Норвежская круизная линия - Norwegian Cruise Line

Норвежская круизная линия

Штаб-квартира в округе Майами-Дейд, Флорида.
Тип	Дочернее предприятие
Промышленность	Туризм
Основан	1966; 54 года назад (1966)
Штаб-квартира	Майами, Флорида, Соединенные Штаты
Обслуживаемая площадь	Мировой
Ключевые люди	Гарри Соммер (Исполнительный директор )
Продукты	Круизы
Доход	6,06 миллиарда долларов (2018)[1]
Родитель	Norwegian Cruise Line Holdings
Интернет сайт	ncl.com

Норвежская круизная линия (NCL), также известный как норвежский язык, это круизная линия основана в 1966 году, входит в Бермуды со штаб-квартирой в Майами.^[2] Это третья по величине круизная линия в мире по пассажирам, контролируя около 8,7% от общей мировой доли круизного рынка по пассажирам по состоянию на 2018 год.^{[Обновить]}.^[3] Он полностью принадлежит материнской компании. Norwegian Cruise Line Holdings.

История

Круизная линия была основана как Norwegian Caribbean Line в 1966 году норвежским Кнут Клостер и израильский Тед Арисон, с 8666-тонной, 140-м круизное судно / автомобильный паром, Sunward,^[4] который в 1966 году работал как автомобильный паром между Саутгемптон Великобритания и Гибралтар только на один короткий сезон. Арисон вскоре ушел, чтобы сформировать Carnival Cruise Lines, а Kloster приобрел дополнительные корабли для обслуживания Карибского бассейна. Norwegian был пионером многих первых круизных компаний, таких как первый круиз Out Island Cruise,^{[требуется дальнейшее объяснение ]} первая комбинированная программа "воздух-море" (продаваемая как "Cloud 9 Cruises"), которая сочетала в себе недорогие авиабилеты с круизом и первую линию судоходства для развития новых портов в Карибском бассейне, таких как Очо Риос в Ямайка. Как оригинал Sunward 1966 года, второй корабль норвежцев, Starward, имел возможность пронести автомобили через хорошо замаскированную кормовую дверь. Позже эта территория была превращена в каюты и двухпалубный кинотеатр, позже использовавшийся как казино. Norwegian был ответственным за многие круизные инновации, которые теперь стали стандартом для всей отрасли.

SS Норвегия прибытие в Саутгемптон

Norwegian попал в заголовки новостей благодаря приобретению Франция в 1979 году лайнер переоборудовали в круизный лайнер и переименовали в Норвегия.^[5] Стоимость конверсии составила более 100 миллионов долларов США. В Норвегия в то время был значительно больше, чем любой существующий круизный лайнер, и использовал дополнительное пространство, добавляя большее, чем обычно, разнообразие развлечений на борту. Ее успех проложил путь к новой эре гигантских круизных лайнеров. Взрыв котла в мае 2003 г. вынудил норвежца отозвать Норвегия от службы, позже лежал в Бремерхафен, Германия, до 2005 года, когда ее отбуксировали в Порт-Кланг Малайзия с заявленным намерением использовать ее в качестве стоящего на якоре казино или замедлить ночные круизы по казино на оставшихся котлах. Вместо этого ее продали на металлолом и переименовали в Синяя леди^[6] а позже выброшен на берег в Аланг, Гуджарат, Индия, в августе 2006 года с утверждениями, что ее не очищали от токсичных материалов.^[7] 11 сентября 2007 года Верховный суд Индии издал постановление, разрешающее разогнать ее в Аланге, несмотря на наличие на борту большого количества опасного асбеста.^[8][9]

Норвежский язык распространился на другие части мира, включая Аляска, Европа, Бермуды и Гавайи. В период с 1997 по 2001 год компания также осуществляла круизы из Австралии под названием Линия Норвежского Козерога.

