Пилотирование - Piloting

Эта статья о навигации. Для использования в других целях см. пилот (значения).

Пилотирование (на воде[1]) или же лоцманская проводка (в воздухе,[2] также Британский английский[3]) является навигация с использованием фиксированных точек отсчета на море или на суше, обычно со ссылкой на морская карта или же авиационная карта получить исправить положение судна или самолета относительно желаемого курс или местоположение. Горизонтальные координаты местоположения по известным ориентирам могут быть получены визуально или с помощью радар. Вертикальное положение может быть получено эхолот определить глубину водоема под судном или по высотомер для определения высоты самолета, по которой можно определить его расстояние от земли. Лоцманская проводка судна обычно практикуется вблизи берега или на внутренних водных путях. Пилотаж самолета осуществляется под визуальные метеорологические условия для полета.

Наземная навигация родственная дисциплина, использующая топографическая карта, особенно при нанесении на бездорожье.[4] Дайверы использовать связанные методы для подводное плавание.[5]

Ссылки на пилотные проекты

Диаграммы

В зависимости от того, путешествуете ли вы по воде, по воздуху или по суше, для навигатора применяется другая карта:

  • Морские карты - Показать прибрежный регионов и изображают глубины воды и особенности суши, естественные особенности морского дна, детали береговой линии, навигационные опасности, расположение естественных и искусственных средств навигация, и искусственные конструкции, такие как гавани, здания и мосты.
  • Аэронавигационные карты - за визуальные метеорологические условия изображать местность, географические особенности, средства навигации и другие средства навигации. Они варьируются в масштабе от 1: 1000000 для мировые аэронавигационные карты до 1: 250 000.
  • Топографические карты - показать рельеф и рельеф, озера и реки, лесной покров, административные районы, населенные пункты, автомобильные и железные дороги и другие объекты, созданные руками человека.[6]
Картография показаны искусственные и природные объекты, которые можно использовать в качестве ориентиров, соответствующих типу навигации.

  • Морская карта - включает глубину воды.

  • Аэронавигационная карта - включает высоту.

  • Топографическая карта - подчеркивает контуры - подходит для наземной навигации.

Морское пилотирование

Дальнейшая информация: Морской пилот

Прибрежные моряки часто используют справочные руководства, называемые «пилотами», для навигации в прибрежных водах. Помимо описания судоходных каналов и прибрежных профилей, они обсуждают погоду, течения и другие темы, интересующие моряков. Известные путеводители включают всемирную серию "Парусных указаний" Гидрографическое управление Соединенного Королевства (ранее Британское Адмиралтейство), в которую входят, в первую очередь, Английский канал, то Средиземное море, то красное море и Персидский залив.[7] Еще одна всемирная серия Направления плавания США Национальное агентство геопространственной разведки,[8] который имеет руководство по планированию и маршрутные части. «Пилот побережья Соединенных Штатов», автор Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) Office of Coast Survey, охватывает прибрежные и прибрежные воды, а также Великие озера Соединенные Штаты.[9]

Ориентиры

Маркеры дальности в Финский архипелаг с ведущими (дальними) фарами на солнечных батареях.

Общие типы визуальных ориентиров, используемых для пилотирования и лоцманской проводки, включают:[10]

День

Ночь

  • Освещенные навигационные средства: Маяки, светососуды и освещенные морские знаки
  • Освещенные конструкции: аэропорты, освещенные башни и здания.

Вертикальный

Глубина, измеренная с помощью эхолот или же ведущая линия, может использоваться для идентификации батиметрический контур или точка пересечения. Точно так же высоту можно использовать для подтверждения географический контур или точка пересечения. Измерение глубины и высоты позволяет судоводителям и навигаторам воздушных судов подтверждать свободный проход через препятствия.[3]

Фиксация позиции

Основная статья: Исправить (положение)
Исправление позиции с рукой компасом указывающего севером и опорной пластиной в точке отсчета, горный пик подшипник показан на шкале.
Визуальная фиксация по трем пеленгам, нанесенным на навигационную карту

Используемые инструменты

На судне штурманы могут использовать пелорус пеленговать судно по нанесенным на карту объектам. А ручной компас обеспечивает магнитные подшипники.[10] На суше ручной компас обеспечивает пеленг к ориентирам.[11]

На плаву

Моряки используют определение положения навигации, чтобы получить «точку отсчета» или «точку отсчета» путем измерения пеленга текущего местоположения навигатора от известных точек отсчета. Визуальное определение местоположения может быть выполнено с помощью любого прицельного приспособления с указателем пеленга для получения позиционные линии от текущей позиции навигатора до каждой точки отсчета. Два или более объекта с известным местоположением отображаются как точки отсчета, и их пеленг записывается. Линии пеленга или переходы затем наносятся на карту через расположение обнаруженных объектов. Пересечение этих линий является текущим положением навигатора.[3]

Обычно исправление заключается в пересечении двух или более позиционных линий в любой момент времени. Если можно получить три позиционные линии, получившаяся "треуголка", где три линии не пересекаются в одной и той же точке, а образуют треугольник, где судно находится внутри, дает навигатору указание на точность в трех отдельных позициях. линий.[3]

