PC-Flight Pretty Flight - PC-Flight Pretty Flight

Довольно полет
D-MOBH (8019164415) .jpg
РольДвухместная сверхлегкий
национальное происхождениеГермания
ПроизводительОригинал: PC-Flight
Подарок: GM&T International
ДизайнерКалин Гологан
Первый полетНоябрь 1996
Положение делВ производстве (2011)[1]
Количество построенныхНе менее 5

В PC-Flight Pretty Flight это одномоторный, двухместный сверхлегкий самолет, разработанный в Германия и встроенный Румыния в 1990-е гг. Мало построено.

В 2011 году самолет был включен в серийное производство как GM&T International Pretty Flight.[1][2]

Дизайн и развитие

Права на производство Pretty Flight принадлежат нескольким компаниям. Он был разработан Калином Гологаном и испытан Питером Мадеричем, первые инициалы которого сформировали первоначальное название компании PC-Flight. Эта компания прекратила торговлю в 2005 году, но преобразовалась в PCH-Flugzeubau, чтобы продолжить продажу дизайна. Права на производство перешли к PC-Aero в Германии, но в 2002 году PC-Aero подписала соглашение с GM&T International Румынии, давая им право производить дизайн.[1][2][3][4]

"Pretty Flight" - это условно оформленный, высокое крыло моноплан цельнометаллической конструкции, с одним двигателем и двухдюймовым сидением. бок о бок. Крыло скреплено одинарным, обтекаемый подъемная стойка с обеих сторон. Его обшивка в основном металлическая, за исключением задней части крыльев и рулей. В кончики крыльев перевернуты, и плавник прокатился. Крыло имеет полный размах флапероны, позже заменен на обычные элероны и закрылки. Имеет рог-сбалансированный руль направления. В салоне два места параллельная конфигурация. Его трехколесный велосипед шасси имеет консоль Пружинные основные стойки и консольная носовая стойка с колесами в обтекателях. Pretty Flight имеет баллистический спасательный парашют.[2][5]

Хотя он был построен с Rotax 912iS 100 л.с. (75 кВт) авиационный двигатель, в 2015 году он также рекламировался с мощностью 75 л.с. (56 кВт). Вальтер Микрон III.[2][5]

Первый полет состоялся в ноябре 1996 года. Детали Pretty Flight были первоначально произведены Star Tech Impex из Румынии и собраны Nitsche Flugzeubau в Германии. Один прототип, один серийный самолет и три предсерийных самолета были построены, когда в Германии была получена сертификация в сентябре 1998 года. Партия из десяти серийных самолетов была создана в ноябре 1998 года, но позже приостановлена, по крайней мере, до тех пор, пока права не перейдут к GM&T; Неизвестно, сколько постановок Pretty Flight было выполнено.[3][4] Демонстратор GM&T Д-МНПФ был первым прототипом 1996 года.[3]

История эксплуатации

Самолет GM&T экспонировался на AERO Friedrichshafen, в апреле 2005 г., но не присутствовал в 2007 г.[4] К середине 2010 года в регистре гражданской авиации Германии значилось 5 «Красивых рейсов», но не больше нигде в Европе.[6]

Характеристики

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1999/2000[5]

Общие характеристики

  • Емкость: 2
  • Длина: 6,25 м (20 футов 6 дюймов)
  • Размах крыльев: 10,00 м (32 футов 10 дюймов)
  • Высота: 2,57 м (8 футов 5 дюймов)
  • Площадь крыла: 11,66 м2 (125,5 кв. Футов)
  • Аэродинамический профиль: ГСА ПК-1
  • Пустой вес: 270 кг (595 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 450 кг (992 фунта)
  • Вместимость топливных баков: 58 л (15,3 галлона США, 12,8 имп галлона) стандарт
  • Электростанция: 1 × Rotax 912UL плоская четверка, 60 кВт (80 л.
  • Пропеллеры: 2-лопастной фиксированный шаг

Спектакль

  • Максимальная скорость: 210 км / ч (130 миль / ч, 110 узлов)
  • Крейсерская скорость: 195 км / ч (121 миль / ч, 105 кН) при 75% мощности
  • Скорость сваливания: 63 км / ч (39 миль / ч, 34 узлов)
  • Классифицировать: 2000 км (1200 миль, 1100 миль) при мощности 40%
  • Скороподъемность: 5,6 м / с (1100 футов / мин) максимум, на уровне моря

Рекомендации

  1. ^ а б c Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 56. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ а б c d Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 58. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ а б c Джексон, Пол (2005). Самолеты всего мира Джейн 2005-2006. Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. п. 184. ISBN  0-71-062684-3.
  4. ^ а б c Джексон, Пол (2009). Самолеты всего мира Джейн 2009-2010. Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN  978-0-71-062880-0.
  5. ^ а б c Джексон, Пол (1999). Самолеты всего мира Джейн 1999-2000. Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. п. 162. ISBN  0-71-061898-0.
  6. ^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник европейских регистров 2010. Air Britain (Historians) Ltd. стр. 286. ISBN  978-0-85130-425-0.


внешняя ссылка