Национальное управление автомобильных дорог - National Roads Authority

Информацию об израильском национальном управлении автомобильных дорог см. Национальная дорожная компания Израиля.
Национальное управление автомобильных дорог (NRA)
Логотип Национальной дорожной администрации
Государственное агентство из Департамент транспорта обзор
Сформирован23 декабря 1993 г. (1993-12-23)
Растворенный1 августа 2015 г. (2015-08-01)
ЮрисдикцияИрландия
Штаб-квартираДом Св. Мартина, Ватерлоо-роуд, Дублин 4
Государственное агентство из Департамент транспорта руководители
  • Фред Барри, генеральный директор
  • Кормак О’Рурк, председатель
Ключевой документ
  • Закон о дорогах 1993 г.
Интернет сайтСайт ТИИ

В Национальное управление автомобильных дорог (NRA) (Ирландский: An tÚdarás um Bóithre Náisiúnta) был государственным органом в Ирландия, отвечает за национальную дорожную сеть. NRA было создано в рамках Закона о дорогах 1993 г.[1] и начал свою деятельность 23 декабря 1993 года в соответствии с S.I.407 1993 года. NRA слилось с Агентство по железнодорожным закупкам и было фактически распущено 1 августа 2015 года. Слияние двух агентств называется Транспортная Инфраструктура Ирландии (ТИИ).

Окружные советы остаются ответственными за местные и региональные дороги, а также различные задачи, например, установка ограничения скорости. Между тем NRA отвечало за планирование, техническое обслуживание и строительство Национальные основные маршруты и Национальные вторичные маршруты а также установление мер безопасности. Национальная дорожная сеть Ирландии состоит из 2739 км (1702 мили) национальных основных маршрутов и 2 676 км (1663 миль) национальных второстепенных маршрутов.[2]

Тело также играет экологическую и археологическую роль в рамках программы строительства дороги, издавая журнал археологии, сеанда, с 2006 года. С 2007 года управляет eToll система взаимодействия по оплате дорожных сборов, управляемая Egis Projects.

НРА возглавлял Директор компании (Генеральный директор), который отчитывался перед правлением NRA, которое, в свою очередь, подчинялось министру транспорта. Генеральному директору подчинялись четыре начальника отделов: начальник финансового и административного управления, начальник отдела инженерных работ, начальник ГЧП (Государственно-частное партнерство ), Стратегического планирования и коммерческих операций и руководителя отдела корпоративных отношений и профессиональных услуг.[3]

В предыдущее десятилетие NRA было в основном озабочено экстенсивным расширением Ирландии. автомагистраль сеть под Национальный план развития (ПНР). В Транспорт 21 Элемент НПР включал улучшение транспортных сетей Ирландии, включая дороги. NRA отвечало за значительные улучшения основных дорог, особенно основных междугородных маршрутов.[4] Эти маршруты были N1 / M1 (Дублин - к северу от Дандолк ), N4 / M4 /N6 / M6 (Дублин - Киннегад -Голуэй ), N7 / M7 (Дублин-Лимерик ), N8 / M8 (Portlaoise -Пробка ) и N9 / M9 (около Naas -Waterford ).

Значительные улучшения были также внесены во многие другие национальные основные и второстепенные национальные маршруты, в первую очередь маршруты Атлантического коридора (N15, N17, N18, N20, N24, N25 ) и N11 / M11 (Дублин - Wexford ).

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ "Закон о дорогах 1993 года". Офис генерального прокурора. Получено 2010-09-06.
  2. ^ «Обслуживание сети». Национальное управление автомобильных дорог. Получено 2010-09-06.
  3. ^ "Организационная структура". Национальное управление автомобильных дорог. Получено 2010-09-06.
  4. ^ «Транспортная ситуация в Ирландии в 2007 году» (PDF). Европейская экономическая комиссия ООН. Декабрь 2007 г.. Получено 2010-09-06.

внешние ссылки