Норман Китсон - Norman Kittson

Норман Китсон

Норман Вольфред Киттсон (6 марта 1814 г. - 10 мая 1888 г.) был одним из первых Миннесота виднейшие граждане. Он был наиболее известен как первый торговец мехом, затем пароход -линейный оператор и, наконец, железнодорожный предприниматель и владелец породистый скаковые лошади. Он был частью первоначального синдиката, который впоследствии создал Канадская тихоокеанская железная дорога. Китсон Каунти, Миннесота назван в его честь.[1] Норман Каунти, штат Миннесота, также был назван в его честь.[2]

Ранние годы

Китсон в молодости

Норман Вольфред Киттсон был восьмым из десяти детей, рожденных Джорджем Киттсоном (1779–1832), купцом, мировым судьей, клерком комиссариата и аукционистом короля в Сорель, а позже - главный кассир Банка Канады в Монреале, оба в Нижняя Канада. Мать Нормана Вольфреда, Энн Такер из Сореля, была дочерью сержанта Джона Такера (ум. 1782 г.) 53-й пехотный полк.[3] Норман родился 6 марта 1814 года и крестился 27 марта того же года в Сореле.[4] Его второе имя «Вольфред» было дано Норману в честь друга семьи, Вольфред Нельсон.

Дед Нормана, Томас Китсон, жил в Британская армия, вероятно, в 24-м пехотном полку[5] и, вероятно, был убит или взят в плен осенью 1777 г. Битвы при Саратоге. Томас был женат на Джулии Калькутт (1756–1835), которая, вероятно, путешествовала с ним с полком в апреле 1776 года из Корка, Ирландия, в Труа-Ривьер.[6] К 1779 году Джулия жила с Александром Генрихом в Монреале со своим младенцем Джорджем. У Джулии и Александра было четверо детей, рожденных вне брака, и они поженились по лицензии в 1785 году в Монреале, вероятно, после официальных новостей о том, что ее муж умер. После свадьбы у них родился пятый ребенок.[7]

Торговля мехом

Форт Снеллинг в 1844 году
Форт Пембина, около 1870 г.

Китсон получил образование в средней школе в Сореле, и, как и все в его семье, он был совершенно двуязычным. Его сводный дед Александр Генри и четверо из пяти его дядей по отцовской линии были активны в торговля мехом, особенно Северо-Западная Компания. Поэтому неудивительно, что, ища приключений, в 1830 году он поступил подмастерье у Американская меховая компания в Michilimackinac, где активно работали Александр Генри и многие другие из Сореля.[8][9][10] Китсон служил на различных должностях в том, что стало Миннесота Территория В Соединенных Штатах.

Киттсон покинул American Fur Company в 1833 году, чтобы стать клерком в сутенер в Форт Снеллинг. В 1839 году он занялся собственным бизнесом, создав как торговец мехом и торговец снабжением в Холодном озере, недалеко от форта Снеллинг.[11] Генри Гастингс Сибли, Старый друг Киттсона из Американской меховой компании дослужился до управляющего агента AFC, но уехал в 1843 году, чтобы сформировать партнерство с Киттсоном.[11]

В 1844 году, сохраняя большую степень независимости, Киттсон учредил постоянную должность в Пембина, Северная Дакота, где он сделал свою штаб-квартиру.[11] Покрытие Долина Красной реки,[11] он смело выставил себя на прямую конкуренцию Компания Гудзонова залива, штаб-квартира которой находилась всего в 100 км от Колония Ред-Ривер в Земля Руперта. Почти немедленный успех Киттсона на Пембине поставил под угрозу торговлю. монополия осуществляется HBC.

Он служил в территориальном совете Миннесоты с 1852 по 1855, живя в Пембине.[12]

Киттсон собирал меха из Джеймс Синклер и установили прочные связи с местными Французские канадцы. Через свою первую жену он особенно привязался к Метисы, нанимая их в качестве командиров и активно торгуя с ними. Все это позволило ему сыграть значительную роль в обеспечении свободной торговли в поселении в 1849 году. Гийом Сэйер торговал с Киттсоном до суда, положившего конец монополии. В 1852 году Китсон переехал из Пембины в Святой Иосиф чтобы избежать периодического затопления Красная река севера.

Сент-Пол, Миннесота

Дом Нормана Китсона в Сент-Поле.

