Мебетойс - Mebetoys
Мебетойс был Итальянский игрушка производитель, который произвел литье под давлением модели автомобилей 1960-х и 1970-х годов. Компания была куплена Mattel в 1969 году. Основным конкурентом Мебетоя в Италии был более ранний первопроходец Меркурий, Полистил и реже Ediltoys.
История
На веб-сайте Gran Toros говорится, что Mebetoys была основана семьей Бесана (Уго, Марио и Мартино) в 1959 году как компания по литью игрушек в Милане, Ламбрате, Италия. Название происходит от МНЕccanica БЫТЬсана ИГРУШКИ. Линия литья под давлением автомобилей была запущена в 1967 году (Rixon 2005, стр. 36), что довольно поздно по сравнению с появлением многих других компаний в начале-середине 1950-х годов. В деталях и пропорциях Mebetoys присоединился к ведущим французским производителям моделей. Solido и коллега итальянец Полистил, во многом они стали триумвиратом литых моделей на европейском континенте, хотя датские Текно и итальянский Модели Рио также были важны. Модели были точными по масштабу со многими движущимися частями и, как правило, более сложными, чем у уважаемых британских производителей. Корги и Динки Игрушки В 1976 году Уго основал новую компанию, Verbes производил игрушки для девочек, позже его сменила его дочь Антонелла под именем Димиан в Германии и Гонконге.
Детали модели
Модели Mebetoys были известны своим качественным литьем (Rixon 2005, стр. 80). Некоторые из них были очень продуманными моделями, например Autobianchi A66 Elaf petroleum с багажником на крыше, вмещавшим две большие пластиковые бочки с маслом, или Porsche 912 Rally (911 в раллийной форме) с защитой от камней в тонких желтых пластиковых полосах, покрывающих переднее лобовое стекло и капот, а также красный и хромированный корпус и опоры бампера, простирающиеся от переднего до заднего бампера. Этот автомобиль в масштабе 1:43 был увенчан буквально тремя запасными шинами на крыше. Mebetoys Innocenti Mini (мини-модель итальянского производства) появился в нескольких различных обличьях, в том числе с лыжами и санями на багажнике на крыше. Другие модели были уникальны, потому что они не предлагались больше нигде, как, например, седан ISO Fidia S4 grand touring. У Politoys были Rivolta и Corgi, а Matchbox сделал Grifo повсеместным, но никто другой не сделал Fidia S4. Такие модели, как Lamborghini Urraco, Maserati Bora, Toyota 2000 GT и Ferrari 365 GTC-4, также были особенными и редко встречались в масштабе 1:43. Компания Corgi Toys сделала Bora, но версия Mebetoys была намного лучше пропорциональна, детализирована и раскрашена (Gardiner and O'Neill 1996, p. 74).
В компании Sinclair Auto Miniatures, в значительной степени ответственной за привнесение в Соединенные Штаты хобби коллекционеров литья под давлением, говорилось о том, что многие люди не знали, что Mebetoys также производил несколько литых автомобилей для рекламных акций (Sinclair 1977; Levine 2009). В 1960-х компания выпустила пару моделей Alfa Romeo в масштабе 1:24, которые называли «ветеранами». Эти две машины были автомобилем Гран-при чемпиона мира P2 1925 года и гоночным автомобилем Alfetta 1951 года. У них были изысканные детали с резиновыми шинами, они были установлены на деревянной основе с декоративной идентификационной табличкой и закрыты прозрачной пластиковой витриной. Они были переизданы в конце 1970-х (Sinclair's 1977).
Оригинальный логотип Mebetoys был «открывающимся глазом», очень похожим на логотип американского телевидения CBS. Упаковка часто представляла собой бежевый рисунок под дерево с пластиковым окном - всегда с логотипом «глаз». Некоторые коробки были другого цвета, например ярко-желтого. Затем компания Mattel заняла первое место, и рядом с логотипом Mebetoys был добавлен красный заостренный круг Mattel.
Изменения от Mattel
В 1969 году компания Mebetoys была куплена Mattel, который продолжил модели Mebetoys и начал продавать новые автомобили масштаба 1/43 (Force 1992, стр. 146–147). Сначала это были те же реалистичные европейские модели Mebetoys, с множеством открывающихся деталей, резиновыми шинами и отличной детализацией.
