Mount Lawn Speedway - Mount Lawn Speedway

Mount Lawn Speedway
"Газон"
Место расположенияНьюкасл, Индиана
Координаты39 ° 54′35 ″ с.ш. 85 ° 27′39 ″ з.д. / 39.909707 ° с.ш. 85.460911 ° з.д. / 39.909707; -85.460911Координаты: 39 ° 54′35 ″ с.ш. 85 ° 27′39 ″ з.д. / 39.909707 ° с.ш. 85.460911 ° з.д. / 39.909707; -85.460911
ВладелецРик Свигарт
ОператорРик Свигарт, Дэйв Дункан и Джимми Вайман
Открыт1934
АрхитекторДжордж Свигарт
Главные события5-0 мая, The Raintree 100, The Founders Day 100
ПоверхностьАсфальт
Длина.3 миль
Банковское делоНикто

Mount Lawn Speedway, также известный как Газон, составляет 3/10 миль асфальт, овальная дорожка яйцевидной формы, расположенная в Гринсборо, Индиана.

История

Mt. Lawn Speedway была основана в 1935 году доктором Джорджем В. Свигартом, дантистом и бывшим мэром города Хартфорд-Сити, Индиана. Во время открытия трассы это был грязный овал грушевидной формы в одну пятую мили. Также в первые годы существования трассы были построены танцевальный зал, бассейн, а также летние домики для отдыхающих. Танцевальный зал принимал двух самых влиятельных биг-бенд музыкантов того времени. Братья Дорси и Сэмми Кэй. Однако в 1939 году пожар, вызванный перегревом вытяжного вентилятора в оркестровой яме, привел к первой гибели танцевального зала. Когда зал был перестроен, второй пожар, вызванный угольной камин привело ко второй и, в конечном итоге, окончательной гибели танцевального зала.

В 1940 году Суигарт закрыл трассу, и казалось, что гонки в округе Генри закончились. Однако позже в том же году местный промоутер по имени Датч Херст посетил этот район в поисках системы освещения для трассы, которую он строил, известной как Веллодром Манси, расположенной в Манси, Индиана. Когда он заметил расположение земли, он сказал Свигарту: «Почему бы тебе не начать здесь трек?»? Когда Свейгарт ответил, что раньше эта земля действительно была гоночной трассой, Херст убедил Свигарта открыть ее заново. В 1941 году он нанял местного фермера для восстановления земли, пока Свигарт и местные жители восстанавливали путь. Однако позже тем летом грунтовое покрытие трассы изношено, и было решено, что потребуется новое покрытие. Свейгарт нанял команду с этого места, и на трассе было уложено первое бетонное покрытие. За этой мощью последуют три повторной укладки асфальта в 1947, 1967 и, наконец, в 1971 году.

В течение следующих 73 лет на треке будут присутствовать многие известные имена, в том числе Тони Стюарт, Эд Карпентер, Пэт О'Коннор, Том Черри, Арт Крест, и много других. Это был рассадник модификаций с открытыми колесами в 1980-х и 1990-х годах, так как в IMCA Modified Series водители со всего Среднего Запада приезжали на Спидвей, чтобы попробовать свои силы на сложной трассе против местных звезд. После сокращения серии IMCA в конце 1990-х годов серийные автомобили поздних моделей вернутся на видное место в этом районе и станут флагманом в следующие полтора десятилетия. В 2014 году трасса будет временно закрыта из-за снижения интереса и количества автомобилей и останется закрытой до 2016 года, поскольку проценты вернутся. Акции поздних моделей, однако, не будут, так как уличные акции станут основным дивизионом на треке, и все гонки поздних моделей будут продвигаться Чемпионская гоночная ассоциация Поздняя модельная серия спортсмена.

В конце 2019 года было объявлено, что пилот Дэйв Дункан и со-промоутер Winchester Speedway Джимми Вайман начнут продвигать все гонки на Mt. Lawn, за которым по-прежнему остается Рик Свигарт. Модифицированные гонки вернутся на полную ставку, и в 2020 году будет запланировано несколько гонок. Первая гонка по новому соглашению состоится 14 июня с Джеффом Лейном, давним участником предыдущих воплощений модифицированной поздней модели. и классы уличных акций, выигравшие первую гонку.

