Майк Эдвардс (мотоциклист) - Mike Edwards (motorcyclist)
 | Этот биография живого человека требует дополнительных цитаты за проверка. (Август 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Майк 'Спайк' Эдвардс (родился в феврале 1962 г.)[1] основанный в Харрогейт, Северный Йоркшир, англичанин мотоцикл дорожный гонщик Он семикратный чемпион мотоциклов в различных классах.
Майк «Спайк» Эдвардс, ежегодно участвуя в гонках на мотоциклах с 1982 года, теперь предлагает доступ к своим обширным гонкам и опыту на треке, через свое присутствие в Интернете, производя информационные видеоролики о мотоциклах, путеводители по трассам, а также подсказки и советы по технике вождения.
Эдвардс имеет широкий спектр онлайн-профилей, обычно благодаря его фирменному стилю no1bloke.
Эдвардс теперь также использует Patreon в качестве платформы для предоставления эксклюзивного онлайн-контента своим подписчикам; где есть несколько уровней взносов, за которые подписчики могут получать различные вознаграждения. Майк Эдвардс Патреон Пейдж
Эдвардс, опираясь на свой обширный опыт в гонках на мотоциклах, подготовил путеводителей по трассе, показывающих, как он проезжает достойный круг по гоночной трассе. Используя собственноручно записанное бортовое видео, Эдвардс редактирует дорожку по частям и использует замедленное движение и стоп-кадры, чтобы выделить и проиллюстрировать маркеры и контрольные точки с закадровым голосом; В качестве помощи гонщику, независимо от того, являетесь ли вы гонщиком или гонщиком на треке, это руководство может предложить вам несколько советов, которые помогут составить хороший круг.
С особой любовью и удовольствием к гонкам на выносливость, Эдвардс с различными командами, как частными, так и заводскими, завоевал 5 трибун World Endurance. Брно, Сильверстоун, Поль Рикар, Имола и Валлелунга.
В настоящее время он участвует в европейских и мировых соревнованиях, будучи единственным британцем, выигравшим Имола 200 поскольку Пол Смарт в 1972 г. гонки на выносливость, Классические гонки и Супермоно событий.Кроме того, Эдвардс - один из немногих ACU сертифицированные коммерческие тренеры по шоссейным гонкам. Эдвардс ранее проходил обучение в качестве инструктора по стандартизации вождения, обязательного базового обучения и инструктора по прямому доступу.
Эдвардс основал свой проект на eBay «Гордон», где привез на финишную прямую британского чемпионата Supermono обломок Yamaha SZR 660cc стоимостью 454 куб. Благодаря созданию «Особых друзей Гордона» байк был полностью перестроен и подготовлен к гонке; с документированием прогресса на популярном веб-сайте и блоге.[2] Теперь Эдвардс предлагает схему оценки на трассе, V121Pro, в которой он использует видеозаписи, чтобы помочь другим мотоциклистам улучшить свои навыки вождения.[3]
Эдвардс недавно завершил еще один гоночный проект по восстановлению мотоциклов под названием «Нэнси» - Yamaha FZ600, при этом проект реконструкции и восстановления рассматривается в качестве редакционных статей в журнале Classic Motorcycle Mechanics.
Основные моменты карьеры
- 1988 Чемпион Великобритании среди юниоров
- 1992 Чемпионат Британии по суперспорту 400cc
- 1995 Чемпионат Великобритании по суперспорту 600сс
- Чемпион Великобритании 2004 года по супермоно (с водяным охлаждением)
- Британский исторический чемпион Гран-при 2014 года
- Чемпион Великобритании по истории Гран-при Великобритании 2015 года
- Чемпион Европы 2017 года по классическим классическим GP
Эдвардс - опытный подмастерье в мотогонках - участник с более чем 37-летним опытом гонок, участвовавший в гонках каждый год с 1982 года. Имеет 7 отдельных чемпионских титулов, богатый опыт, победы на дорогах, а также на мировом и европейском уровнях - его история в спорт глубоко укоренился.
На «чистых» дорогах Эдвардс выиграл: Гран-при Макао на заводском двигателе Yamaha ROC 500North West 200 Supersport 600cc
Он отлично повеселился в World Endurance, на многих трибунах с участием различных производителей мотоциклов, участвующих в гонках по всему миру, включая культовый Suzuka 8hr; Любимый результат Эдвардса - второе место на Bol d'Or с товарищами по команде Робертом Холденом и Стивом Мэнли в заводской команде Yamaha с братьями Саррон и Ясу Нагаи в 1984 году. Он последний британец, выигравший Imola 200, Пол Смарт в 1972 году, затем Эдвардс. в 2002.
Велосипеды Supermono и гоночный класс уже давно привлекают Эдвардса, который наслаждается духом товарищества и инженерными навыками, которые особенно предлагает этот класс. Побывав на заводском сингле MuZ Skorpion и выиграв множество гонок, Эдвардс также добился большого успеха, участвуя в гонках на «мини-моно» - двигатель объемом 450 куб. См с рамой 125-го размера в европейской серии Supermono. Его пресловутый проект «Гордон» www.gordonsalive.com родился из любви Эдвардса к супермоно.
Желая передать богатство знаний, Эдвардсу посчастливилось накопить за эти годы; теперь он также тренер по шоссейным гонкам. Этого было нелегко добиться; но, отдавая что-то обратно спорту, который так много дал ему за эти годы, он определенно считает, что оно того стоит. Эдвардс был единственным независимым сертифицированным ACU тренером по коммерческим гонкам на дорогах за последние десять лет.
Эдвардс широко представлен на многих досках сообщений о мотоциклах.[нужна цитата ] и у него есть хорошие подписчики на его видео, связанные с гонками, на его канале YouTube,[4] или вы можете просто найти его в Интернете, чтобы увидеть их.
Майк Эдвардс (слева) и велосипедист Марк Ханна с гордостью демонстрируют трофей победителей.
Майк Эдвардс обсуждает схему трассы с одним из своих учеников-гонщиков.
Источники
внешняя ссылка
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Стив Хислоп | Победитель Гран-при Макао по мотоциклам 1995 | Преемник Филлип МакКаллен |