Маршрут штата Нью-Йорк 146 - New York State Route 146
Маршрут штата Нью-Йорк 146 | ||||
---|---|---|---|---|
Карта столичного округа с NY 146 выделена красным, а прежние трассы теперь обозначены розовым цветом в качестве контрольных маршрутов. | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается NYSDOT, Округ Скенектади, и город Скенектади | ||||
Длина | 42.80 миль[2] (68.88 км) | |||
Существовал | 1930[1]-настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | NY 443 в Райт | |||
США 20 в Гульдерленд I-890 восток в Роттердам NY 7 в Роттердаме Нью-Йорк 5 в Скенектади I-87 в Clifton Park США 9 в Месяц | ||||
Ист-Энд | США 4 / NY 32 в Halfmoon | |||
Место расположения | ||||
Графства | Schoharie, Олбани, Скенектади, Саратога | |||
Система автомобильных дорог | ||||
|
Маршрут штата Нью-Йорк 146 (NY 146) это государственное шоссе в Столичный округ из Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Он простирается на 43 мили (69 км) от Gallupville в NY 443 чтобы рядом Mechanicville в Маршрут США 4 (США 4) и NY 32. NY 146 - главная магистраль в городе Скенектади, снаружи Олбани. Большая часть маршрута проходит по линии восток-запад; однако средняя треть маршрута между Гульдерленд и Clifton Park проходит с севера на юг, чтобы служить Скенектади. Когда-то у NY 146 было три ответвления; только один-NY 146A -все еще существует.
NY 146 был назначен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк. В то время NY 146 начинался в современном NY 443 в Берн и следил за тем, что сейчас NY 156 к северо-востоку до Альтамонт в то время как современный Нью-Йорк 146 к западу от Альтамонта был частью Нью-Йорка 156. Совмещение двух маршрутов было перевернуто в конце 1930-х годов. С тех пор произошли и другие незначительные перестановки, в первую очередь около Mechanicville.
Описание маршрута
Округа Шохари и Олбани
NY 146 начинается на Т-образном перекрестке с NY 443 в Gallupville, а Гамлет в городе Райт.[3] Шоссе тратит всего 4,24 мили (6,82 км) в Округ Шохари перед переходом в соседний Округ Олбани.[2] На этом участке NY 146 пересекается с Графство Маршрут 26 (CR 26, названная Larry Hill Road) чуть более 1 мили (1,6 км) от NY 443. После пересечения с округом Олбани, NY 146 поворачивает на восток и направляется в сторону Олбани, столица Нью-Йорк. в Нокс деревня Вест, Нью-Йорк 146 пересекает CR 259. Когда через короткое время NY 146 достигает восточной деревни, он встречает CR 252, 260, 261 и 262 в быстрой последовательности. Нью-Йорк 146 продолжается на восток, проходя через сельскую местность округа Олбани и направляясь в город Гульдерленд и деревня Альтамонт содержащиеся в.[3]
NY 146 входит в Альтамонт с запада на Западную авеню. На Мейпл-авеню, Нью-Йорк 146 поворачивает на юг, чтобы следовать по этой улице два квартала, пока NY 397 начинается на дороге, которую освобождает NY 146. NY 146 покидает Мэйпл-авеню на Мейн-стрит, которая соединяется с NY 156 один квартал на запад. И NY 156, и NY 146 отмечены знаками, указывающими движение на другой маршрут через этот единственный квартал Мейн-стрит. NY 146 направляется на восток от Мэйпл-авеню, следуя по главной улице на восток от деревни. После выезда из Альтамонта, Нью-Йорк 146 продолжается около 3 миль (5 км) через малонаселенную часть Гульдерленда, прежде чем пересечься с южной конечной точкой NY 158. Маршрут продолжается дальше, пересекая CR 201 и 202 и пересекая CSX Транспорт -в собственности Подразделение Селкирк железнодорожная линия и Норманны Убивают перед встречей США 20 в Hartmans Corners. Нью-Йорк 146 присоединяется к US 20 примерно на 0,7 мили (1,1 км) к северо-западу до McCormack Corners, где NY 146 покидает US 20 и направляется на север в сторону Округ Скенектади. Маршрут проходит по Штат Нью-Йорк Thruway (Межгосударственный 90 или I-90) к югу от границы округа.[3]