Большая тройка

В настоящее время в отеле Mt. проходят три крупных мероприятия. Гоночная трасса на лужайке. Турнир 5-0 мая, который проводится вечером Индианаполис 500, Raintree 100, который представляет собой 100-круговую гонку на серийных автомобилях Late Model, и The Founders Day 100, гонку Thunder Car Division на 100 кругов. Stock Car Extravaganza не проводился уже несколько лет.

Победители Raintree 100

ГодВодительРодной город
1971Джин ПроссерНовый Замок
1972Деннис МайлзМанси
1973L.J. LinesГринсборо
1974Гарольд СкоттНовый Замок
1975Гарольд СкоттНовый Замок
1976L.J. LinesИндианаполис
1977Рокки ТарпCowan
1978Боб ФилдсВетвь ивы
1979Гарольд СкоттНовый Замок
1980Джим СпирсNoblesville
1981Гарольд СкоттНовый Замок
1982L.J. LinesИндианаполис
1983Гарольд СкоттНовый Замок
1984Боб ФилдсВетвь ивы
1985Боб ФилдсВетвь ивы
1986Херб РозаАндерсон
1987Рик РонемусDesoto
1988Дэйв ДунканЦицерон
1989Дэйв ДунканЦицерон
1990Рик РонемусDesoto
1991Дон СкаггсМодок
1992Рик РонемусDesoto
1993Рик РонемусDesoto
1994L.J. LinesИндианаполис
1995Родни СкоттНовый Замок
1996Джо БиверNoblesville
1997Джефф ЛейнKnightstown
1998Джеральд ХиншоуМурленд
1999Родни СкоттНовый Замок
2000Уильям МеффордKnightstown
2001Энди КоуэнКембридж Сити
2002Джеральд ХиншоуМурленд
2003Скотт НилMt Summit
2004Уильям МеффордKnightstown
2005Скотт ХиншоуИндианаполис
2006Скотт ХиншоуИндианаполис
2007Уильям МеффордKnightstown
2008Терри КатерНовый Замок
2009Кевин КлаборнКембридж Сити
2010– 2011Джефф МаркумМорристаун
2013Джек Досси IIIИндианаполис
2018Джефф МаркумМорристаун
2019Захари ТинклСпидвей

Подразделения

В настоящее время на Mt. Гоночная трасса на лужайке.

В Отдел поздних моделей является еженедельным подразделением Premier. Основой этого подразделения является General Motors с 1978 по 1987 год; Кузов "G", 108,1 ", метрическая рама. Однако автомобили могут оснащаться двигателями любой марки. На автомобилях должны быть установлены полностью укомплектованные кузова поздних моделей, включая крышу, которые напоминают стандартные марки и модели.[1] "Текущий" дивизион поздних моделей дебютировал 13 мая 2000 года. В ночь открытия на трассе было шесть автомобилей.[2] Сегодня у подразделения обычно есть двадцать и более автомобилей каждую неделю.

В Подразделение громовой машины это промежуточное недельное подразделение на Mt. Lawn Speedway. Thundercars в основном стоковые, с допуском некоторых сторонних гоночных компонентов. Любой заднеприводный полноразмерный автомобиль с колесной базой не менее 108 дюймов имеет право участвовать в соревнованиях Thundercar Division.[3]

В Дивизия шершней недельный дивизион для начинающих. Шершни - это строго поголовье. К участию допускаются четырех- или шестицилиндровые автомобили. Четырехцилиндровые автомобили могут быть переднеприводными или заднеприводными. Шестицилиндровые автомобили могут быть только переднеприводными. Колесная база, независимо от трансмиссии, должна быть от 92 до 108 дюймов.[4]

Прошлые чемпионы

Поздние модели[5]
ГодВодительРодной город
2002Скотт НилМидлтаун
2003Дин Бейкер
2004
2005
2006L.J. LinesГринсборо
2007Уильям МеффордKnightstown
2008Эрик ЭвансГринфилд
2009Эрик ЭвансГринфилд
Громовые машины
ГодВодительРодной город
2002Дэвид ГрэмRushville
2003Чак Кук
2004Джефф МаркумМорристаун
2005
2006
2007Эрик ЭвансГринфилд
2008Кевин КлаборнКембридж Сити
2009Райан АмонеттНовый Замок

Рекомендации

  1. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2009-06-12. Получено 2009-07-30.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2008-10-06. Получено 2009-07-30.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-07-14. Получено 2009-07-30.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  4. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2009-06-12. Получено 2009-07-30.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ http://www.mtlawn.com