Масленка класса Патока - Patoka-class oiler
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Январь 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 USSПатока с USSШенандоа пришвартован к ней | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Патока |
| Строители: | Компания Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co. |
| В комиссии: | 1919–1946 |
| Завершенный: | 8 |
| В отставке: | 8 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Пополнение масленки |
| Смещение: | 16,800 длинные тонны (17,070 т ) |
| Длина: | 477 футов 10 дюймов (145,64 м) |
| Луч: | 60 футов (18 м) |
| Проект: | 26 футов 2 дюйма (7,98 м) |
| Скорость: | 11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч) |
| Дополнение: | 168 |
| Вооружение: |
|
В Патокамасленки класса были серии из восьми флотов пополнение масленок построен для ВМС США после Первая Мировая Война. Все суда, кроме одного, были введены в эксплуатацию в период с 1919 по 1922 год, и все они находились в разных штатах до кануна Вторая Мировая Война, где все служили на флоте во время войны. Все восемь пережили войну, после чего были списаны и списаны.
Корабли в классе
- Патока (АО-9)
- Сапело (АО-11)
- Рамапо (АО-12)
- Троица (АО-13)
- Rapidan (АО-18)
- Салинас (АО-19)
- Сепульга (АО-20)
- Типпеканоэ (АО-21)
Смотрите также
- Список спуска на воду судов в: 1919 & 1920
- Список вводов судов в: 1919, 1920, 1921, 1922, и 1940
- Список выводов судов из эксплуатации: 1945 & 1946
Рекомендации
- Вильденберг, Томас (1996). Gray Steel и Black Oil: быстрые танкеры и пополнение запасов в море в ВМС США, 1912–1995. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. Получено 2009-04-28.
 | Этот Военные США статья - это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |