенно новая модель.[2]
Альфа 5 / 15л.с.
| Прага Альфа 5 / 15л.с. | |
|---|---|
 1913 Praga Alfa | |
| Обзор | |
| Также называемый | Прага Альфа |
| Производство | 1913 |
| сборка | Прага, Чехословакия |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный фаэтон |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1130 куб. См (69 дюймов3) I4 |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая руководство |
| Размеры | |
| Колесная база | 2650 мм (104 дюйма) |
| Длина | 3545 мм (139,6 дюйма) |
| Ширина | 1,400 мм (55 дюймов) |
| Снаряженная масса | 750 кг (1650 фунтов) (фаэтон) |
Praga представила первую Alfa в 1913 году и успешно продала все выпущенные автомобили в течение года. Автомобиль был способен развивать скорость 55 км / ч (34 мили в час).[3]
Альфа 8 / 25л.с.
| Praga Alfa 8 / 25HP | |
|---|---|
 1931 Praga Alfa | |
| Обзор | |
| Также называемый | Прага Альфа 6 |
| Производство | 1927-1937 |
| сборка | Прага, Чехословакия |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова |
|
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,496 куб. См (91,3 дюйма3) I6 |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая руководство |
| Размеры | |
| Колесная база | 2900 мм (110 дюймов) |
| Длина | 4100 мм (160 дюймов) |
| Ширина | 1530 мм (60 дюймов) |
| Высота | 1700 мм (67 дюймов) (седан) |
| Снаряженная масса | 1150 кг (2540 фунтов) (фаэтон) 1250 кг (2760 фунтов) (седан) |
Представленный в сентябре 1927 года, Alfa 8 / 25HP был более мощным развитием довоенной Alfa. Автомобиль представил 6-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением мощностью 25 кВт (34 л.с.) со съемной головкой, включающей Рикардо агрегаты сгорания. Это был самый маленький 6-цилиндровый двигатель, производившийся в то время в Чехословакии. У него были жесткие оси, барабанные тормоза и установленный спереди топливный бак на 40 литров (11 галлонов США). Максимальная скорость составляла 80 км / ч (50 миль / ч), а расход топлива - 11 л / 100 км (26 миль на галлон).‑Imp). Стоимость машины была 64000 рублей. ЦСК. С 1927 по 1929 год было выпущено 2500 автомобилей.[2]
В 1929 году была представлена модернизированная версия с рабочим объемом 1795 куб. См (109,5 дюйма).3) двигатель мощностью 28 кВт (38 л.с.).[2]
Производство
Всего было выпущено 9257 автомобилей.[4]
Рекомендации
- ^ Тучек, янв (2017). Auta První Republiky: 1918-1938 гг.. Прага: Града. С. 23–24.
- ^ а б c Тучек, янв (2016). "Praga Alfa - Šestiválce z Libně". Автомобиль. Получено 8 февраля 2018.
- ^ "Прага Альфа 1913". GlobalPraga. Получено 15 февраля 2018.
- ^ "Praga Alfa 15. serie (1929)". První Republika II. Получено 8 февраля 2018.