Округа Скенектади и Саратога
На границе графства Форт-Хантер-роуд (CR 71 ) уходит налево перед развязкой с I-890. NY 146 продолжается через Роттердам, встреча NY 7 на перекрестке примерно в 2 милях (3,2 км) к югу от Скенектади. Маршрут продолжается, параллельно I-890 в пределах города Скенектади на Glengary Avenue.[3] Здесь содержание маршрута сдвигается с Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) в город Скенектади.[4] Пятью кварталами позже Нью-Йорк 146 пересекает Альтамонт-авеню (неподписанный NY 911H ) прямо перед пересечением I-890 и въезде в центр города Скенектади. В центре города Скенектади, Нью-Йорк 146 следует по Брендивайн-авеню на северо-восток мимо перекрестка с Нью-Йорк 5 (Стейт-стрит) на Юнион-стрит, где маршрут поворачивает на Юнион на восток из города.[3] При переходе в Нискайуна, право собственности на маршрут переходит к округу Скенектади, который сохраняет проезжую часть как CR 159. CR 159 заканчивается пятью кварталами позже на Balltown Road (неподписанный NY 914T ). Нью-Йорк 146 поворачивает на север, на Боллтаун, снова становясь службой NYSDOT.[4]
3,5 мили (5,6 км) к северу от Юнион-стрит, штат Нью-Йорк 146 пересекает Река могавк на Рексфорд Бридж и входит Округ Саратога. На северном берегу реки в Clifton Park, CR 88 и 91 заканчиваются в NY 146 в противоположных направлениях.[3] Эта часть CR 91 когда-то был частью NY 146B, бывшего отрога NY 146.[5] Маршрут поворачивает на восток через три четверти мили (1,2 км) на пересечении с Гленридж-роуд (неподписанный NY 914V) и CR 110. Недалеко от Clifton Park Center проходит улица Нью-Йорк 146. NY 146A, одинокий оставшийся отрог Нью-Йорка 146. Вскоре после перекрестка Нью-Йорка 146А маршрут встречается с I-87 (в Адирондак Нортвей ) на выходе 9 и пересекает США 9. Примерно в 2 милях (3,2 км) к востоку от США 9 дюймов Месяц, NY 236 сливается с юга. NY 146 поворачивает на север на этом перекрестке, затем через милю (1,6 км) прорывается на восток на пересечении с CR 1345 к юго-западу от Mechanicville. NY 146 заканчивается вскоре после этого в США 4 и NY 32 к югу от Механиквилля на берегу река Гудзон.[3]
История
NY 146 был назначен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк и первоначально был расширен из NY 43 (сейчас же NY 443 ) в Берн на северо-восток через Скенектади к США 4 и NY 32 в Mechanicville. Участок маршрута к северо-востоку от Альтамонт в целом следовал своему современному раскладу; однако к западу от Альтамонта, штат Нью-Йорк 146, следовала тому, что сейчас NY 156 до Берна, в то время как NY 156 был направлен на современный NY 146 в Gallupville.[1][6] Хотя это было подписано как часть Нью-Йорка 156, шоссе Гэллапвилл-Альтамонт локально обслуживалось до 1939 года, когда оно было приобретено штатом Нью-Йорк.[7] Маршруты NY 146 и NY 156 к западу от Альтамонта были перевернуты. c. 1940, разместив NY 146 на новом шоссе штата. Большая часть бывшего Нью-Йорка 146 к западу от Альтамонта стала частью Нью-Йорка 156,[8][9] за исключением одного квартала Главной улицы в деревне. Теперь он обозначен как NY 912C, без знака 0,08 мили (0,13 км) эталонный маршрут обслуживает соединение между Нью-Йорком 156 и Нью-Йорком 146, которые не пересекаются, несмотря на то, что обе дороги используют Мэйн-Стрит в качестве входа в деревню.[2]
