Mount Hood Railroad - Mount Hood Railroad
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Mount Hood Railroad | |
|---|---|
 Весенняя железная дорога Маунт-Худ с Mount Hood на заднем фоне. | |
| Терминус | Худ-Ривер, Орегон - Parkdale |
| Коммерческие операции | |
| Оригинальный калибр | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) |
| Сохранившиеся операции | |
| Сохранившийся калибр | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) |
| Коммерческая история | |
| Открыт | 1906 / 1909 |
| Закрыто | 1987 |
| История сохранения | |
| 1987 | Куплены частными инвесторами |
| 2008 | Продать Пермский бассейн железные дороги |
| Интернет сайт | |
| mthoodrr | |
Mt. Худ Железная дорога Линейный исторический район | |
 Железнодорожное депо в Худ-Ривер | |
| Расположение | Mt. Hood RR Полоса отвода от Худ-Ривер до Паркдейла, Худ-Ривер, Орегон |
| Площадь | 165 акров (67 га) |
| Построен | 1906 |
| Архитектор | Джозеф А. Уэст (проектирование / строительство) |
| Ссылка NRHPНет. | 93001507[1] |
| Добавлено в NRHP | 24 января 1994 г. |
В Mount Hood Railroad (отчетная отметка MH) это наследие и короткая линия грузовая железная дорога находится в Худ-Ривер, Орегон, 60 миль (97 км) к востоку от Портланд, штат Орегон, Соединенные Штаты.
Большая часть доходов железной дороги формируется за счет пассажирских экскурсий, хотя остается несколько небольших грузоотправителей, которые генерируют несколько грузовых вагонов в неделю.
Гусеница MHRR
Северная конечная станция железной дороги Маунт-Худ находится в Худ-Ривер, Орегон, где линия меняется на Union Pacific Железная дорога. Линия начинается параллельно Худ-Ривер первые три мили (4,8 км), пока не достигнет обратный переход. Раньше обратное переключение было обычным делом, но теперь это только одно из пяти оставшихся железнодорожных переключений, используемых в Соединенных Штатах. После разворота поездов на обратном направлении линия продолжается на юг через населенные пункты Сосновая роща, Оделл, и Ди не дойдя до южного конца линии на Parkdale. Общая длина линии составляет примерно 22 мили.
Состав локомотива
В настоящее время компания Mount Hood Railroad имеет в своем составе два локомотива:
- MHRR 02 - EMD GP38-2 (бывший CR / PC 7796, бывший PCN 16)
- MHRR 88 - EMD GP9 (бывший SP 3885)
Локомотивы, ранее входившие в состав Mount Hood Railroad
- MHRR 89 - EMD GP9 (построен 9/59, бывший MILW 306, бывший MNVA 306)
- MHRR 18 - Alco Паровоз 2-8-0 (постройки 1910 г., бывш.Озеро Верхнее и Ишпеминг 11, с измененным номером 18, бывшая Ishpeming Steel Co, бывшая паровая ассоциация Lake States, бывшая паровая ассоциация Lake States, бывшаяЖелезная дорога Гранд-Каньон, сейчас же Живописная железная дорога Рио-Гранде 18)
История
Линия к югу от реки Худ была впервые построена в 1906 году и простиралась до Ди. В 1909 году линия была продлена до современного конца трассы в Паркдейле. Union Pacific приобрела эту линию в 1968 году и эксплуатировала ее, причем основными клиентами были грузоотправители фруктов и лесозаготовительная компания Dee. Когда местные предприятия перешли на грузовые перевозки своих товаров, количество вагонов на линии сократилось, и Union Pacific предложила отказаться от линии. В 1987 году группа местных инвесторов приобрела железную дорогу у Union Pacific и начала предлагать пассажирские экскурсии для расширения грузового бизнеса. Линия снова была продана в 2008 г. Пермский бассейн железные дороги,[2] дочерняя компания из Чикаго Iowa Pacific Holdings.
Сегодня железная дорога предлагает четырехчасовые живописные туры по долине реки Худ и исторические экскурсионные поездки на поезде, а также специальные мероприятия. Есть виды на Mount Hood и Mount Adams наряду с окружающими садами и сельхозугодьями долины реки Худ.
Несчастные случаи и происшествия
- 2 декабря 2017 года пассажирский поезд сошел с рельсов в 4,8 км от Худ-Ривер. Среди 214 человек, находившихся в поезде, травм не было. Линия была закрыта до 8 декабря.[3]
Смотрите также
использованная литература
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
- ^ Бринкман, Джонатан (9 апреля 2008 г.). «Продажа железной дороги Маунт-Худ завершена». Орегонский. Получено 2008-07-07.
- ^ Хэнсон, Нейт (2 декабря 2017 г.). «Железная дорога Маунт-Худ не работает на неделю после крушения». KGW. Получено 3 декабря, 2017.