Патрик Борнхаузер - Patrick Bornhauser
Патрик Борнхаузер | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Патрик Борнхаузер, 2013 | |||||||||||
Национальность | Французский | ||||||||||
Родившийся | Орлеан, Франция | 29 июня 1957 г.||||||||||
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA карьера | |||||||||||
Дебютный сезон | 2012 | ||||||||||
Текущая команда | Larbre Compétition | ||||||||||
Номер машины | 50 | ||||||||||
Предыдущая серия | |||||||||||
2011 2011 2008, 11 2006 2006 1997–99, 2003– 1995 –96 1994 | Межконтинентальный кубок Ле-Мана Американская серия Ле-Ман Серия Ле-Ман Чемпионат FIA GT Чемпионат Европы FIA GT3 Чемпионат FFSA GT Глобальный чемпионат GT Чашка Пежо 905 Паук | ||||||||||
Титулы чемпионата | |||||||||||
2004–05, 08, 10 | Чемпионат FFSA GT | ||||||||||
|
Патрик Борнхаузер (родился 29 июня 1957 г. в г. Орлеан ) это Французский автогонщик и бизнесмен. В 2011 и 2012 годах он выигрывал класс GTE-Am на 24 часа Ле-Мана.
Гоночная карьера
Борнхаузер начал соревноваться в скалолазание а потом сплочение.[1] В 1994 году он стартовал в кольцевых гонках в Peugeot 905 Spider Cup, заняв пятое место.
С 1995 года он участвовал в гонках VBM 400 GTC (VBM расшифровывался как Транспортные средства Bornhauser-Metz, начатый Борнхаузером и его коллегой-водителем Жан-Франсуа Мец), в Серия BPR Global GT гонках в 1995–96 гг., а затем в Французский GT до 2001 г.
Борнхаузер перешел на Порше на 2002 год, а затем на Крайслер Вайпер GTS-R в 2004 году, с которым он выиграл свои первые французские титулы GT в 2004 и 2005 годах. В 2006 году он сделал свой 24 часа Ле-Мана дебют в Конкурс Ларбре Феррари 550 Маранелло. В следующем году он участвовал в гонке Астон Мартин DBR9 для Ларбра.
В 2008 году он выиграл французский титул GT в третий раз после того, как разделил пробег на Larbre. Салин S7 с Кристоф Буше, на котором они также участвовали в Ле-Мане. Борнхаузер вернул себе титул французского GT в 2010 году на Porsche, управляемом Larbre, вместе с Лоран Гроппи.
Через два года Борнхаузер вернулся в Ле-Ман в 2011 году и выиграл в классе GTE-Am Шевроле Корвет C6.R вошел Ларбре. Он повторил подвиг с той же командой и той же машиной в 2012 году.
Бизнес
Борнхаузер - генеральный директор французской транспортная компания Демеко.
24 часа Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Larbre Compétition | Жан-Люк Бланшемен Габриэле Гардель | Ferrari 550-GTS Маранелло | GT1 | 222 | DNF | DNF |
2007 | Астон Мартин Гонки Larbre | Ролан Бервилле Грегор Фискен | Астон Мартин DBR9 | GT1 | 272 | 29-е | 13-е |
2008 | Larbre Compétition | Дэвид Смет Кристоф Буше | Салин S7 -Р | GT1 | 306 | 28-е | 7-е |
2011 | Larbre Compétition | Жюльен Канал Габриэле Гардель | Шевроле Корвет C6.R | GTE Являюсь | 302 | 20-е | 1-й |
2012 | Larbre Compétition | Жюльен Канал Педро Лами | Шевроле Корвет C6.R | GTE Являюсь | 329 | 20-е | 1-й |
2013 | Larbre Compétition | Жюльен Канал Рики Тейлор | Шевроле Корвет C6.R | GTE Являюсь | 302 | 29-е | 5-й |
Рекомендации
- ^ «Пальмарес» (PDF). europeanlemansseries.com. ACO. 27 декабря 2011. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июня 2014 г.. Получено 21 июн 2012.
внешняя ссылка
- Патрик Борнхаузер резюме карьеры на DriverDB.com