В 1850-х годах один современник описал Киттсона как «живого, красивого человека; чисто и действительно элегантно одетого; волосы слегка седеют; глаза светлые, с тихим приятным голосом; добродушный по натуре и человек прекрасных характеристик».[13] Китсон переехал в Миннесота новая столица, св. Павел, в 1854 году став одним из самых влиятельных бизнесменов города. Он управлял меховым и товарным бизнесом, имел несколько инвестиций и владений недвижимостью. Китсон служил в городском совете Сент-Пола с 1856 по 1858 год.[14] С 1858 по 1859 год он был мэром.

В этот период его бизнес-интересы распространились на колонию Ред-Ривер, которую он стремился развивать. В 1856 году он открыл магазин в Святой Бонифаций (теперь современный Виннипег, Манитоба ), а в следующем году он и другие торговцы отправили более $ 120 000 меха от Поселок Ред-Ривер Святому Павлу. Хотя он продал магазин в 1861 году, Киттсон продолжал ввозить из поселения меха и снабжать его припасами. Он долгое время работал оператором Тележка Red River бригады на Тропы Красной реки, которая обслуживала его торговые предприятия.

Пароходные операции

Пароход Международный в Форт Гарри, c.1870

Сэр Джордж Симпсон, губернатор старого соперника Киттсона, Компания Гудзонова залива, описал его в 1850-х годах как «самого обширного и респектабельного из американских торговцев, ведущих дела в Ред-Ривер».[15] В 1858 году Китсон сыграл важную роль в создании пароход обслуживание на Красная река севера, маршрут, который также использовался HBC. Преемник Симпсона, Александр Грант Даллас, сумел превратить Киттсона «из соперника в союзника». В 1862 году компания Гудзонова залива назначила его судовым агентом и главой судоходства на Ред-Ривер. Эту должность он сохранял на протяжении 1860-х годов к большой взаимной выгоде как Киттсона, так и HBC. Он координировал импорт торговых товаров из Великобритании и экспорт меха бригадами телег между Сент-Полом и Джорджтаун, и пароходом Международный между Джорджтауном и поселением Ред-Ривер.

Создание провинции Манитоба из бывшего Земля Руперта в 1870 году был положен конец торговой монополии HBC. В 1872 году Киттсон присоединился к другому бывшему конкуренту, Джеймс Джером Хилл, образуя компанию Red River Transportation Company. На линии было пять пароходов, и Киттсон инвестировал 75000 долларов к 1873 году. Они были единственными операторами на Ред-Ривер в 1870-х годах и сыграли важную роль в развитии Виннипега и южной Манитобы за счет транспортировки иммигрантов, почты и грузов.

Железнодорожный предприниматель

В 1879 году, несмотря на слабое здоровье, Киттсон предпринял свое последнее крупное предприятие. Вместе с Джеймсом Хиллом Киттсон объединил усилия с представителем компании Гудзонова залива. Дональд Александр Смит и Монреаль банкир Джордж Стивен купить борющийся Сент-Пол и Тихоокеанская железная дорога, реорганизовав его в железную дорогу Сент-Пол, Миннеаполис и Манитоба. Он установил первое железнодорожное сообщение между Святым Бонифаций и Святым Павлом. В 1880 году его собственный капитал составлял 728 000 долларов; в 1885 году это было 25 миллионов долларов. Когда Киттсон продал свою долю в компании в 1881 году, он стал очень богатым человеком, вложив в него миллионы. Эти же люди позже сформировали ядро синдикат основанный в 1880 году, построивший Канадская тихоокеанская железная дорога и Великая Северная железная дорога.

Чистокровные гонки

Норман Киттсон обладал "элегантностью одежды и любовью к скаковые лошади,"[16] и именно на этом последнем интересе он сосредоточился после ухода из бизнеса. Его конюшни в Мидуэй-парке, св. Павел и в Ферма Эрденхайм возле Филадельфия, сохранил одни из лучших чистокровные и сделал его одним из самых известных владельцев скаковых лошадей в стране. Его кобылка, Glidelia, выиграла 1880 г. Алабама колья. В 1882 году вместе с его братом Джеймсом они купили Аристидес Велч известный конный завод в Эрденхайм, Пенсильвания, и большая часть его племя в Chestnut Hill за 100000 долларов. В 1884 году семья Киттсонов жеребенок, Ратаплан, выиграла престижную Travers Stakes на Ипподром Саратога. Сыновья Китсона, Луи и Джеймс, были хорошо известными всадниками и управляли Эрденхаймом после смерти отца. Они продали шпильки на аукционе в 1896 году.[17]

