Гандхидхам – Паланпур участок - Gandhidham–Palanpur section

Гандхидхам – Паланпур участок
Обзор
Положение дел	Оперативный
Владелец	Индийские железные дороги
Locale	Гуджарат
Термини	Гандхидхам Паланпур
Служба
Система	Груз
Оператор (ы)	Западная железная дорога
История
Открыт	1952
Технический
Длина трека	301 км (187 миль)
Количество треков	1
Ширина колеи	1,676 мм (5 футов 6 дюймов) Широкая колея
Карта маршрута Легенда км к Линия Джайпур – Ахмадабад 301 Паланпур SH-41 к Линия Джайпур – Ахмадабад SH-41 294 Чадотар 288 Чандисар 281 Расана 273 Disa Река Банас NH-14 264 Лорвада в Самдари 255 Bhildi в Махешану 245 Джасали 236 Дханаквада 229 Дийодар NH-15 Нармада магистральный канал Мита 212 Бхабар Качский ответвление канала 198 Devgam 187 Радханпур 179 Пипли 171 Варахи NH-15 162 Вагпура 152 Чхансара 144 Санталпур 137 Гармеди 129 Пипрала Кори-Крик 119 Лахпат NH-15 113 Адесар Бхимасар-Адесар шоссе 102 Бхутакия 90 Падампур 86 Кидиянагар 74 Chitrod 69 Шивланка 63 Лакадия Aadhoi Road к Участок Самахиали – Малия Мияна 53 Самахиали 42 Vondh 37 Bhachau NH 8A 23 Чираи NH 8A 14 Бхимасар NH 8A NH 141 3 Коттедж Гандхидхам к Гандхидхам – Бхудж участок Грузовая база 0 Гандхидхам к Гандхидхам - участок порта Кандла

В Гандхидхам – Паланпур участок принадлежит Западной железной дороге округа Кач штата Гуджарат.

История

Подписание меморандума о взаимопонимании между правительством штата Гуджарат, трастом порта Кандла и портом Мундра для реализации проекта преобразования манометров Гандхидхам и Паланпур

Железная дорога финансировалась Махарао. Кхенгарджи Бава из Cutch State. 15 миль от Анджара до Кандлы была открыта в 1930 году. Еще одна линия была начата от Кандлы до Дисы в 1950 году и стоила 5,5 крор. Секция Гандхидхам-Диса была открыта в 1952 году тогдашним президентом. Раджендра Прасад. Переоборудование колеи на этой линии было завершено 24 марта 2006 г.^[1] Преобразование колеи на участке Гандхидхам – Паланпур было первым преобразованием линии дальней связи на участке SPV.^[2]

Известность

Участок Гандидам – Паланпур длиной 301 км соединяет Качский залив с магистралью Дели – Ахмедабад. Эта линия обеспечивает соединение для Северной Индии с портами Kandla и GAPL Mundra. Расстояние между Дели и регионом Катч сократилось на 114 км.

Грузовые перевозки

Это специальный грузовой коридор для Западного Гуджарата. Порты Кандла и Мундра, местная соляная промышленность, склад Indian Oil Corporation и завод по производству удобрений Iffco в Кандле получают выгоду от этой линии для грузовых перевозок. Первый товарный поезд Python Западной железной дороги курсировал на этом участке 12 апреля 2011 года.^[3]

Удвоение

Удвоение и электрификация участка Гандхидхам – Паланпур, вероятно, будут завершены в ближайшие пять лет в 2025 году.^{[когда? ]} в 13-й пятилетке.^[4]

Рекомендации

1. «Открыта железнодорожная линия RVNL в Гуджарате». Индусское направление бизнеса. 25 марта 2006 г.
2. «313-километровая железнодорожная ветка Гандхидхам-Паланпур - порты Кандла и Адани будет участвовать в проекте по изменению колеи». Индусское направление бизнеса. 16 декабря 2003 г.
3. «ПОЕЗД PYTHON GOODS ПРОХОДИТ НА ПОЕЗДЕ WR-Long Haul с 90 контейнерными вагонами, выезжающим из порта Мундра». 12 мая 2011. Архивировано с оригинал 26 декабря 2013 г.
4. «Удвоение участка Самахиали-Паланпур».^{[постоянная мертвая ссылка ]}