Железная дорога Mumbai Port Trust - Mumbai Port Trust Railway

Железная дорога Mumbai Port Trust сдан в эксплуатацию 1 января 1915 г.^[1] Железнодорожная ветка использовалась для складирования зерна и топлива и для подачи контейнеров в порт Бомбей.^[2]

Тропические линии порта использовались не только для перевозки грузов, но и для перевозки пассажиров и войск во время Вторая Мировая Война.^[1] В 1920-1930-е гг. Ballard Pier Mole станция на линии Mumbai Port Trust Railway была отправной точкой для Пограничная почта который сейчас известен как Золотая Храмовая Кольчуга.^[3]

Рекомендации

^ ^а ^б Аклекар, Раджендра (3 июля 2012 г.). «Верфь Портового треста может иметь самые старые железнодорожные вагоны города». Ежедневные новости и аналитика. Получено 4 ноября 2012.
^ Сорабджи, Дипика (27 октября 2010 г.). "Восточный берег Мумбаи: последний вздох Мангрового дерева?". CNN. Получено 4 ноября 2012.
^ Рангнекар, Прашат (21 июня 2010 г.). «Планы скорости линии гавани открываются на пирсе Баллард, спустя десятилетия после закрытия станции». Индийский экспресс. Получено 4 ноября 2012.

Железные дороги в Западной Индии
Национальная сеть / магистральные линии	Главная линия Нью-Дели – Мумбаи Конкан вокзал Линия Ховрах – Аллахабад – Мумбаи Линия Ховрах – Нагпур – Мумбаи Линия Мумбаи – Ченнаи Линия Джайпур – Ахмадабад Магистраль Ахмадабад - Мумбаи
Ответвления / разделы	Участок Матхура – Вадодара Линия Акола – Ратлам Участок Нагда – Удджайн Участок Удджайн – Бхопал Участок Ахмадабад – Вирамгам Участок Бхусавал – Калян Магистраль Гандихам - Ахмадабад Гандхидхам – Бхудж участок Гандхидхам - участок порта Кандла Участок Гандидам – Паланпур Участок Гандидам – Самахиали Линия Джодхпур – Батинда Участок Малия Мияна – Ванканер Марвар Джанкшен - линия Мунабао Участок Мумбаи Дадар – Солапур Участок Нагпур – Бхусавал Участок Самахиали – Малия Мияна Участок Солапур – Гунтакал Линия Сурендранагар – Бхавнагар Раздел Вирамгам – Махешана Участок Вирамгам – Малия Мияна Линия Вирамгам – Оха Участок Дхарангадра – Сурендра Нагар Участок Вирамгам – Сурендра Нагар Участок Ванканер – Сурендра Нагар Участок Раджкот – Ванканер Линия Джамнагар – Порбандар Разрез Порбандар – Джеталсар Линия Раджкот – Сомнатх Участок Палитана – Сихор Линия Бхаруч – Дахедж Участок Анклешвар – Раджпипла Линия Ананд – Хамбхат Линия Васад – Катана Линия Канджари Борияви – Вадтал Участок Ананд – Годра Линия Удхна – Джалгаон Линия Ахмадабад – Удайпур
Пригородные линии	Ахмадабад (Планируется) Мумбаи (Западная линия Центральная линия Линия гавани Транс-Харборная линия Линия Нерул-Уран (В разработке)) Пуна
Метро рельс	Мумбаи Метро Метро Нави Мумбаи Metro-Link Express для Гандинагара и Ахмедабада Метро Большой Нашик Сурат Метро Метро Пуны Нагпур Метро
Монорельс	Ахмадабад (Планируется) Мумбаи (Строка 1 Нави Мумбаи ) Пуна
Несуществующие линии возрожден / возрождается	Нагпур Чхаттисгарх Железная дорога Легкая железная дорога Барси
Несуществующие линии	Сальсетт-Тромбай железная дорога Государственная железная дорога Бхавнагар Государственная железная дорога Гаеквара Барода Западная Индия Португальская железная дорога Бомбей, Барода и железная дорога Центральной Индии Cutch State Railway
Железнодорожные подразделения	Бхусавал Пуна
Железнодорожные компании	Центральная железная дорога Западная железная дорога Западно-Центральная железная дорога Конкан железнодорожная корпорация Железная дорога на Большой Индийский полуостров Саураштра железная дорога Железная дорога Mumbai Port Trust
Смотрите также	Индийские железные дороги Бхолу (талисман) Городской железнодорожный транзит в Индии Проект промышленного коридора Дели-Мумбаи Коридор высокоскоростной железной дороги Мумбаи-Ахмедабад Бхор Гхат

Эта статья о железнодорожном транспорте Индии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.