Подводная лодка типа "Орзел" - Orzeł-class submarine

Подводная лодка Орзел 1939 Profile.svg
Обзор класса
Имя:Орзел учебный класс
Построено:1930-е годы -
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Смещение:1100 тонн надводное, 1473 тонны подводное
Длина:84 м (276 футов)
Высота:6,7 м (22 футов)
Проект:4 м (13 футов)
Движение:Двойные винты с дизельным / электродвигателем
Классифицировать:7169 миль (13277 км; 8,250 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Экипаж:56
Вооружение:12 торпедных аппаратов 550 мм (21,7 дюйма) (4 носовых 4 кормовых 2х2 обучаемых), одна палубная пушка 105 мм (4 дюйма), одна сдвоенная выдвижная пушка 40 мм L / 60 Bofors

В Орзел учебный класс была короткая серия подводные лодки построен на голландских верфях для Польский флот в 1930-е гг. Планировалось четыре подводные лодки, но построили только две. Они видели службу во время Вторая Мировая Война.

Дизайн

Первоначально проект планировалось построить в объединенное Королевство, но предложенная цена была слишком высокой, и британское адмиралтейство заявило, что построить быструю подводную лодку с надводной скоростью более 20 узлов (37 км / ч) технически невозможно.[1] Две подводные лодки были заказаны на верфях De Schelde и Rotterdamse, ORPОрзел (Орел) и ORPSęp (Стервятник). Дизайн был разработан в сотрудничестве с командой ВМС Польши и включал некоторые особенности более ранней голландской подводной лодки. HNLMSO 16 включая внешнее обучаемое крепление. Корпус был полностью сварным, все органы управления имели гидравлический привод. Конструкция была разработана с учетом польских требований к многоцелевому судну, предназначенному для использования как на мелководье, так и на море. Балтийское море и в открытом море. Они были одними из самых современных подводных аппаратов во флоте союзников на момент начала войны. Вторая Мировая Война. Их скорость составляла 19,5 узлов (36 км / ч). Этот класс подводных лодок послужил основой для следующих голландских O 19подводные лодки класса.[2]

Еще две подводные лодки, основанные на планах класса Orzeł, были заказаны во Франции в 1938 году, и их строительство началось в 1939 году, но из-за начала войны они так и не были завершены.[3]

История обслуживания

105-мм палубная пушка от ОРП Sęp, на выставке в Музей польской военной техники

Орзел был заказан в 1935 г. и сдан в эксплуатацию в феврале 1939 г. 14 сентября 1939 г. Орзел и Wilk (Волк) было приказано отправиться в британские порты. Wilk прибыл 20 сентября 1939 г. и Орзел прибыл 14 октября 1939 г. (после приключенческого плавания без карт). 8 апреля 1940 г. Орзел потопил два больших транспортных транспорта в начале немецкого вторжения в Норвегию. Орзел погиб по неизвестным причинам во время патрулирования в Северном море. Орзел'Потеря - одна из самых больших загадок в истории польского военно-морского флота.

Лодки в классе

Были две лодки Орзел класс построен. Еще два были заказаны из Франции, но так и не были завершены.

ИмяСтроительЗапущенСудьба[4]
Орзел
("орел ")		Де Шельде, Влиссинген15 января 1938 г.Пропал без вести 8 июня 1940 г.
Sęp
("стервятник ")		RDM, Роттердам17 октября 1938 г.Интернирован в сентябре 1939 г., поражен в 1970 г.

Рекомендации

Цитаты
  1. ^ MDK 2 - Okręt Lublin
  2. ^ Фонтенуа, Пол Э. (2007). Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия (оружие и военные действия). ABC CLIO. п. 267. ISBN  978-1851095636.
  3. ^ Стокер, Дональд Дж. (2003). Великобритания, Франция и торговля военно-морским оружием на Балтике, 1919-1939: великая стратегия и провал. Фрэнк Касс, Лондон. ISBN  0-203-51964-7.
  4. ^ Конвей стр.350
Рекомендации
  • Р. Гардинер, Р. Чеснау (1980) Все мировые боевые корабли Конвея, Conway Maritime Press ISBN  0 85177 146 7
  • Джексон, Роберт. Подводные лодки мира. Barnes and Noble Books, Нью-Йорк.
  • Фонтенуа, Пол Э. (2007). Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия (оружие и военные действия). ABC-CLIO. ISBN  978-1-85109-563-6.

внешняя ссылка