Аэропорт НАСА Вороны - NASA Crows Landing Airport

Аэропорт НАСА Вороны
Приземление воронов НАСА - USGS 29 июля 1999.jpg
USGS аэрофотоснимок - 29 июля 1999 г.
Резюме
Тип аэропортаЧастный
ВладелецИсследовательский центр НАСА Эймса
Место расположенияВороны приземляются / Паттерсон, Калифорния
ВысотаAMSL166 футов / 51 м
Координаты37 ° 24′29 ″ с.ш. 121 ° 06′34 ″ з.д. / 37,40806 ° с.ш.121,10944 ° з.д. / 37.40806; -121.10944Координаты: 37 ° 24′29 ″ с.ш. 121 ° 06′34 ″ з.д. / 37,40806 ° с.ш.121,10944 ° з.д. / 37.40806; -121.10944
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
12/306,9752,126Конкретный
17/357,9502,423Конкретный

Аэропорт НАСА Вороны (ИАТА: NRC, ИКАО: KNRC, FAA Крышка: NRC)[2] это личное использование аэропорт что принадлежит Исследовательский центр НАСА Эймса, 1 морская миля (1,9 км; 1,2 мили) к северо-западу от Центральный деловой район из Вороны приземляются, в Округ Станислав, Калифорния, Соединенные Штаты.[1] Аэродром раньше назывался Высадка морских вспомогательных войск Высадка ворон или же NALF Crows Landing когда эксплуатируется ВМС США.[3] По состоянию на январь 2011 года Airport-data.com сообщает, что этот статус аэропорта закрыт навсегда.

Он начался в конце 1942 года как вспомогательная авиационная станция к военно-морской авиабазе Аламеда и использовался для обучения летчиков-истребителей ВМС. Пилоты F4F Wildcats, TBF и TBM Мстители здесь обучался сначала на тренажерах Link и Panoramic, а затем, в конце концов, на реальных самолетах. Позже пилоты в R4D Skytrains и R5D Skymasters (Военно-морские версии армейских C-47 и C-54) проходили обучение здесь. После войны станция была переведена в режим сторожа.

К 2000 году ВМС завершили проект EPA по очистке и передали большинство объектов округу Станислав с планами превратить его в бизнес-парк. По состоянию на 2013 год округ (вместе с партнерами НАСА) очистил все заброшенные и разрушающиеся строительные конструкции, за исключением исторической диспетчерской башни. Кроме того, округ Станислав в настоящее время ищет консультанта CEQA для оказания помощи в анализе воздействия на окружающую среду.[нужна цитата ]

В 1956 и 1957 годах эта база тренировала пилотов из Моффетта для посадки на авианосцы. Они также обучили пилотов использованию ТАКАН для навигации.

Удобства

В аэропорту два взлетно-посадочные полосы с конкретный поверхности: 12/30 - 6975 на 200 футов (2126 на 61 м), а 17/35 - 7950 на 200 футов (2423 на 61 м).[1]

История

Высадка воронов на вспомогательной воздушной станции ВМС
NAAF Crows Landing CA 5 августа 1947.jpg
Аэрофотоснимок высадки воронов НААФ, 1947 год.
Резюме
Тип аэропортаВоенный: Военно-морская вспомогательная авиационная станция
ОператорВМС США
Место расположенияВороны приземляются / Паттерсон, Калифорния
В использовании1943–1993
ВысотаAMSL166 футов / 51 м
Координаты37 ° 24′29 ″ с.ш. 121 ° 06′34 ″ з.д. / 37,40806 ° с.ш.121,10944 ° з.д. / 37.40806; -121.10944
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
12/306,9752,126Конкретный
17/357,9502,423Конкретный

В конце 1942 г. флот выбрал место в Долина Сан-Хоакин, 71 миля к юго-востоку от NAS Alameda, для вспомогательной воздушной станции. Участок земли площадью 804 акра был куплен за 86 708 долларов, и 1 декабря 1942 года земля была взломана. Участок был расположен недалеко от сельскохозяйственного поселения Воронья Лендинг, с населением в 1940 году 363 человека, который состоял из заправочной станции и загородного магазина. , и остановка грузового поезда. Во время строительства проект назывался NAAF Patterson из-за ближайшего почтового отделения в шести милях к северу. После того, как военно-морской флот решил включить на станцию ​​почтовое отделение, база была сдана в эксплуатацию 25 мая 1943 года под названием NAAF Crows Landing.