Если два географических объекта визуально выровнены (край острова совмещен с краем острова позади него, флагшток и здание и т. Д.), Продолжение линии, соединяющей эти объекты, называется «транзитом». На транзит не влияет точность компаса, и он часто используется для проверки компаса на наличие ошибок.[12]

Наиболее точные исправления происходят, когда линии позиций расположены под прямым углом друг к другу.[3]

Наверху

Летая на малых высотах и ​​при достаточной видимости, пилоты самолетов используют близлежащие реки, дороги, железнодорожные пути и другие визуальные ориентиры для определения своего местоположения.[2]

Курс против грунтового пути

Основная статья: Курс (навигация)

Линия, соединяющая исправления, - это трек по земле или морскому дну. Штурман сравнивает наземный путь с навигационный курс для этого участка намеченного маршрута, чтобы внести поправку в «курс», направление, в котором судно направлено для сохранения своего курса, в качестве компенсации встречных течений ветра или воды, которые могут увести судно с курса.[3]

Пилотирование в каналах и реках

Маркеры дальности, показывающие позицию отклонения от курса (слева) и на курсе (справа).

Там, где канал узкий, как на некоторых входах в гавань и на некоторых реках, система маяки позволяет морякам выровнять пары метки, называемые «маркерами диапазона», чтобы сформировать «ведущую линию» (британский английский)[3] или "ось диапазона" (Американский английский ),[13] по которому безопасно перемещаться. Когда эти маркеры светятся, они называются "ведущие огни «(Британский английский) или« range lights »(американский английский). Относительное положение знаков и судна влияет на точность восприятия ведущей линии.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Мэлони, Элберт С. (декабрь 2003 г.). «Глава 16: Основные процедуры пилотирования». Чепменское пилотирование и морское дело (64-е изд.). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Hearst Communications Inc. ISBN  1-58816-089-0.
  2. ^ а б НАСА. «Авиационная навигация - Базовая навигация». Виртуальное небо. Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. Архивировано из оригинал на 2016-05-08. Получено 2016-05-13. Пилотаж: метод навигации, при котором пилот, летящий на малых высотах, использует визуальные ориентиры и сравнивает символы на аэронавигационных картах с элементами поверхности на земле для навигации.
  3. ^ а б c d е ж грамм Бартлетт, Тим (25 февраля 2008 г.), Книга навигации Адларда Коулза, Адлард Коулз, стр. 176, ISBN  978-0713689396
  4. ^ Армия США (2007). Циркуляр армейской подготовки TC 3-25.26: Руководство армии США по чтению карт и наземной навигации. ISBN  9781420928235.
  5. ^ UK Divers (16 октября 2007 г.). «Подводная навигация». UKDivers.net. Архивировано из оригинал 13 марта 2016 г.. Получено 2016-05-16. Пилотаж - Навигация с привязкой к особенностям местности, как естественной, так и искусственной, обычно с помощью соответствующей карты.
  6. ^ Правительство Канады (8 апреля 2016 г.). «Карты национальной топографической системы». Науки о Земле - География. Природные ресурсы Канады. Получено 2016-05-16.
  7. ^ Гидрографическое управление (2015). "Адмиралтейские морские товары и услуги - Бумажные публикации". объединенное Королевство. Получено 2016-05-19. Парусные инструкции, часто называемые лоцманами, предназначены для использования морским торговцем на всех классах океанских судов с важной информацией по всем аспектам навигации. Маршруты плавания дополняют Стандартные морские карты ADMIRALTY и обеспечивают охват по всему миру в 75 томах.
  8. ^ Национальное агентство геопространственной разведки. "Маршрут плавания". Информация о безопасности на море. Национальное агентство геопространственной разведки. Получено 2016-05-19. Маршрут плавания (по маршруту) включает подробную информацию о прибрежных и портовых подходах, дополняющую карту самого большого масштаба в этом районе. Каждая публикация подразделяется на географические регионы, называемые секторами, которые содержат информацию о прибрежной погоде, течениях, льдах, опасностях, особенностях и портах, а также графический ключ к картам, доступным для данной области.
  9. ^ Управление береговой службы. "Пилот побережья США®". Морские карты и пабы. Национальное управление океанических и атмосферных исследований. Получено 2016-05-19. United States Coast Pilot® состоит из серии морских книг, в которых содержится разнообразная информация, важная для мореплавателей прибрежных и прибрежных вод, а также Великих озер. Выпущенные в девяти томах, они содержат дополнительную информацию, которую сложно отобразить на морской карте.
  10. ^ а б Боудич, Натаниэль; Национальное агентство изображений и картографии (2002), «Глава 8: Пилотирование», Американский практический навигатор: воплощение навигации, Публикации Paradise Cay, стр. 896, г. ISBN  9780939837540
  11. ^ Фрейзер, Персифор, Удобное устройство для ручного компаса, Труды Американского философского общества, Vol. 22, No. 118 (март 1885 г.), стр. 216
  12. ^ Мэнли, Пэт (2008), Практическая навигация для современного владельца лодки (PDF), Wiley Nautical, Чичестер: John Wiley & Sons, Ltd, стр. 68, ISBN  978-0470516133, получено 2016-05-08
  13. ^ Вспомогательная береговая охрана США (19 декабря 2013 г.), Национальные средства навигации ближнего действия - Учебное пособие (PDF), Вашингтон: Береговая охрана США, стр. 28, получено 2016-05-08

внешняя ссылка