Семья

Норман Китсон был женат трижды. Его первая жена Элиза Марион (1831–1868) а Métis от Колония Ред-Ривер. Она была дочерью кузнец Нарцисс Марион и сестра Роджер Мэрион (1846–1920), а консервативный Член парламента. У Китсона было много друзей среди метисов Красной реки, включая двоюродного брата Амвросия Лепина, который был сподвижником Луи Риель. Семья Марион, однако, была против Риеля. Восстание Красной реки. Когда Элиза умерла в 1868 году, Киттсон вернул ее тело в Святой Бонифаций для захоронения в кругу семьи и друзей детства.[18] Затем он женился на Швейцарский София Перре (1817–1889), дочь Авраама Перре (также иногда пишется Перри), и, наконец, он женился на Мэри Кокрейн (1842–1886).[19] Китсон родил девять детей от трех своих жен.

Китсон умер 10 мая 1888 г. вагон-ресторан после заказа ужина во время путешествия по Чикаго и Северо-Западная железная дорога в сторону Святого Павла. О нем говорили, что «он жертвовал на благотворительность добровольно, но не демонстративно».[20] Киттсон оставил имущество стоимостью более 1,2 миллиона долларов, которое было разделено между его детьми. Одна Маргарет Робинсон заявила, что была замужем за Норманом Киттсоном в 1833 году, как показано в предъявленном ею свидетельстве о браке. Ее претензия на треть долларов поместья была отклонена, поскольку ни место, ни штат (Висконсин), где якобы состоялся брак, тогда не существовали, священник, указанный в свидетельстве, находился в Огайо в 1833 году, а тип бумаги сертификат, который был напечатан, был более позднего происхождения.[21]

Статьи

Статьи Нормана В. Киттсона доступны для исследовательского использования в Историческом обществе Миннесоты. Они включают бухгалтерские книги по торговле пушниной (1851–1853, 1863–1866) и разные документы, относящиеся к земле, счетам и другим инвестициям.[22]

Примечания и ссылки

Сноски

  1. ^ Ганнетт, Генри (1905). Происхождение некоторых географических названий в США. Государственная типография. стр.177.
  2. ^ Ганнетт, Генри (1905). Происхождение некоторых географических названий в США. Государственная типография. стр.226. Округ Норман назван в честь Нормана Китсона.
  3. ^ Архивы Канада RG1 L3L страница 92907-92922
  4. ^ Archives Nationales du Quebecm Registre d'État civil non-catholique, District judiciaire de Richelieu ANQ, M-337.
  5. ^ Британский национальный архив WO121 / 12/257
  6. ^ Британское вторжение с севера опубликовано Джоэлом, Сыновьями Манселла, Лондон, 1887 г.
  7. ^ Национальный архив Квебека CE601, S63. Фильм №10064
  8. ^ Интервью преподобного Генри Киттсона, сына Нормана Вольфреда, опубликовано в: C. W. Rife, Норман В. Киттсон, торговец мехом в Пембине, Миннесота Hist. (Сент-Пол, Миннесота), 6 (1925): 225–252. Мишель Роберт
  9. ^ Les Canadiens-français du Michigan, Жан Ламарр, Септентрион, Силлери, Квебек, 2000, ISBN  2-89448-146-2
  10. ^ «Норман В. Киттсон - от 15 до 20 лет», перепись, 1830 г., штат Мичиган. Территория: округ Мичилимакинак.
  11. ^ а б c d Фонд семьи Киттсонов, Национальный архив Канады, R8013-0-0-E
  12. ^ Законодатели Миннесоты в прошлом и настоящем - Норман Вольфред Киттсон
  13. ^ Норман Китсон, торговец мехом в Пембине
  14. ^ «История Святого Павла и округа Рэмси, штат Миннесота», Дж. Флетчер Уильямс, стр. 464
  15. ^ Словарь канадской биографии
  16. ^ Лорд Страткона: биография Дональда Александра Смита Донны Макдональд
  17. ^ «Распродажа в Эрденхайме. Распад известной чистокровной животноводческой фермы» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 9 ноября 1888 г.. Получено 2015-06-02.
  18. ^ Лорд Страткона: биография Дональда Александра Смита Донна Макдональд
  19. ^ Мишель Роберт
  20. ^ Норман Китсон - торговец мехом в Пембине
  21. ^ Китсон не женат - Маргарет Робинсон, иск индейца более миллиона, как его жена, отрицает, New York Times, 4 марта 1896 г.
  22. ^ Документы Нормана В. Киттсона

Рекомендации

внешняя ссылка