Норвежский приобрел Orient Lines в 1998 г.^[10] После переговоров^[11] Сама Norwegian была приобретена в 2000 году Звездные круизы, дочерняя компания Гентинг Гонконг, часть базирующейся в Малайзии Genting Group.^[12] В 2007 году Star Cruises продала Orient Line's Марко Поло к Трансокеанские туры,^[13] и Orient Lines прекратили свою деятельность в начале 2008 года.^[14]

В 2002 году Norwegian приобрела неполный корпус первого Проект Америка корабль, в то время строящийся на Ингаллс Судостроение в Паскагула, Миссисипи, США, который был отбуксирован в Германию для завершения на Ллойд Верфт верфь. Впоследствии Norwegian приобрела права на перемещение двух кораблей, построенных полностью за пределами США под флагом США, что позволило начать операцию под флагом США под торговой маркой NCL America.^[15][16] В 2003 году компания объявила о покупке лайнеров под американским флагом. Соединенные Штаты и Независимость. В своем финансовом отчете за июль 2007 года Norwegian отметила продажу Независимость, переименован в SS Океанический некоторое время назад. 1 июля 2010 года SS United States Conservancy заключила сделку по покупке SS. Соединенные Штаты за 3 миллиона долларов.^{[нужна цитата ]} 1 февраля 2011 года право собственности было официально передано SS United States Conservancy.^[17]

В августе 2007 года Star Cruises продала 50% Norwegian за 1 миллиард долларов США. Аполлон Менеджмент укрепить финансовое положение Норвегии.^[18]

Впоследствии Norwegian сообщил в феврале 2008 года, что Гордость Алохи, один из двух оставшихся кораблей NCL America, будет выведен из эксплуатации в мае того же года. Первоначальные отчеты предполагали, что она будет передана флоту Star Cruises,^[19] но позже было объявлено, что она вернется в норвежский международный флот в качестве Норвежское небо,^[20] в то время Норвежское Величество и Норвежская мечта будет продан Louis Cruise Lines.^[21] Продажа Норвежская мечта впоследствии был отменен.^[22] В Норвежская мечта стал Суперзвезда Близнецы для Star Cruises с января 2013 года.^[23]

1 июня 2012 г. Norwegian объявила о подписании меморандума о соглашении об исполнении своего опциона на покупку. Норвежское небо. Цена покупки составила около 260 миллионов долларов, финансирование предоставил продавец.^[24]

17 октября 2012 г. Мейер Верфт и Norwegian достигли второго соглашения о строительстве двух новых судов, поставка которых запланирована на октябрь 2015 и 2017 годов соответственно. Проект был под кодовым названием "Вырваться Плюс класс »с ожидаемым количеством судов 163 000 брутто тонн и вмещает 4200 пассажиров. В Норвежский побег введен в эксплуатацию в ноябре 2015 года и весит 164 600 тонн.^[25] Еще два судна были заказаны 14 июля 2014 года, они войдут в строй в 2018 и 2019 годах и будут немного больше - 164000 тонн.^[26]

Первичное публичное размещение и реорганизация

После первичное публичное размещение акций и корпоративная реорганизация в 2013 году, Norwegian стала 100% дочерней компанией Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH),^[27][28] в то время как предыдущие владельцы норвежца Гентинг Гонконг, Аполлон Менеджмент и TPG Capital обменяли свои доли в норвежском на акции недавно зарегистрированной NCLH.^[29]

11 марта 2014 года Norwegian объявила, что отменяет все будущие заходы в порты Туниса после инцидента, когда страна запретила израильским гражданам выходить на берег.^[30]

В декабре 2016 года Norwegian Cruise Line объявила о достижении соглашения с кубинским правительством.^[31] В мае 2017 г. Норвежское небо было первым судном Norwegian Cruise Line, которое посетило Куба. В Норвежское небо совершает еженедельные поездки из Майами в Гавана, что делает Norwegian единственной компанией, курсирующей по этому маршруту еженедельно.^[32]

2 мая 2017 года Norwegian Cruise Line анонсировала новый терминал PortMiami.^[33] Строительство началось 1 мая 2018 года и планируется завершить к осени 2019 года.^[34] С 2022 по 2025 год Fincantieri доставит четыре корабля^[35] а в июле 2018 года компания объявила о заказе еще двух Проект Леонардо корабли. Ожидается, что они будут введены в эксплуатацию в 2026 и 2027 годах.^[36] В декабре 2018 года Norwegian сообщил о планах строительства нового пирса на Аляске. Ледяной пролив.^[37]

COVID-19 пандемия

В марте 2020 г. Майами Нью Таймс сообщил, что менеджеры Norwegian подготовили набор ответов, призванных убедить клиентов, опасающихся происходящего COVID-19 пандемия бронировать круизы, включая «откровенно ложные» утверждения о том, что коронавирус «может выжить только при низких температурах, поэтому Карибский бассейн - фантастический выбор для вашего следующего круиза», что «ученые и медицинские работники подтвердили, что теплая погода весна будет концом [c] оронавируса », и что вирус« не может жить при удивительно теплых и тропических температурах, к которым будет идти ваш круиз ».^{[38][39][40][41][42]}

