Станция Praça da Bandeira - Praça da Bandeira Station
Praça da Bandeira Estação Praça da Bandeira | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Praça da Bandeira в 2016 году | |||||||||||
| Место расположения | Рио де Жанейро Бразилия | ||||||||||
| Координаты | 22 ° 54′35 ″ ю.ш. 43 ° 12′47 ″ з.д. / 22,9098528 ° ю.ш. 43,2129222 ° з.д. | ||||||||||
| Высота | 8 метров | ||||||||||
| Принадлежит | Правительство штата Рио-де-Жанейро | ||||||||||
| Управляется | SuperVia | ||||||||||
| Линия (и) | Deodoro Line | ||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | RJ-1301 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1907 | ||||||||||
| Электрифицирован | 1937 | ||||||||||
| Предыдущие имена | Лауро Мюллер | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Место расположения | |||||||||||
  Praça da Bandeira Расположение в Рио-де-Жанейро | |||||||||||
Станция Praça da Bandeira (португальский: Estação Praça da Bandeira), ранее известный как Станция Лауро Мюллер (португальский: Estação Lauro Müller), железнодорожная станция в Praça da Bandeira, Рио де Жанейро который обслуживается Supervia.
История
Станция, тогда известная как станция Лауро Мюллера, была открыта в 1907 году после модификации гусеничный из Центральная железная дорога Бразилии между Central do Brasil (тогда известный как Дом Педро II) и Сан-Кристован. В 1957 г. Журнал Manchete описал строительство станции следующим образом: «(…) С [пассажирским] потоком, увеличивающимся день ото дня, особенно после того, как железнодорожное сообщение начало работу от доков, и во избежание будущих осложнений с боковыми проспектами нового канала Манге, открытая Comissão Construtora do Cais do Porto (Строительная комиссия Доклендса), директор Франсишку де Пайва Рамуш 25 мая 1903 года предложил поднять линию между Сан-Кристован и Сан-Диого, убрав железнодорожный переезд на Прайя-Формоза, Фигейра-де-Мело. и São Cristóvão Roads. Идея была одобрена, и проект был выполнен Seção Técnica da Linha (Технический участок линии) под руководством инженера Карлоса Эйлера, которому помогал его коллега Марио Мартинс Коста. Работы по подъему линии , который включал строительство металлического путепровода через канал, недалеко от Станция Леопольдина, начавшаяся в 1905 году, Хосе де Андраде Пинто был главным линейным инженером. С повышением уровня линии Сан-Диого потерял свое значение, и открылась станция Лауро Мюллер. Он был назван в честь тогдашнего министра транспорта, открывшего станцию рядом с Афонсу Пена, президент Республика ".[1] Станция была переименована в 2000-е после общественная площадь на котором он расположен.
Платформы
Платформа 1А: К Деодоро (Стопор)
Платформа 1B: К Central do Brasil (Стопор)
внешняя ссылка
Транспорт в Рио-де-Жанейро | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Аэропорты |
| ||||||||||||
| Дорога |
| ||||||||||||
| Железнодорожная / канатная дорога |
| ||||||||||||
| Автобус |
| ||||||||||||
| Лодка | |||||||||||||
| Начисление оплаты | |||||||||||||
| |||||||||||||
Категория
Рекомендации
- ^ Ральф Меннуччи Гисбрехт (2018). "Praça da Bandeira". Estações Ferroviárias do Brasil. Получено 2019-06-16.