В Скенектади, штат Нью-Йорк 146 изначально проходил по улицам Юнион, Джей и Нотт и авеню Ван Вранкен через северную часть города.[10] Между 1938 и 1947 годами его перестроили, чтобы обойти северную часть города на Боллтаун-роуд.[11][12] В Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) зарезервировал обозначение NY 646 для прежнего маршрута NY 146 через Скенектади; однако расписания его назначения нет.[13] В Месяц, NY 146 первоначально проходила по улицам Pruyn Hill Road и South Street в районе Mechanicville.[6] Маршрут был изменен в конце 1940-х, чтобы следовать по новому шоссе, которое обходило Механиквилл на юге.[12][14] Часть бывшего маршрута NY 146 за пределами города Механиквилль теперь обозначена и подписана как CR 1345, что отражает номер законодательной государственной дороги (SH 1345), которая составляет часть NY 146 в Halfmoon и, таким образом, когда-то следовала за Пруин Хилл. Дорога.[15]
В 2007 г. Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) определил, что коридор NY 146 от Ривервью-Роуд до Глен-Ридж-Роуд нуждается в будущих улучшениях. Улучшение перекрестков запланировано на перекрестках NY 146 / Aqueduct Road / Williams Road и NY 146 / Riverview Road. Эта часть проекта будет построена в 2008 году и должна включать новые полосы движения на каждом перекрестке. К югу от моста Рексфорд Река могавк и окружающая проезжая часть будет улучшена поэтапно, завершение ожидается к 2017 году. Целью этих проектов является повышение пропускной способности и безопасности дороги вдоль коридора.[16]
NYSDOT завершило строительство кольцевой развязки на пересечении NY 146 и NY 146A / CR 90 в Клифтон-парке. [17]
Суффиксные маршруты
Целых три шпоры когда-то вели из Нью-Йорка 146; однако двое больше не существуют.
- NY 146A короткая дорога длиной 6,38 мили (10,27 км) в Clifton Park и Ballston Lake соединяет Нью-Йорк 146 в Клифтон-парке с NY 50 в озере Боллстон.[2] Было назначено c. 1932.[10][18]
- NY 146B была шпорой в городке Клифтон-Парк. Это началось в Нью-Йорке 146 в Гамлет из Rexford и закончился в деревне Грум Корнерс. Было назначено c. 1932[10][18] и удалено c. 1965.[5][19] Его маршрутизация теперь является частью CR 91.[4][20]
- NY 146C был связующим звеном между NY 7 и NY 146 в Роттердам. Маршрут был назначен в середине 1930-х гг.[21][22] и заменен на перенаправленный NY 7 c. 1962.[23][24]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | ми[2] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|
Schoharie | Райт | 0.00 | 0.00 | NY 443 – Берн, Schoharie | Западный вокзал | |
Олбани | Гульдерленд | 11.37 | 18.30 | NY 397 север (Западный проспект) / CR 253 запад (Кленовый проспект) - Dunnsville | Южный вокзал Нью-Йорка 397; восточная конечная остановка CR 253 | |
11.70 | 18.83 | Главная улица (NY 912C ) к NY 156 – Voorheesville, Нокс, Государственный парк Джона Бойда Тэчера | Восточная конечная остановка неподписанного NY 912C | |||
14.06 | 22.63 | NY 158 – Скенектади | Южный вокзал Нью-Йорка 158 | |||
17.71 | 28.50 | США 20 восток (Западный проспект) - Олбани | Восточный конец параллелизма с US 20 | |||
18.39 | 29.60 | США 20 запад (Западный проспект) - Duanesburg | Западный конец параллелизма с US 20 | |||
Скенектади | Роттердам | 21.72 | 34.95 | I-890 на восток до I-90 / New York Thruway | Выход 9 (I-890) | |
22.08 | 35.53 | NY 7 (Карри-роуд) в I-890 Запад - Трой, Duanesburg | ||||
Скенектади | 24.72 | 39.78 | Нью-Йорк 5 (Стейт-стрит) - Шотландия, Олбани | Нет поворота налево с NY 146 на запад на NY 5 на восток | ||
Нискайуна | 25.47 | 40.99 | Боллтаун-роуд (NY 914T) / Юнион-стрит (NY 911G) к NY 7 – Трой | Северная конечная остановка неподписанного NY 914T; западная конечная остановка неподписанного NY 911G | ||
28.01 | 45.08 | CR 19 восток (Ривер-роуд) / проспект Провиденс - Лаборатория атомной энергии Knolls | Западная конечная остановка CR 19 | |||
30.05 | 48.36 | CR 10 запад (Акведук-роуд) / Уильямс-стрит | Карусель; восточная конечная остановка CR 10 | |||
Река могавк | 30.06 | 48.38 | Рексфорд Бридж | |||
Саратога | Clifton Park | 31.97 | 51.45 | CR 88 Восток / CR 91 запад (Ривервью-роуд) | Гамлет Rexford; бывший западный вокзал NY 146B; западная оконечность CR 88; восточная конечная остановка CR 91 | |
