OSE класс A.201 - OSE class A.201

OSE класс A.201
208 фунтов стерлингов в Волосе в 2008 году
Характеристики Конфигурация: ​  • AAR Бо'Бо ' Измерять Стандарт Диаметр колеса 913 мм Колесная база 9,4 м Высота 3,65 м Источник питания Дизельное топливо Текущий пикап (ы) Дизель Передача инфекции Электрический
Показатели производительности Максимальная скорость 96 км / ч Выходная мощность 772 кВт
Карьера Операторы TrainOSE Числа A.201-A.210

В OSE класс A.201, также известный как Διακοσαράκι (Диакосараки, Маленькая двести)^[1] или же Πλούτο (Плутон )^[1], по мотивам известного мультфильма, из-за общепринятого эстетического результата реконструкции, завершенной в 2010 г.^[2], является вместе с класс A.101, самый старый локомотив, эксплуатируемый ТРЕНАЖ. Они были построены в 1962 году компанией Alco за SEK и были введены в эксплуатацию на OSE в 1971 году, когда он был основан. Это первый дизельный локомотив, который регулярно используется в Греции.^[1] в то же время они являются первым тепловозом сети и лидером семейства ALCo в Греции. Их появление ознаменовалось большим прогрессом в изменении железной дороги и постепенной отменой паровозов. Это очень похоже на A.321 и A.9101 классы.

Основное отличие от этих машин - внешний вид, поскольку большинство A.201 было позже перестроено, в то время как A.321 и A.9101 остались такими же, но имели тот же калибр, что и A.321 (Standard), и скорость, что и A. 9101, при этом у всех трех одинаковых производителей, при этом они дизельные, а всего таких локомотивов 10. Имеет дизельный двигатель ALCo 251B / 6.^[3] комбинированной мощностью 772 кВт^[4]и развивает скорость до 96 километров в час.^[4]

Они относятся к типу RS-8 DL-532. Трансмиссия электрическая. Масса в снаряженном состоянии составляла 64 тонны при конфигурации оси Бо Бо. Когда он использовался на пассажирских маршрутах, на зимний сезон локомотивы оснащались котлом для производства пара для отопления в пассажирских вагонах. Характерно, что в кабинах локомотивов до сих пор присутствует металлический знак греко-американской дружбы.^[5]

Маршрут^[6][1]

Сегодня доступно всего 7 локомотибов, это A.201, A.204, A.205, A.206, A.208, A.209 и A.210 для шиномонтажа и местного транспорта.^[2]. Три были уничтожены (A-202, A-203 и A-207), остатки A-203 до сих пор хранятся в Салониках с апреля 1998 года.

История

1960-1980

В 1961 году SEK закупила 10 тепловозов.

Новые локомотивы Греческих железных дорог обеспечивают привлечение скоростных пассажирских и коммерческих поездов на линии Пирей-Салоники. В первые годы они почти всегда были соединены с другим двигателем с двойным сцеплением из-за их низкой мощности.^[7] С появлением новейших и наиболее мощных типов, таких как классы A-300 и A-320, они будут использовать местные и региональные маршруты, а их использование будет распространено на сеть Македония-Фракии.^[8]. Такой поезд, возглавляемый А-207, будет вовлечен в долговременную аварию Доксараса 16 января 1972 года.^[9] Позже они займут быстрые звенья линий Флорина и Козани^[10]. Локомотивы останутся на пассажирских маршрутах до конца 1990-х годов на местных маршрутах.^[11]. Между тем, аутентичный зеленый цвет с красными полосами будет заменен классическим оранжевым с белым.

1990-е - сегодня^[12]

К концу десятилетия они все еще использовались на линиях Стримонос-Кулатас и Эйдомени-Гевгели. В декабре 2000 года A-205 заменил Ganz DMU серии AA90 в линейке Larissa-Volos. Однако позже они были оставлены пассажиром. Однако они не следят за судьбой оставшихся отозванных рядов, а оставшиеся 7 двигателей остаются в силе OSE, которая решила воспользоваться своим вторым имуществом в качестве маневренной машины и местного транспорта. Позже двигатели подвергнутся легкой перестройке с новой кабиной, приводным паром для лучшей видимости во время маневрирования и новым сложным двигателем, который был завершен в 2010 году. Модификация их лобовых частей считалась некрасивой. их новое прозвище было Плутон из-за сходства с одноименным мультфильмом. Только А-204 пережил интервенции.^[13]

Ливрея

Тепловоз класса А.201 в том виде, как был до доработок. Вот A.204 в Rentis Depot в 2007 году.

Ливрея локомотивов состоит из оранжево-красных горизонтальных полос зеленого цвета, покрывающих большую часть площади вагонов. В головном уборе полосы соединяются вместе, образуя треугольник. Эта окраска была их оригинальной окраской до прихода в OSE. Сейчас все дизельные двигатели A.201 в Греции окрашены в оранжевый цвет с белыми полосами, хотя с конца 1990-х годов они вернулись к своей старой окраске.

внешняя ссылка

http://www.railfaneurope.net/list/greece/greece_ose.html

http://alcoworld.railfan.net/a-201ser.htm

Рекомендации

1. «Рэйлтв». www.railtv.gr. Получено 2019-04-30.
2. «Рэйлтв». www.railtv.gr. Получено 2019-04-30.
3. ALCo World: класс OSE A-201
4. Railfaneurope.net
5. «Εκπαίδευσημαθητών ΟΑΕΔ-Παρουσίαση Τροχαίου Υλικού Κανονικής Γραμμής του Ελληνικού Σιδ. Δικτύου-2017.pdf.. Гугл документы. Получено 2018-07-27.
6. «ALCo World: OSE A-201 класс». alcoworld.railfan.net. Получено 2017-11-03.
7. "ALCo DL532B σειρά Α.201 – Α.210 - Video Dailymotion". Dailymotion. 2012-01-12. Получено 2018-07-06.
8. «АЛКО №.301-310 - ГФС». sfs.gr (на греческом). Получено 2018-06-29.
9. «Δείτε ολόκληρο το Ντοκιμαντέρ« Δοξαράς »- ο Σιδηροδρομικό Δυστύχημα». ΤΡΙΚΚΗПресс - Τα νέα των Τρικάλων (на греческом). Получено 2018-07-27.
10. Майк Баудер (2017-09-14), OSE Alco A.201, филиал во Флорине, 29 сентября 1997 г., получено 2018-06-29
11. Stoat13 (31.05.2013), OSE A.201 Локомотивы, получено 2018-07-27
12. «Рэйлтв». www.railtv.gr. Получено 2017-10-26.
13. basilis1967 - eisenbahnvideos (09.09.2011), ALCo A.204 на Плати, Македония (08.09.11), получено 2018-07-27