14 марта 2020 года Центры США по контролю и профилактике заболеваний (CDC) издали приказ о запрете плавания для круизных судов. Одновременно Norwegian Cruise Line Holdings реализовал приостановку всех круизных рейсов для своих трех брендов (Norwegian Cruise Line, Круизы по Океании, и Круизы Regent Seven Seas ), при этом все 28 судов находятся в порту или на якоре, а все пассажиры высадились до 28 марта 2020 г. Это приостановление было впоследствии продлено до 30 июня 2020 г.^[43]:S-1

5 мая 2020 года в документе, поданном в Комиссию по ценным бумагам и биржам, Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) заявила, что есть «существенные сомнения» в ее способности продолжать свою деятельность в качестве «непрерывно действующей компании», поскольку она столкнется с кризисом ликвидности в следующий двенадцать месяцев.^{[43]:Для мальчиков-6}

К следующему дню NCLH смогла обеспечить более 2,2 миллиарда долларов дополнительной ликвидности в сделках на рынках капитала с превышением лимита подписки, но по цене: (1) 400 миллионов долларов в виде обыкновенных акций по цене 11 долларов за акцию; (2) старшие обеспеченные векселя на сумму 675 млн долл. США со сроком погашения в 2024 г. по ставке 12,25%; (3) 750 миллионов долларов в обменных векселях со сроком погашения в 2024 году и процентной ставкой 6%, которые можно обменять в любое время на простые акции по цене 13,75 долларов; и (4) частные инвестиции в размере 400 миллионов долларов от глобальной частной инвестиционной компании.^[44][45] 7 мая 2020 года генеральный директор NCLH заявил, что компания обеспечила достаточную ликвидность, чтобы потенциально прожить 18 месяцев с нулевой выручкой и может возобновить работу в конце 2020 года.^[46][47]

В преддверии нового плавания Norwegian внедряет новые меры по охране здоровья и безопасности, включая установку воздушных фильтров H13 HEPA.^[48]. Компания также работает с CDC и новой системой цветового кодирования, чтобы указать статус каждого корабля в связи с COVID-19 и репатриировать норвежские экипажи, все еще оставшиеся на борту их судна.^[49]

Флот

По состоянию на декабрь 2019 г.^{[Обновить]}, Norwegian Cruise Line управляет 17 круизными лайнерами, шесть из которых находятся под заказом. Он также ранее владел или эксплуатировал 19 других судов. Все его корабли под флагами Багамские острова, за исключением Гордость Америки, который выполняет круизы в Соединенные Штаты и зарегистрирован в США, а также принадлежит зарегистрированной в США дочерней компании NCL America.

Текущие корабли

Корабль	Построен	В эксплуатации для NCL	Последний ремонт	Валовой тоннаж	Флаг	Примечания	Изображение
Лео класс
Норвежский дух	1998	2004 – настоящее время	Январь 2020[50]	75,904	Багамы	Ранее Суперзвезда Лев
солнце класс
Норвежское небо	1999	1999-2004, 2008 – настоящее время	2019	77,104	Багамы	Первоначально построенный как Коста Олимпия но продан NCL во время строительства, плавал под NCL America как Гордость Алохи с 2004 по 2008 год
Норвежское солнце	2001	2001 – настоящее время	2018[50]	78,309	Багамы
Рассвет класс
Норвежская звезда	2001	2001 – настоящее время	2018	91,740	Багамы	Первоначально заказывалась как Суперзвезда Весы
Норвежский рассвет	2002	2002 – настоящее время	Июнь 2016[51]	92,250	Багамы	Первоначально заказывалась как Суперзвезда Скорпион
Гордость Америки класс
Гордость Америки	2005	2005 – настоящее время	Март 2016 г.	80,439	Соединенные Штаты	Единственное в мире круизное судно под флагом США
Драгоценность класс
Норвежская жемчужина	2005	2005 – настоящее время	Ноябрь 2018[52]	93,502	Багамы
Норвежский нефрит	2006	2006 – настоящее время	Март 2017 г.[50]	93,558	Багамы	Раньше Гордость Гавайев, реконструирован в 2008 г. как Норвежский нефрит
Норвежская жемчужина	2006	2006 – настоящее время	Февраль 2017 г.[53]	93,530	Багамы
Норвежский самоцвет	2007	2007 – настоящее время	Ноябрь 2015	93,530	Багамы
Эпос класс[54]
Норвежский эпос	2010	2010 – настоящее время	Октябрь 2015[51]	155,873	Багамы	Единственный корабль в своем классе
Вырваться класс
Норвежский откол	2013	2013 – настоящее время	Апрель 2018 г.	145,655[55]	Багамы
Норвежский отдых	2014	2014 – настоящее время	Июнь 2019	145,655[56]	Багамы
Вырваться Плюс класс
Норвежский побег	2015	2015 – настоящее время	Никто	164,600	Багамы
Норвежская радость	2017	2017 – настоящее время	Февраль 2019 г.	167,725	Багамы	Первоначально он был разработан для Китая в 2017 году, но отремонтирован и переведен на американский рынок в 2019 году.
Норвежское блаженство	2018	2018 – настоящее время	Никто	168,028	Багамы
Норвежский анкор	2019	2019 – настоящее время	Никто	169,145[57]	Багамы	9-е по величине круизное судно в мире после Royal Caribbean International Спектр морей.