32.07 | 51.61 | CR 110 север (Blue Barns Road) / Glenridge Road (NY 914V ) к NY 50 – Glenville, Burnt Hills | Южный вокзал CR 110 | |||
35.07 | 56.44 | NY 146A север / CR 90 юг (Vischer Ferry Road) - Ballston Lake, Ballston, Vischer Ferry | Карусель; южная конечная остановка NY 146A; северная конечная остановка CR 90 | |||
37.45 | 60.27 | I-87 – Олбани, Монреаль | Выход 9 (I-87) | |||
Месяц | 37.77 | 60.78 | США 9 (Halfmoon Parkway) - Олбани, Саратога-Спрингс | |||
40.03 | 64.42 | NY 236 юг - Олбани | Северная конечная остановка NY 236 | |||
42.80 | 68.88 | США 4 / NY 32 – Mechanicville, Стоячая вода, Waterford | Восточная конечная остановка | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Список окружных маршрутов в округе Саратога, Нью-Йорк
- Список окружных маршрутов в округе Скенектади, Нью-Йорк
Рекомендации
- ^ а б Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, Издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
- ^ а б c d е «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 251–252, 342. Получено 8 декабря, 2009.
- ^ а б c d е ж грамм Google (19 сентября 2007 г.). "обзорная карта NY 146" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 19 сентября, 2007.
- ^ а б c Цифровой растровый четырехугольник Schenectady (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1993 г.. Получено 12 декабря, 2009.
- ^ а б Карта штата Нью-Йорк (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company. 1964–65.
- ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company of New York. 1930.
- ^ «Еще одна ферма по дороге на рынок, захваченная государством». Республиканец Шохари. 1 июня 1939 г. с. 1.
- ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1939 г.
- ^ Инфо-карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Gulf Oil Company. 1940.
- ^ а б c Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1932.
- ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (1938–39 изд.). Автомобильная юридическая ассоциация.
- ^ а б Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (Карта) (изд. 1947–48). Картография генерального черчения. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк.
- ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 9 января, 2017.
- ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1950 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1949.
- ^ Цифровой растровый четырехугольник Mechanicville (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1992 г.. Получено 12 декабря, 2009.
- ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк. «Маршрут 146 Riverview Rd. До Glenridge Rd». Получено 21 сентября, 2007.
- ^ Паризи, Касси (17 сентября 2019 г.). «В выходные дни планируется закрытие кольцевой развязки по шоссе 146 в Клифтон-парке | The Daily Gazette». dailygazette.com. Получено 2019-12-09.
- ^ а б Нью-Йорк (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Кендалл нефтеперерабатывающая компания. 1931.
- ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Мобил Сервис. 1965 г.
- ^ Цифровой растровый четырехугольник Niskayuna (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1992 г.. Получено 12 декабря, 2009.
- ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1934 г.
- ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1936 г.
- ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта) (изд. 1961–62). Картография Х. Компания Gousha. Sunoco. 1961.
- ^ Нью-Йорк с экскурсионным гидом (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1962 г.
внешняя ссылка
KML файл (редактировать • помощь) |
- Маршрут штата Нью-Йорк 146 на Дороги Альп • Нью-Йоркские маршруты
- Adirondack Northway.com - Выход 9 (NY 146)