Пелхэмский мост - Pelham Bridge
Пелхэмский мост | |
|---|---|
 Нисходящая сторона моста | |
| Координаты | 40 ° 51′43 ″ с.ш. 73 ° 48′57 ″ з.д. / 40,86204 ° с.ш. 73,81582 ° з.д.Координаты: 40 ° 51′43 ″ с.ш. 73 ° 48′57 ″ з.д. / 40,86204 ° с.ш. 73,81582 ° з.д. |
| Несет | Береговая дорога, Пешеходов, Велосипеды |
| Кресты | Река Хатчинсон |
| Locale | Нью-Йорк (Бронкс ) |
| Официальное название | Мост через залив Пелхэм |
| Поддерживается | Департамент транспорта г. Нью-Йорка |
| Характеристики | |
| дизайн | Подъемный мост |
| Материал | Бетон, Сталь |
| Общая длина | 891 футов (272 м) |
| Ширина | Проезжая часть: 40 футов (12 м), Тротуар: 7,5 футов (2,3 м) |
| Самый длинный промежуток | 80 футов (24 м) |
| Нет. пролетов | Семь |
| Пирсы в воде | Шесть |
| Оформление ниже | 17,5 футов (5,3 м) |
| История | |
| Начало строительства | 9 августа 1906 г. |
| Окончание строительства | 17 февраля 1909 г. |
| Открыт | 15 октября 1908 г. |
| Статистика | |
| Ежедневный трафик | 16,840 (2016)[1] |
 | |
Пелхэмский мост это разводной мост расположен в Нью-Йорк район из Бронкс, сразу за железной дорогой Мост через залив Пелхэм. Он проходит по Береговой дороге и пешеходной дорожке вниз по течению, через Река Хатчинсон. Мост обслуживается и обслуживается Департамент транспорта г. Нью-Йорка. Пересекая устье реки, его по-разному называют мостом через залив Пелхэм.[2] и мост Пелхэм.[3][4] BL45: в / из Истчестер в Округ Вестчестер действует через этот мост.
Мост Пелхэм часто открывается; в 2008 году он открывался 1446 раз.[5] В гидроцикл трафик под этим мостом больше, чем у любого другого подъемный мост в городе.[6]
История
Первый мост на этом месте, каменный мост, построенный в 1815 году, был разрушен штормом 12 апреля 1816 года. Другой мост на этом месте не строился в течение восемнадцати лет.[7]
Текущий мост заменил старый, который требовал постоянного дорогостоящего обслуживания. Новый мост был открыт для движения 15 октября 1908 года до того, как он был полностью завершен, чтобы сократить расходы на содержание старого моста. Во время строительства водопроводная магистраль для Город Остров и Pelham Bay Park пришлось прервать, поэтому вода была импортирована из New Rochelle, обошлась городу в 5 323,93 доллара. Мост был построен 17 февраля 1909 года.[8] общей стоимостью 605 274,06 долларов США.[9] Мост был реконструирован в 1985 г.[10]
Праздник моста столетие состоялась 28 октября 2008 г.[6][11]
использованная литература
- ^ "Объемы движения по мосту через Нью-Йорк" (PDF). Департамент транспорта Нью-Йорка. 2016. с. 9. Получено 16 марта, 2018.
- ^ "Празднование столетия моста через залив Пелхэм". The Bronx Times. 17 июля 2009 г.. Получено 28 января, 2012.
- ^ «Подвижные мосты в Бронксе». Департамент транспорта г. Нью-Йорка. Получено 28 января, 2012.
- ^ Джереми Стейнеманн (23 августа 2011 г.). «NEC 21-го века: четыре основных несостоятельных моста, которые необходимо заменить». Северо-восточный союз железных дорог.
Мост был построен в 1907 году, срок его эксплуатации истек, и его необходимо заменить. Новый Пехлам [sic ] Bay Bridge увеличит скорость на мосту с 45 до 110 миль в час.
- ^ «Годовой отчет о состоянии мостов и туннелей за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта Нью-Йорка. 2008 год: 170. Получено 8 августа, 2008. Цитировать журнал требует
| журнал =(Помогите) - ^ а б Коллинз, Гленн (16 сентября 2008 г.). "Почести за мосты, которые многие считают само собой разумеющимися". Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 18 сентября, 2008.
- ^ Белл, Блейк (8 декабря 2005 г.). "Первый каменный мост, построенный через Истчестер-Крик в Пелхэме, 1814-1815 гг.". Исторический Пелхэм. Получено 18 сентября, 2008.
- ^ «Мост через залив Пелхэм». Комиссия по празднованию столетия моста Нью-Йорка. Архивировано из оригинал 25 октября 2008 г.. Получено 18 сентября, 2008.
- ^ "Факты о мосте Пелхэм". Мосты. Нью-Йорк: Департамент транспорта г. Нью-Йорка. Архивировано из оригинал 14 июня 2010 г.. Получено 18 сентября, 2008.
- ^ «Пелхэм Паркуэй». Восточные дороги. Получено 18 сентября, 2008.
- ^ "События". Комиссия по празднованию столетия моста Нью-Йорка. Архивировано из оригинал 25 октября 2008 г.. Получено 18 сентября, 2008.