Будущие корабли

Корабль	Первое путешествие	Валовой тоннаж	Флаг	Примечания	Изображение
Проект Леонардо
Безымянный	2022	140,000		[58]
Безымянный	2023	140,000		[58]
Безымянный	2024	140,000		[58]
Безымянный	2025	140,000		[58]
Безымянный	2026	140,000		[59]
Безымянный	2027	140,000		[59]

Предыдущие корабли

Корабль	Построен	В сервисе для NCL	Валовой тоннаж	Статус на 2020 год	Изображение
Sunward	1966	1966–1976	10,558	Списан в 2004 г. на Читтагонг, Бангладеш.
Starward	1968	1968–1995	15,781	Списано в 2018 г. на Аланг, Индия.
Skyward	1969	1969–1991	15,653	С 2000 г. Мир досуга за Круизные компании New Century.
На юг	1971	1971–1994	16,710	Утилизировано в 2013 году в Алиаге, Турция.
Sunward II	1971	1977–1991	14,194	Утилизировано в 2014 году в Алиаге, Турция.
Норвегия	1961	1979–2003	76,049	Списан в 2008 году в Аланге, Индия.
В сторону моря / Норвежское море	1988	1988–2005	42,285	Ранее Суперзвезда Весы. В настоящее время используется как гостиничный корабль для рабочих MV Werften.[60]
На запад	1972	1991–1993	28,613	С 1996 г. Черные часы за Фред. Olsen Cruise Lines.
Sunward	1973	1991–1992, 1992–1993	28,551	С 2005 г. Boudicca для Фреда. Olsen Cruise Lines.
Dreamward / Норвежская мечта	1992	1992–2008	50,764	С 2012 г. SuperStar Gemini за Звездные круизы.
Наветренный / Норвежский ветер	1993	1993–2007	51,309	С 2007 г. Суперзвезда Водолей за Звездные круизы.
Подветренный	1980	1995–1999	25,611	С 2007 г. Cristal для Louis Cruise Lines.
Норвежская корона	1988	1996–2000, 2003–2007	43,537	С 2008 г. Балморал для Фреда. Olsen Cruise Lines.
Норвежская звезда	1973	1997–1998	28,518	С 2004 г. Альбатрос за Феникс Райзен.
Норвежская династия	1993	1997–1999	24,344	С 2001 г. Braemar для Фреда. Olsen Cruise Lines.
Норвежское Величество	1992	1997–2009	41,662	С 2018 г. Корона Ирис за Mano Maritime.

Суда, которые никогда не поступали на вооружение NCL

Корабль	Построен	В сервисе для NCL	Валовой тоннаж	Статус на 2020 год	Изображение
Независимость	1951	Никогда не поступал на вооружение	26,658	Затонувший и сломанный в 2010 году у побережья Аланга, Индия.
SS Соединенные Штаты	1952	Никогда не поступал на вооружение	38,216	Заложенный в Филадельфия, Пенсильвания.
В сторону моря	1972	Никогда не поступал на вооружение	17,042	Затонул в 2016 году недалеко от порта Лаем Чабанг, Таиланд.

