Управление порта Мьянмы - Myanma Port Authority

Здание Управления порта Мьянмы

В Управление порта Мьянмы (Бирманский: မြန်မာ့ ဆိပ်ကမ်း အာဏာပိုင်, сокращенно MPA) это государственное агентство наделен обязанностью регулировать и управлять прибрежные порты из Мьянма. Это отдел Министерство транспорта. MPA был основан в 1989 году и расположен в г. Янгон.

История

Современная эра порта Янгон началась в 1880 году с комиссарами порта Рангун. В 1954 году был создан Правление порта Рангун, а затем в 1972 году - Корпорация портов Бирмы. MPA была основана в 1989 году, чтобы заменить Burma Ports Corporation.[1] В марте 2011 года MPA начала сотрудничество с китайской фирмой CCCC TDC Tianjin Dredging, чтобы начать дноуглубление порт Янгон, чтобы увеличить размер судов, которые могут швартоваться в порту (дедвейт до 35 000 тонн по сравнению с нынешней вместимостью 15 000).[2]

MPA участвовала в контрактах на разработку Мьянмы Особые экономические зоны, включая сделку на 8,6 млрд долларов США по развитию глубоководного порта на Давэй, к Итало-тайское развитие.[3]

Поступали сообщения о приватизации портов, находящихся в ведении MPA. Самый большой порт страны, Порт Тилава, в настоящее время управляется фирмой из Гонконга, а другая - в Ahlone Township управляется Мир Азии.[4]

17 марта 2012 года японская фирма MOL начала два раза в неделю контейнерные перевозки между портом Янгон и Сингапур.[5]

8 новых портов в районе Янгона завершены 1 июня 2019 года.[6]

Штаб-квартира

Штаб-квартира портовой администрации Мьянмы расположена на Strand Road, Янгон, расположенный в здании колониальной эпохи, обозначенном в Список наследия города Янгон.

Порты

Побережье Мьянмы выходит на Индийский океан с Бенгальский залив и Андаманское море. Основные портовые сооружения, находящиеся в ведении MPA, включают:[7]

(единственная установка для обработки судов длиной 200 метров, осадкой 9 метров и водоизмещением 20000 тонн)

  • Myanmar Integrated Port Limited (MIPL), Янгон

Другие порты

Другие важные порты Мьянмы включают:[9] (90% торговли ручка в портах Янгона, кроме Тилавы, по состоянию на 2019 год)

В Ракхайн Стэйт:

В Дивизия Иравади:

В Пн Штат:

В Отделение Танинтари (из Кра перешеек ):

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ MPA, История MPA[постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ Nay Nwe Moe Aung (7 марта 2011 г.). «В этом месяце на реке Янгон начнутся дноуглубительные работы». Myanmar Times. Архивировано из оригинал на 2011-09-16. Получено 23 августа 2011.
  3. ^ Ай Тидар Чжо; Стюарт Дид (7 февраля 2011 г.). «SPDC подписывает закон об особой экономической зоне с 27 января». Myanmar Times. Архивировано из оригинал 16 сентября 2011 г.. Получено 23 августа 2011.
  4. ^ «Государственные порты должны быть приватизированы как можно скорее». Myanmar Times. Архивировано из оригинал 12 июня 2012 г.. Получено 23 августа 2011.
  5. ^ Кинг, Майк (13 марта 2012 г.). «Мьянма использует услуги MOL дважды в неделю». Журнал торговли. Получено 15 марта 2012.
  6. ^ https://elevenmyanmar.com/news/mpa-negotiates-with-japan-to-expand-tmit-wharf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  7. ^ MPA, Услуги MPA[постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ Правительство Мьянмы, Перспектива, Портовый терминал Asia World В архиве 2009-03-04 на Wayback Machine
  9. ^ Порты АСЕАН, Управление порта Мьянмы

внешняя ссылка