Мустанг Аэронавтика Карлик Мустанг - Mustang Aeronautics Midget Mustang

Карлик Мустанг
Errington John W Midget Mustang (N702MM) .jpg
ММ-1
РольПилотажный спортивный самолет
ПроизводительМустанг Аэронавтика за Домостроение
ДизайнерДэвид Лонг
Первый полет1948
Положение делВ производстве (2015)
Количество построенных435 (2011)[1]
Себестоимость единицы продукции
от 19 000 до 23 000 долларов[2]
Карлик Мустанг

В Мустанг Аэронавтика Карлик Мустанг ММ-1 одноместный пилотажный спортивный самолет разработан и продается в Соединенные Штаты за домостроение.[1][3] Он также известен как длинный карлик. Это был предшественник Мустанг II который также известен как Bushby Mustang. Права на Midget Mustang и Mustang II были проданы Mustang Aeronautics в 1992 году.[4]

Разработка

Это низкоплан консоль моноплан из металл конструкции, в основном из алюминия 2024-T3, и большинство из них оснащены фиксированными шасси с хвостовым колесом. Разработан Пайпер инженер Дэвид Лонг в 1948 году, планирует производство Schweizer два года спустя во время смерти Лонга. Все права и инструменты были приобретены Роберт Бушби в 1959 году, который построил образец с двигателем Continental мощностью 90 л.с. и продавал чертежи и комплекты до 1992 года [5] когда права были проданы Mustang Aeronautics. Дизайн Midget Mustang, представленный на рынке в 2016 году, аналогичен оригиналу, с возможностью сборки с пузырчатый навес вместо прямой линии верхнего конуса и откидного фонаря оригинальной конструкции Long, что делает его M-IA.[6]

Строительство требует около 1000 часов рабочего времени строителя.[7][8][9]

История эксплуатации

Midget Mustang предназначался для воздушных гонок. Дэвид Лонг спроектировал для друга самолет, который будет использоваться в Кливлендской авиагонке в 1948 году. Этот самолет был построен Лонгом и получил название «Pea Shooter». Midget Mustang был лишь умеренно успешным в качестве гоночного самолета. Однако внешний вид и желаемые летные характеристики сделали его идеальным спортивным самолетом. На Кливлендской гонке гонщики соревновались на самолетах с такими именами, как «Мамочка», «Мисс Форт-Уэрт» и «Сло-Пок». Со временем воздушные гонщики модифицировали самолет, чтобы на соревнованиях развивать скорость 181 миль в час (291 км / ч).[10] В настоящее время Midget Mustang может путешествовать со скоростью 240 миль в час.

Варианты

Карлик Мустанг
"GG"
Модификация трехколесного велосипеда[11]
Грэм супер карлик
Шасси с убираемым вручную шасси.[12]

Технические характеристики (ММ-1-125)

Миниатюрный Mustang N517G, сделанный в аэропорту 50G в Мичигане.
Карлик Мустанг

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1982–83[13]

Общие характеристики

  • Экипаж: Один пилот
  • Длина: 16 футов 5 дюймов (5,00 м)
  • Размах крыльев: 18 футов 6 дюймов (5,64 м)
  • Высота: 4 фута 6 дюймов (1,37 м)
  • Площадь крыла: 68 квадратных футов (6,32 м2)
  • Пустой вес: 590 фунтов (268 кг)
  • Вес брутто: 900 фунтов (408 кг)
  • Электростанция: 1 × Лайкоминг О-290 -D2, 135 л.с. (101 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 225 миль / ч (362 км / ч, 196 кН)
  • Крейсерская скорость: 165 миль / ч (265 км / ч, 143 кН) [14]
  • Классифицировать: 375 миль (603 км, 326 миль)
  • Практический потолок: 19000 футов (5790 м)
  • Скороподъемность: 2200 фут / мин (11,2 м / с)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б Вандермейллен, Ричард: Руководство покупателя самолета 2012 г., Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 62. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  2. ^ "Mustang I - Часто задаваемые вопросы". Сайт производителя. Получено 2015-08-22.
  3. ^ Воздушные трассы: 78. Зима 1971 года. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  4. ^ «Мустанг Аэронавтика - О компании». Сайт производителя. Получено 2015-08-22.
  5. ^ «EAA Fly-In». Летающий журнал: 36. Ноябрь 1960.
  6. ^ "Карлик Мустанг". Сайт производителя. Получено 2016-05-02.
  7. ^ Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 112. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  8. ^ Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 119. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  9. ^ "M-I FAQs". Сайт производителя. Получено 2016-05-02.
  10. ^ Дон Берлинер (июль 1959 г.). "АССОЦИАЦИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ПИЛОТОВ ГОНОЧНЫЙ АЛЬБОМ Длинные карлики". Спортивная авиация.
  11. ^ Воздушные трассы: 11. Лето 1971 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  12. ^ Самолет Air Progress Sport: 72. Зима 1969 года. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  13. ^ Тейлор, 1982, стр. 532–533.
  14. ^ экон круиз
  • Тейлор, Джон В. Р. (1982). Самолеты всего мира Джейн 1982–83. Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN  0-7106-0748-2.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 225.
  • Самолеты всего мира Джейн 1977-78. Лондон: Ежегодники Джейн. п. 530.

внешняя ссылка