Частные острова

Норвежец владеет двумя частные острова в Карибском бассейне: Harvest Caye в Белиз и Great Stirrup Cay в Багамские острова.^[61]

Рекомендации

1. «Доходы Norwegian Cruise Line». Ремесло. Архивировано из оригинал 23 октября 2019 г.. Получено 23 октября, 2019.
2. https://www.cnbc.com/2020/03/26/coronavirus-bailout-could-exclude-carnival-norwegian-royal-caribbean-cruise-lines.html
3. «Доля мирового рынка круизных линий в 2018 году». Обзор круизного рынка. 2018. Получено 20 октября, 2018.
4. «Норвежская круизная линия отмечает пятидесятилетие». Морской исполнительный. Получено 8 февраля, 2017.
5. Кидд, Вернон (14 октября 1979 г.). «Круизные лайнеры: курортные отели, путешествующие по миру». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 4 июня, 2020.
6. СС Норвегия бывшая Франция В архиве 1 сентября 2009 г. Wayback Machine. Ssmaritime.com. Проверено 17 октября, 2011.
7. "'Токсичный корабль очищен от взлома ". BBC. 2 августа 2006 г.
8. Морские вопросы: Франция, Норвегия В архиве 25 июля 2009 г. Wayback Machine
9. «Индийский суд заявил, что« Синюю леди »можно распустить». Khaleej Times Интернет. 11 сентября 2007 г. Архивировано с оригинал 1 сентября 2009 г.
10. Уорд, Дуглас (2006). Полное руководство Berlitz по круизным и круизным лайнерам 2006 г.. Берлиц. п.384. ISBN  981-246-739-4.
11. «NCL ведет переговоры о возможном партнерстве со Star Cruises». Business Times. 8 декабря 1999 г. с. 33.
12. Асклендер, Мик. «Клостер Круиз / Норвежская круизная линия». Факта ом Фартыг (на шведском языке). Архивировано из оригинал 29 июля 2012 г.. Получено 11 декабря 2007.
13. "NCL объявляет о прощальном сезоне Марко Поло". Пресс-релиз Orient Lines. Архивировано из оригинал 18 марта 2013 г.. Получено 11 декабря, 2007.
14. Ньюман, Дуг (31 марта 2008 г.). «Конец восточных линий». В море с Дугом Ньюманом. Получено 1 апреля, 2008.
15. «Звезда покупает Проект Америка». Bnet. Ноябрь – декабрь 2002 г. Архивировано с оригинал 19 мая 2005 г.. Получено 14 апреля, 2008.
16. "Проект Америка снова едет". MarineLog.com. 18 января 2003 г. Архивировано с оригинал 5 июля 2008 г.. Получено 14 апреля, 2008.
17. http://www.washingtontimes.com, Вашингтон Таймс. "'Big U 'получит спасательный круг на 20 месяцев ". Вашингтон Таймс. Получено 17 октября, 2019.
18. «Apollo инвестирует 1 миллиард долларов в NCL Corp, чтобы получить 50% акций». Обзор круизного бизнеса. 17 августа 2007 г. Архивировано с оригинал 29 сентября 2007 г.. Получено 17 августа, 2007.
19. «Корпорация NCL объявляет о корректировке гавайского флота». Пресс-релиз NCL. Норвежская круизная линия. 11 февраля 2008 г.. Получено 14 апреля, 2008.
20. "Это официально: Гордость Алохи присоединяется к международному флоту NCL как Норвежское небо". Обзор круизного бизнеса. Cruise Media Oy Ltd. 6 мая 2008 г.. Получено 7 мая, 2008.^{[мертвая ссылка ]}
21. Джоши, Раджеш; Лоури, Найджел (14 апреля 2008 г.). "NCL близка к разгрузке трио круизных лайнеров". Список Ллойда. Архивировано из оригинал 26 апреля 2008 г.. Получено 14 апреля, 2008.
22. "Нет Мечтать для Louis Cruises ". Обзор круизного бизнеса. Cruise Media Oy Ltd. 30 сентября 2008 г.. Получено 30 сентября, 2008.^{[мертвая ссылка ]}
23. «SuperStar Gemini подвергнется масштабному ремонту за 50 миллионов долларов». Звезда онлайн. 29 сентября 2012 г.. Получено 17 октября, 2019.
24. "Norwegian подписывает меморандум о соглашении о покупке Norwegian Sky". Новости круизной индустрии. 1 июня 2012 г.. Получено 27 апреля, 2013.
