Рейс 708 компании Pan Am - Pan Am Flight 708

Рейс 708 компании Pan Am
N326PA B727-21 Pan American MAN 24OCT75 (6065161395) .jpg
Pan Am Boeing 727-21 похож на потерпевший аварию самолет
Вхождение
Дата15 ноября 1966 г.
РезюмеУправляемый полет на местности; причина неизвестна
СайтВозле Берлин, Германия
Тип самолетаБоинг 727-21
Название самолетаКлипер Мюнхен
ОператорPan American World Airways
Постановка на учетN317PA
Пассажиры0
Экипаж3
Смертельные случаи3
Выжившие0

Рейс 708 компании Pan Am (PA 708) был грузовым рейсом, который разбился при первоначальном заходе на посадку менее чем в 10 милях (16 км) к западу-юго-западу от аэропорта назначения. Берлин Тегель в Германии, рано утром 15 ноября 1966 года. Рейс выполнял Pan American World Airways (Pan Am) Боинг 727-21, постановка на учет N317PA,[1] имя Клипер Мюнхен, маршрутизация из Франкфурт. Все три члена экипажа погибли. Причина не была установлена, потому что нас следователям не разрешили осмотреть место падения вблизи Даллгоу в том, что было тогда Восточная Германия, и только половину останков самолетов вернули Советский военных властей в Восточной Германии своим американским коллегам в прошлом Западный Берлин.

Детали рейсов

Рейс 708 обычно приземлялся в Темпельхоф аэропорт. Но из-за технического обслуживания взлетно-посадочной полосы в Темпельхофе Pan Am переместила свои рейсы на Тегель аэропорт. Во время аварии погода стояла плохая, шел снег.

Советские власти вернули около 50% обломков. Некоторые основные компоненты не были возвращены, в том числе данные полета и диктофоны в кабине, системы управления полетом, навигационное и коммуникационное оборудование.

Во время аварии Советский союз не принадлежал к Международная организация гражданской авиации (ИКАО).[2] Страны, принадлежащие ИКАО, разрешают взаимные визиты официальных наблюдателей в целях повышения безопасности полетов.

Рекомендации

  1. ^ "Реестр FAA (N317PA)". Федеральная авиационная администрация.
  2. ^ Заблокировано место крушения советскими ругательствами

внешняя ссылка