Пантера Лима - Panther Lima
| Пантера Лима | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Пантера Вестввиндс[1] |
| Модельные годы | 1976–1982 |
| Дизайнер | Боб Янкель[1] |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверный Спортивный кабриолет |
| Связанный | Vauxhall Magnum[1] |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 4 ступенчатая механическая синхронизатор (Воксхолл)[1] Автоматическая опция[1] |
| Размеры | |
| Колесная база | 97 дюймов (2464 мм)[1] |
| Длина | 142 дюйма (3607 мм)[1] |
| Ширина | 63,4 дюйма (1610 мм)[1] |
| Высота | 48,3 дюйма (1227 мм)[1] |
| Снаряженная масса | 1803 фунтов (818 кг)[2] |
| Хронология | |
| Преемник | Пантера Каллиста |
В Пантера Лима был в стиле ретро родстер 1970-х годов, который был построен Пантера. Он использовал Воксхолл Вива и Магнум механические, в том числе двигатель 2,3 л (2279 куб. см). Более поздняя модель Mark II использовала специально построенное шасси. Тело было построено из стекловолокно в родстер стиль, напоминающий Аллард или же Морган. Lima было произведено в больших количествах, их было построено более 500 штук к моменту появления Lima Turbo в феврале 1979 года.[2] Показанная желто-черная Lima является версией Turbo. Turbo Lima была оснащена 14-дюймовыми легкосплавными дисками, а на капоте была надпись TURBO. Версия с турбонаддувом с двигателем, разработанным в Южной Калифорнии, имела 178 л.с. (133 кВт), а не 108 л.с. (81 кВт) у оригинала, и требовала времени разгона 0–100 км / ч (62 миль / ч) менее шести. секунд.[2]
Производство длилось с 1976 по 1982 год, было выпущено 897 автомобилей. Его заменили на аналогичный Пантера Каллиста для 1980-х гг.