25. «Норвежская круизная линия построит третий новый корабль». Cruisecritic.co.uk. 17 октября 2012 г.. Получено 27 апреля, 2013.
26. «Норвежская круизная линия заказала два новых корабля». cruiseindustrynews.com. Получено 11 мая, 2016.
27. "История компании". nclhltdmedia.com. Norwegian Cruise Line Holdings. Получено 31 декабря, 2018.
28. «Объем IPO Norwegian Cruise Line вырос на 31%». USA Today. 17 января 2013 г.. Получено 11 мая, 2016.
29. ФОРМА 10-К (Годовой отчет) (PDF) (Отчет). Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. 20 февраля 2013 г.. Получено 1 января, 2019.
30. Сэмпсон, Ханна (12 марта 2014 г.). «После того, как израильские пассажиры получили отказ, Norwegian Cruise Line отменяет рейсы в Тунис - Туризм и круизы - MiamiHerald.com». Майами Геральд. Архивировано 12 марта 2014 года.
31. «Скоро отплытие из США на Кубу: корабли из Норвегии и Королевских Карибов». Майами Геральд. 7 декабря 2016 г.
32. «Норвежская круизная линия открывает рейсы на Кубу». USA Today. Получено 2 мая, 2017.
33. Персонал, КИН (4 мая 2017 г.). «ПортМиами намерен разработать новый терминал для норвежцев».
34. Персонал, КИН (7 марта 2018 г.). «Norwegian Cruise Line Holdings объявляет о новом терминале в Порт-Майами». Получено 9 марта, 2018.
35. «Fincantieri: новый класс судов для Norwegian Cruise Line». 6 февраля 2017 г.. Получено 16 февраля, 2017.
36. «Норвежская круизная линия будет строить больше круизных лайнеров класса Леонардо - Норвежская круизная линия». www.cruisecritic.com. Получено 12 июля, 2018.
37. Персонал, С. И. Н. (6 декабря 2018 г.). «Норвежцы построят пирс в Ледяном проливе на Аляске». www.cruiseindustrynews.com. Получено 6 декабря, 2018.
38. «Менеджеры Norwegian Cruise Line призвали продавцов распространять ложь о коронавирусе». Вашингтон Пост. 2020.
39. Кардона, Алекси К. (11 марта 2020 г.). «Утечка электронных писем: Норвежская команда по продажам оказывает давление, чтобы ввести потенциальных клиентов в заблуждение относительно коронавируса». Майами Нью Таймс. Получено 12 марта, 2020.
40. Гандер, Кашмира (11 февраля 2020 г.). «Может ли жаркая погода убить коронавирус? Ученые думают». Newsweek. Получено 12 марта, 2020. Доктор Равиндер Канда, старший преподаватель эволюционной геномики в Оксфорд-Бруксском университете, Соединенное Королевство, сказал Newsweek: «Мало что известно о сезонной динамике этого конкретного вируса - мы не можем считать само собой разумеющимся, что более теплая погода будет просто приводить в движение. вирус больше не существует ".
41. Гуния, Эми (28 февраля 2020 г.). «Остановит ли более теплая погода распространение коронавируса? Не рассчитывайте на это, говорят эксперты». Время. Получено 12 марта, 2020. Д-р Нэнси Мессионье из Центров по контролю и профилактике заболеваний предостерегает от предположений, что число случаев будет снижаться по мере потепления погоды. «Думаю, преждевременно предполагать это, - сказала она во время телефонного разговора с журналистами 12 февраля. - Мы не прожили ни одного года с этим патогеном».
42. Фарбер, Мэдлин (20 февраля 2020 г.). "Вымрет ли коронавирус по мере потепления погоды?". Fox News. Получено 12 марта, 2020. «Мы надеемся, что постепенная весна поможет избавиться от этого вируса, но наш хрустальный шар не очень ясен. Новый коронавирус - это респираторный вирус, и мы знаем, что респираторные вирусы часто бывают сезонными, но не всегда. Например, грипп (грипп) имеет тенденцию быть сезонным в США, но в других частях мира он существует круглый год. Ученые не до конца понимают, почему, хотя мы изучаем [] грипп в течение многих лет », - сказал доктор Уильям Шаффнер, Медицинский директор Национального фонда инфекционных заболеваний сообщил Fox News по электронной почте.
