Северное крыло Sport X2 - North Wing Sport X2

Спорт X2
РольСверхлегкий трайк
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительДизайн северного крыла
Положение делВ производстве (2013)
Себестоимость единицы продукции

В Северное крыло Sport X2 является Американец сверхлегкий трайк, разработан и произведен Дизайн северного крыла из Челан, Вашингтон. Самолет поставляется в комплекте для любительское строительство или как полностью готовый к полету самолет.[1]

Дизайн и развитие

X2 был разработан в соответствии с Fédération Aéronautique Internationale сверхлегкий категория и США легкий спортивный самолет правила. Он указан на Федеральная авиационная администрация список принятых SLSA.[1][2][3]

X2 имеет подкосный дельтаплан -стиль высокое крыло, органы управления переносом веса, двухместноетандем открытая кабина с обтекатель кабины, трехколесный велосипед шасси с штаны с колесами и один двигатель в конфигурация толкателя.[1]

Самолет собран на болтах. алюминий НКТ с двойным крылом, покрытым Дакрон парусина. Его крыло с размахом 9,6 м (31,5 фута) поддерживается подкосами и использует штангу управления смещением веса в форме буквы А. Силовая установка SLSA - двухцилиндровая, с жидкостным охлаждением, двухтактный, двойное зажигание 64 л.с. (48 кВт) Rotax 582 двигатель. Для комплектации доступны другие двигатели, в том числе четырехцилиндровые, с воздушным и жидкостным охлаждением, четырехтактный, двойное зажигание 80 л.с. (60 кВт) Rotax 912UL и 60 л.с. (45 кВт) HKS 700E двигатель. С двигателем Rotax 582 самолет имеет вес пустого 450 фунтов (204 кг) и полную массу 1060 фунтов (481 кг), что дает полезную нагрузку 610 фунтов (277 кг).[1]

На базовую тележку можно установить несколько различных крыльев, включая Северное крыло Apache 3 или Северное крыло Quest GT5. В Северное крыло M-Pulse 2 раньше было стандартное крыло.[1]

Варианты

Спорт X2 Apache
Полностью оборудованная версия[1]
Спорт X2 Навахо
Минимально укомплектованная версия[1]

Технические характеристики (Sport X2 Apache)

Данные из Bayerl[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Размах крыльев: 9,6 м (31 фут 6 дюймов)
  • Площадь крыла: 15.0 м2 (161 кв. Футов)
  • Пустой вес: 204 кг (450 фунтов)
  • Вес брутто: 481 кг (1060 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Rotax 582 двухцилиндровый, с жидкостным охлаждением, двухтактный авиационный двигатель, 48 кВт (64 л.

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 76 км / ч (47 миль / ч, 41 узлов)
  • Скорость сваливания: 55 км / ч (34 миль / ч, 30 узлов)
  • Скороподъемность: 3,0 м / с (590 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 32,1 кг / м2 (6,6 фунта / кв. Фут)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 217. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ Ассоциация экспериментальных самолетов (2013). «Список специальных легких спортивных самолетов EAA». Архивировано из оригинал 28 февраля 2014 г.. Получено 11 августа 2013.
  3. ^ Федеральная авиационная администрация (15 июля 2013 г.). "Каталог производителей / моделей SLSA". Получено 11 августа 2013.

внешняя ссылка