Бронированный грузовик ПВО "Пирс-Эрроу" - Pierce-Arrow armoured AA lorry
| Бронированный грузовик ПВО "Пирс-Эрроу" | |
|---|---|
 | |
| Тип | Зенитная машина |
| Место происхождения | объединенное Королевство |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 1915–1917 |
| Использован | Королевская морская артиллерия |
| Войны | Первая мировая война |
| История производства | |
| Производитель | Wolseley Motors Ltd |
| Произведено | 1915 |
| Нет. построен | 48 |
| Характеристики | |
| Масса | 6 длинных тонн (6,1 т) (оценка) |
| Длина | 17 футов (5,2 м) |
| Ширина | 6 футов 10 дюймов (2,08 м) |
| Высота | 5 футов 2 дюйма (1,57 м) |
| Экипаж | 5 |
| Броня | 0,20 или 0,31 дюйма (5 или 8 мм) |
Главный вооружение | 1 х 2-фунтовая (40-мм) зенитная пушка QF |
Вторичный вооружение | 1 х .303 дюйма (7,7 мм) Пулемет Виккерс |
| Двигатель | 4-цилиндровый бензиновый 30 л.с. (22 кВт) |
| Водить машину | 4x2 |
| Приостановка | Рессоры |
В Бронированный грузовик ПВО "Пирс-Эрроу" был самоходный зенитный корабль монтаж QF 2-фунтовая зенитная артиллерийская установка "помпон", он использовался Королевская морская артиллерия вовремя Первая мировая война.
Дизайн
Бронированный грузовик ПВО Pierce-Arrow представлял собой бронированный грузовик с открытым верхом, созданный на базе импортного американского Компания Pierce-Arrow Motor Car Шасси 5-тонного грузовика с дополнительным бронированным кузовом и установкой QF 2-фунтовая (40-мм) зенитная артиллерийская установка "помпон".[1][2] У Pierce-Arrow двигатель спереди был защищен складывающимися броневыми панелями, за двигателем находилось закрытое отделение водителя с двумя бронированными ставнями, а боевое отделение с открытым верхом находилось сзади.[1][3] Помимо 2-х фунтовой «помпоны», машина оснащалась одним или несколькими .303 дюйма (7,7 мм) Пулемет Виккерс для которого были предусмотрены четыре крепления, боевое отделение включало хранилище для боеприпасов и другого оборудования, в то время как дополнительные хранилища боеприпасов были предусмотрены по бокам машины.[1][2][3] Подсчитано, что полностью загруженный автомобиль весил около 6 длинных тонн (6,1 т).[3]
Первые 32 бронированных зенитных грузовика Pierce-Arrow были оснащены 0,20-дюймовым (5-миллиметровым) броневым листом, а последние 16 - 0,31-дюймовым (8-миллиметровым) броневым листом, броня была прикреплена болтами к раме, установленной на шасси. .[2][3] В 4x2 Шасси с приводом от задних колес имело колесную базу 14 футов (4,3 м), подвеску на листовых рессорах и 4-цилиндровый бензиновый двигатель, который выдавал 30 лошадиных сил (22 кВт).[1][2][3]
История
30 декабря 1914 г. Адмиралтейство разместил заказ с Wolseley Motors Ltd для 48 шасси грузовиков Pierce-Arrow, которые должны были быть преобразованы в самоходные зенитные артиллерийские установки для использования Королевской морской артиллерийской зенитной бригадой, все 48 были поставлены в период с апреля по июнь 1915 года.[2][3]
Артиллерийская зенитная бригада Королевской морской пехоты располагала 16 двухфунтовыми пушками QF, которые должны были быть установлены на машины, остальные машины должны были быть оставлены в качестве запасных частей, а системы вооружения должны были использоваться в четыре 4-орудийные батареи.[2][3] Из-за нехватки двухфунтовых орудий к концу апреля 1915 года машины получили только две батареи, которые сразу же отправили во Францию.[3] Прибыв на фронт 28 апреля, их первая победа была одержана двумя днями позже, 30 апреля, когда был сбит первый самолет противника.[3] По мере того, как стало доступно больше двухфунтовых орудий, в августе 1915 года была добавлена третья батарея, а четвертая и последняя батарея вступила в строй в сентябре.[3]
В период их службы в Королевской морской артиллерийской зенитной бригаде с апреля 1915 года до момента их замены на вооружении QF 13-фунтовая 9 центнеров В 1917 году «Пирс-Эрроуз» сбили более двадцати немецких самолетов.[2][3] Вклад машины заключался в том, чтобы заставить вражеские разведывательные самолеты летать на гораздо большей высоте - до 3000 футов (3000 м), где они были гораздо менее эффективны.[2] 1-я эскадрилья Королевской военно-морской бронетанковой дивизии Командир Оливер Локер-Лэмпсон был один Пирс-Эрроу во время их экспедиции в Россию и Кавзас.[3]
Бесподобный бронированный зенитный грузовик
В январе и феврале 1915 г. военное министерство заказало у Wolseley Ltd еще 16 бронированных зенитных грузовиков для использования Императорская Российская Армия, хотя они были построены на шасси Peerless Motor Company 5-тонный грузовик.[2] Шасси Peerless имело почти идентичные размеры с Pierce-Arrow, поэтому использовалась практически такая же броня, они были, как и Pierce-Arrows, вооружены 2-фунтовой «помпой» и пулеметом Vickers.[2] Поставленные в Россию в 1916 году, русские впоследствии установили на некоторых из них небольшую башню вместо 2-фунтовых орудий.[2]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d Фосс, Кристофер Ф. (2002). Энциклопедия танков и боевых бронированных машин. Лондон: Янтарные книги. п. 141. ISBN 978-1905704-44-6.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Белый, Брайан Теренс (1970). Британские танки и боевые машины, 1914-1945 гг.. Лондон: Ян Аллан. С. 111–112. ISBN 0-7110-0123-5.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л Б. Дэвид (2015). "Бронированный грузовик" Пирс-Стрела ". Энциклопедия танков. Богарнуа, Квебек, Канада. Получено 20 декабря 2019.
внешняя ссылка
- Кемпф, Питер. "Бронированный грузовик ПВО" Пирс-Эрроу ". Сухопутные корабли II. Получено 20 декабря 2019.