18 июня 1943 года VC-36 стал первым назначенным агрегатом. На поддержку прибыл отряд CASU 6 Аламеды. В течение следующих девяти месяцев в Crows Landing размещались различные авианосные подразделения. Эти подразделения включали VC-65 и элементы CAG 28, CAG 18 и CAG 11. Тем временем отряд CASU 37 заменил CASU 6, а Crows Landing был модернизирован до NAAS. До весны 1944 г. многодвигательные патрульные самолеты базировались в г. НААС Верналис, 18 миль к северо-западу. Военно-морской флот понял, что высота 7000 футов Crows Landing. бетонные взлетно-посадочные полосы лучше подходят для более тяжелых многомоторных самолетов, чем асфальтовые взлетно-посадочные полосы Верналиса; после этого Vernalis был назначен для авианосца, а Crows Landing - для многомоторных типов.

В марте 1944 года из Аламеды прибыла первая многомоторная эскадрилья VPB-137 с PV. С июня по ноябрь на станции начался проект по расширению, в ходе которого были добавлены корпуса, ангар и другие улучшения. Взлетно-посадочные полосы были расширены со 150 до 200 футов. Пандус станции, который изначально имел размер 200 x 400 футов, был увеличен на 1200 x 200 футов. и 1890 x 260 футов. раздел. В августе 1944 г. PB4Y-2 Капер эскадрилья ВПБ-118 прибыла из Лагерь Кирни. В январе 1945 года компания Crows Landing добавила шесть казарм, склад и здание наземной подготовки на 100 человек. С 2 февраля по 27 марта 1945 г.отряд ВРЭ-1 в составе 12 R4Ds базировалась на станции. VRE-1 была одной из трех эвакуационных эскадрилий ВМФ, которые доставляли раненых из районов боевых действий в южной части Тихого океана в различные военно-морские госпитали США. Кроме того, VR-4 и VR-11 Окленда использовали Crows Landing для обучения на протяжении всего существования станции. .

Диспетчерская вышка Crows Landing в 2011 году

Изолированное расположение Crows Landing побудило ВМС курсировать десятью автобусами в день до Модесто и Паттерсона. Морякам разрешили пользоваться бассейном в средней школе Паттерсона. В июне 1945 года состав станции составлял 27 офицеров и 185 человек - к личному составу эскадрильи добавились дополнительно 245 офицеров и 1220 рядовых. В расквартированном состоянии размещалось 268 офицеров и 2116 солдат. Патрульные эскадрильи, проходившие через станцию ​​во время войны, включали ВПБ-115, 122, 101, 103, 107, 133, 140, 118 и 108. На борту находилась также оперативно-учебная эскадрилья ПВ-198. Патрульные эскадрильи поддерживались ПАТСУ 8-2, 8-4, 8-5 и 8-7. Другие подразделения, которые работали и тренировались в Crows Landing, были VJ-12 и ABATU 105. К концу войны станция была оценена в 4 миллиона долларов.

Crows Landing был выведен из эксплуатации 6 июля 1946 года, став OLF (Внешнее поле) для Аламеды, а затем. Моффетт Филд. В последние годы военно-морской флот содержал на поле постоянный отряд, который поставлял аварийное оборудование и услуги по дозаправке военно-морских самолетов со станций в этом районе. С закрытием Moffett ВМС передали Crows Landing Исследовательскому центру Эймса НАСА в 1993 году.

Рекомендации

  1. ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для NRC PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 8 апреля 2010 г.
  2. ^ "Воронья посадка-Окс Филд, Калифорния". Сеть авиационной безопасности.
  3. ^ «Воронья посадка военно-морского вспомогательного десанта (NRC), Паттерсон, Калифорния». Заброшенные и малоизвестные аэродромы. Получено 22 апреля 2010.

внешняя ссылка