Утверждение типа транспортного средства - Motor vehicle type approval

Утверждение типа транспортного средства это метод, с помощью которого автомобили, автомобильные прицепы а системы, компоненты и отдельные технические узлы, предназначенные для таких транспортных средств, достигают Утверждение типа в Европе.

История

Это изложено в рамочная директива Директива 2007/46 / EC[1] схемы утверждения правил нового автомобили и их трейлеры в Евросоюз:[2]

В Европейская комиссия принимает поправки к настоящей Директиве, необходимые для ложись технические требования к малосерийным транспортным средствам, транспортным средствам, утвержденным в соответствии с процедурой индивидуального утверждения, и «транспортным средствам специального назначения».[1]

Правила ЕЭК к которым присоединилось Сообщество и которые перечислены в Части I Приложения IV и в Приложении XI Рамочной Директивы, являются частью утверждения типа ЕС транспортного средства таким же образом, как и отдельные директивы или правила. Они применяются к категориям транспортных средств, перечисленных в настоящих Приложениях. Когда Сообщество решило применить в обязательном порядке Регламент ЕЭК ООН с целью утверждения типа транспортного средства ЕС в соответствии со Статьей 4 (4) Решение 97/836 / EC,[4] в приложения к Рамочной директиве должны быть внесены соответствующие поправки в соответствии с нормативной процедурой с тщательной проверкой, указанной в Статье 40 (2). Правила ЕЭК ООН, перечисленные в Части II Приложения IV, признаны эквивалентными соответствующим отдельным директивам или правилам. поскольку они имеют одинаковую сферу применения и предмет. Если Сообщество решило применить новый Регламент ЕЭК ООН или Регламент ЕЭК ООН с поправками, в Часть II Приложения IV вносятся соответствующие поправки.[1]

Автомобильные директивы ЕС и Правила ЕЭК требуется одобрение третьей стороны - тестирование, сертификация и оценка соответствия продукции по независимый орган. Каждое государство-член обязано назначить Утверждающий орган выдавать согласования и Техническое обслуживание проводить испытания в соответствии с Директивами и Положениями.

Одобрение, выданное одним органом, будет принято во всех государствах-членах.[5] Если транспортное средство производится в очень небольшом количестве (например, M1 не более 75 в год), отдельные государства-члены ЕС могут предоставить исключение по своему усмотрению, однако срок действия официального утверждения типа ограничен границами тех стран, которые ему уступают.[6]

Краеугольными камнями процесса утверждения типа являются:[6]

Типовое свидетельство конкретной страны может состоять из одной или нескольких из следующих форм:

  • Утверждение типа компонента ─ утверждение компонента, который может быть установлен на любом транспортном средстве (например, ремни безопасности, шины, фонари)
  • Одобрение типа системы ─ одобрение набора компонентов или характеристик транспортного средства, которые могут быть испытаны и сертифицированы только в установленном состоянии (например, удерживающая система, тормозная система, система освещения)
  • Утверждение типа всего транспортного средства (WVTA) ─ одобрение транспортного средства в целом[7]

Есть несколько методов утверждения типа:[1]

  • многоэтапное одобрение типа: процедура, посредством которой одно или несколько государств-членов подтверждают, что, в зависимости от степени готовности, неполный или укомплектованный тип транспортного средства удовлетворяет соответствующим административным положениям и техническим требованиям настоящей Директивы.
  • Пошаговое одобрение типа: процедура одобрения транспортного средства, состоящая в пошаговом сборе всего набора сертификатов одобрения типа ЕС для систем, компонентов и отдельных технических узлов, относящихся к транспортному средству, и которая приводит к заключительный этап, до утверждения всего автомобиля
    • смешанное одобрение типа: означает пошаговую процедуру одобрения типа, для которой одно или несколько одобрений системы достигаются на заключительном этапе одобрения всего транспортного средства без необходимости выдавать сертификаты одобрения типа ЕС для этих систем.
  • одноступенчатое утверждение типа: процедура, состоящая в официальном утверждении транспортного средства в целом с помощью одной операции.

Сертификат ЕС на тип транспортного средства (также называемый Общеевропейским сертификатом типа) предназначен для предотвращения торговые барьеры, и в то же время гарантировать уровень безопасности и ограниченное воздействие транспортного средства на окружающую среду. Благодаря этому автомобиль может быть зарегистрирован в каждой европейской стране-члене без дополнительных национальных испытаний или согласований. Этот гармонизация приводит к снижению затрат и сокращению сроков поставки для производителя, импортера и потребителя. Дата обязательного соответствия для ECWVTA для Машины М1 было 29 апреля 2009 г.[8] Однако автомобили, которые уже имеют ECWVTA, но импортируются из стран, не входящих в ЕС, часто требуют повторного утверждения при въезде в ЕС.[9]

в объединенное Королевство, эту функцию выполняет Агентство по сертификации транспортных средств (VCA).[10] Этот орган имеет право выдавать Международная организация по стандартизации (ISO) сертификаты.

Электрические транспортные средства

Электромобили регламентируются Правилами № 100 Европейская экономическая комиссия ООН (ЕЭК ООН) - Единообразные положения, касающиеся утверждения аккумуляторных электромобилей с учетом конкретных требований к конструкции, функциональной безопасности и выбросам водорода.[11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Директива 2007/46 / EC Европейского парламента и Совета от 5 сентября 2007 г., устанавливающая основы для утверждения автотранспортных средств и их прицепов, а также систем, компонентов и отдельных технических устройств, предназначенных для таких транспортных средств (Рамочная директива) Текст актуально для ЕЭЗ ". eur-lex.europa.eu - Доступ к законодательству Европейского Союза. Publications.europa.eu - Бюро публикаций Европейского Союза. 9 октября 2007 г.. Получено 27 сентября 2009.
  2. ^ «Схемы одобрения автотранспортных средств». Ирландия: Национальное управление по стандартам Ирландии. NSAI.ie. 1 апреля 2009 г. Архивировано с оригинал 17 июня 2009 г.. Получено 27 сентября 2009.
  3. ^ «Сертификат ЕС на тип транспортного средства - Введение». Великобритания Агентство по сертификации транспортных средств, Департамент транспорта. VCA.gov.uk. 24 сентября 2009 г.. Получено 27 сентября 2009.
  4. ^ "EUR-Lex - 31997D0836 - EN - EUR-Lex". eur-lex.europa.eu.
  5. ^ «Сертификат типа на легковые автомобили». www.vca.gov.uk.
  6. ^ а б [1][мертвая ссылка ]
  7. ^ Ресаффа Ногейра Мартинс, Энрике. Обзор омологации и самосертификации. DOI: 10.13140 / RG.2.2.31708.39041https://www.researchgate.net/publication/311949142_Overview_of_Type_Approval_Homologation_and_Self-Certification
  8. ^ "RSA.ie - Домой" (PDF). www.rsa.ie.
  9. ^ «Омологация - Международные контейнерные перевозки». www.containersharing.org.
  10. ^ «Утверждение типа транспортного средства во всем мире через VCA». www.vca.gov.uk. Архивировано из оригинал 26 сентября 2006 г.. Получено 6 октября 2009.
  11. ^ "EUR-Lex - 42009X0214 (01) - EN - EUR-Lex". eur-lex.europa.eu.

внешняя ссылка