Мицуока Ле-Сейде - Mitsuoka Le-Seyde

Мицуока Ле-Сейде
Мицуока Ле-Сейде.jpg
Nissan Silvia S13 на базе Mitsuoka Le-Seyde
Обзор
ПроизводительМицуока
ПроизводствоМай 1990-1993 (Ле-Зейд)
Июль 1991 г. - июль 1993 г. (Доре)
Ноябрь 2000-2006 (New Le-Seyde)
сборкаЯпония
Кузов и шасси
Тип кузова2-дверный купе
2-дверный кабриолет (Доре)
МакетМакет FR
Трансмиссия
Двигатель1,8 л CA18DE I4 (Ле-Зейд)
2,0 л SR20DE I4 (New Le-Seyde)
4,9 л Виндзор V8 (Доре)
Передача инфекции4-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база3375 мм (132,9 дюйма) (Le-Seyde)
3425 мм (134,8 дюйма) (New Le-Seyde)[1]
Длина5100 мм (200,8 дюйма) (Le-Seyde)
5230 мм (205,9 дюйма) (New Le-Seyde)[1]
Ширина1870 мм (73,6 дюйма) (Le-Seyde)
1880 мм (74,0 дюйма) (New Le-Seyde)[1]
Высота1,280 мм (50,4 дюйма) (Le-Seyde)
1270 мм (50,0 дюйма) (New Le-Seyde)[1]
Снаряженная масса1352 кг (2980,6 фунта) (New Le-Seyde)[1]

В Мицуока Ле-Сейде был выпущен ограниченным тиражом на базе Nissan Silvia S13. Всего было изготовлено 500 единиц, а Мицуока утверждает, что все они были проданы в течение четырех дней после поступления в продажу.[2]

Le-Seyde напоминает Циммер Золотой Дух.

Доре

Мицуока Доре (спереди)
Mitsuoka Dore (сзади)

Pronounced (DURA) - это конвертируемая версия Le-Seyde. Это также была модель ограниченного производства, выпущенная в июле 1991 года.[2][3]

Dore был основан на Ford Mustang Fox-кузов.[4] Он также использовал Мустанг 302 в3 (4,9 л) Двигатель V8.

New Le-Seyde

Новый Le-Seyde был представлен в конце 2000 года; он идентичен оригинальному Le-Seyde, с небольшими косметическими изменениями, но эта модель была основана на Nissan Silvia S15.[2]

Его двигатель тоже был от Nissan Silvia S15, то SR20DE.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "MITSUOKA LE SEYDE B ТИП (2004)". carfromjapan.com.
  2. ^ а б c «История Мицуока». mitsuoka-motor.com. Получено 2 октября 2013.
  3. ^ "Доре, 1991 Классический динамизм". mitsuoka.co.uk. Получено 11 октября 2013.
  4. ^ «Мицуока Химико и Ороти - Квлт классик». bsmotoring.com. Получено 11 октября 2013.