43. Норвежская круизная линия Holdings Ltd. «Предварительное приложение к проспекту эмиссии: $ 350 000 000 обыкновенных акций». nclhltdinvestor.com: документы SEC. п. см. страницу S-6. Получено 5 мая, 2020. Факторы, описанные выше, в частности, приостановка круизных рейсов и снижение предварительных бронирований, а также сроки погашения долга и других обязательств в течение следующего года, вызвали серьезные сомнения в способности Компании продолжать свою непрерывную деятельность, как это делает Компания. не иметь достаточной ликвидности для выполнения своих обязательств в течение следующих двенадцати месяцев, не предполагая дополнительного финансирования или других упреждающих мер.
44. «Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. успешно обеспечивает более 2 миллиардов долларов дополнительной ликвидности в сделках на рынках капитала с превышением лимита подписки». наблюдение за рынком. 6 мая 2020. Получено 6 мая, 2020.
45. Дуберштейн, Билли (6 мая 2020 г.). «Norwegian Cruise Line кусает пулю и собирает больше денег: почему это хорошо и плохо». разношерстный дурак. Получено 6 мая, 2020.
46. Хелен Костер, Джошуа Франклин (7 мая 2020 г.). «У Norwegian Cruise Line достаточно денег на 18 месяцев без дохода - генеральный директор». reuters.com. Получено 7 мая, 2020.
47. Клиффорд, Тайлер (7 мая 2020 г.). Генеральный директор Norwegian Cruise Line: «Мы ожидаем отплытия в 2020 году.'". cnbc.com. Получено 7 мая, 2020.
48. Сеттембр, Жанетт (2 июня 2020 г.). «Норвежская круизная линия снова открывается с использованием медицинской фильтрации воздуха, используемой в самолетах». FOXBusiness. Получено 4 июня, 2020.
49. Оливер, Дэвид. «CDC создает новую цветовую систему для обозначения судов с потенциальным заражением коронавирусом». США СЕГОДНЯ. Получено 4 июня, 2020.
50. "НОРВЕЖСКИЙ КРАЙ®". Круизный критик. Получено 11 мая, 2017.
51. «Норвежский край | Норвежская круизная линия». www.ncl.com. Получено 11 июля, 2016.
52. Персонал, К. И. Н. (9 ноября 2018 г.). "Норвежский ювелирный набор для дебюта в Сиднее после ремонта". www.cruiseindustrynews.com. Получено 26 июля, 2019.
53. «Норвежская жемчужина выходит из сухого дока с улучшенными каютами и ресторанами - Norwegian Cruise Line». www.cruisecritic.com.
54. "Норвежские круизные лайнеры | Планы палуб круизных лайнеров | Норвежская круизная линия". www.ncl.com. Получено 11 июля, 2016.
55. "Норвежский отрыв". ncl.com. Получено 11 мая, 2016.
56. "Норвежский отдых". ncl.com. Получено 11 мая, 2016.
57. «Церемония закладки киля для норвежского Encore». meyerwerft.de. Мейер Верфт. 28 ноября 2018 г.. Получено 6 декабря, 2018.
58. Fincantieri (6 февраля 2017 г.). «FINCANTIERI: НОВЫЙ КЛАСС СУДОВ ДЛЯ НОРВЕЖСКОЙ КРУИЗНОЙ ЛИНИИ» (PDF). Получено 20 октября, 2020.
59. "Fincantieri | НОРВЕЖСКАЯ КРУИЗНАЯ ЛИНИЯ ПОДТВЕРЖДАЕТ 2 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КОРАБЛЯ" ЛЕОНАРДО ". www.fincantieri.com. Получено 19 октября, 2020.
60. "SuperStar Libra станет гостиничным кораблем в MV Werften". 24 июля 2018 г.. Получено 24 июля, 2018.
61. «Norwegian Cruise Line представляет первым посетителям Harvest Caye». Сан-Педро Сан. 23 ноября 2016 г.. Получено 10 июня, 2017.

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Обзор Cruise Critic NCL
• Веб-сайт для информации для инвесторов NCLH
• Бизнес-данные Norwegian Cruise Line:
  • Google Финансы
  • Yahoo! Финансы
  • Документы SEC