Гран Торос и обычаи
Однако постепенно Mattel изменила многие аспекты Mebetoys. На смену резине пришли «скоростные» шины из твердого пластика, и новые калифорнийские нестандартные кузова были представлены в масштабе 1:43 и продавались как Горячие колеса Гран Торос, хотя на базе все еще говорили Mebetoys. Таким образом, марка стала менее «европейской» с большим влиянием Mattel.
Чтобы привлечь покупателей на рынке США, такие модели, как реалистичная Toyota 2000 GT, были дополнены такими, как фэнтезийная кастомная Twin Mill Тома Даниэля (модель все еще используется в стандартной линейке Hot Wheels). В Горячие колеса На некоторые упаковки Mebetoys нанесена эмблема «пламя вне колеса». «Hot Wheels» было переведено на итальянский как «Sputafuoco» или буквально «автомобили, которые« изрыгают огонь ». Таким образом, Mebetoys продавались как своего рода более крупные Горячие колеса классифицировать. Интересно отметить, что Hot Wheels нормального размера «Flying Colors» от Mattel предлагались в Италии в итальянских коробках Mebetoys в конце 1970-х годов. Линия масштаба 1:43 была полностью снята с производства примерно в 1983 году.
Большие размеры
Mebetoys под Mattel также сделали линейку в масштабе 1:24, в которую вошли купе BMW 323, Porsche 924, Porsche 928, Ford Fiesta, Citroen Dyane (один с резиновой лодкой в стиле Zodiac!), Седан Citroen Visa, Alfa Romeo Alfetta (один в Кариабиньери). ливрея), Alfa Alfasud Sprint, седан Alfa Giulietta, седан FIAT Uno, Volkswagen Beetle, седан Volkswagen Golf, седан Talbot Horizon / седан Simca 1308, седан Mercedes-Benz 450 SEL, Opel Kadett, Land Rover (один оборудован для съемки пустыни) , и купе Lancia Beta, одна из вариаций которого была прекрасно оборудована велосипедной стойкой и двумя велосипедами. Они были хорошо детализированы, но для сравнения «семейных» брендов краска была сделана лучше на более позднем масштабе 1:24 Besana Brother Martoys. Было также изготовлено несколько грузовиков и фургонов в масштабе 1:30, например, FIAT 242 Attrez-Raid Rally Van.
Интересный вопрос, почему так много автомобилей в масштабе 1:24 были довольно приземленными седанами, поскольку производители часто делают более спортивные автомобили для игры. Неизвестно, использовались ли какие-либо из них в рекламных целях. Некоторые из более поздних автомобилей (и некоторые из последних, выпущенных Mebetoys) имели довольно толстые пластиковые шины и громоздкие колеса.
Некоторые автомобили казались точными в деталях и пропорциями, как Porsche 924 и Volkswagens. Другие были менее уверены в их реалистичности. Porsche 924 имел почти идеальные пропорции и изысканные детали. Дизайн колес был стандартным, но детализированным и привлекательным с пятью большими и пятью меньшими прорезями. Открылось все, включая задний пластиковый люк. Даже скрытые фары выскакивали при перемещении рычага в передней части шасси. Однако в полностью открытом положении рычаг фары торчал из-под переднего бампера, как какая-то странная антенна. Сиденья наклонены вперед, но хромировать руль и переключение передач было не так реально. Другой минус заключался в том, что, хотя двери открывались, в них не было оконной рамы дверной коробки.
Литье под давлением
Снова сайт Gran Toros[нужна цитата ] заявляет, что компания Mebetoys была основана Уго и Мартино Бесана в 1959 г. Марио Бесана присоединился к компании в 1967 году, через год после того, как компания начала производить автомобили. После продажи бренда Mattel, братья Бесана создали Мартойс. Эта фирма производила модели автомобилей в масштабе 1/24 всего два года, с 1974 по 1976 год. Затем, возможно, из-за путаницы с Луи Маркс и компания, название было изменено на Bburago, с двумя буквами «B» (первая буква «B» обозначала имя создателя, Бесана, а оставшаяся часть - город Бураго-ди-Мольгора, где были изготовлены модели). Bburago стал, вероятно, самым известным и популярным производителем моделей в масштабе 1:18 в 1980-х и 1990-х годах.[нужна цитата ] Активы Bburago были проданы в 2006 году Maisto.
Рекомендации
- Сила, доктор Эдвард. 1992 г. Классические миниатюрные автомобили, сделанные в Италии. Западный Честер, Пенсильвания: Публикация Шиффера. ISBN 0-88740-433-2.
- Гардинер, Гордон, и О'Нил, Ричард. 1996 г. Руководство для коллекционеров игрушечных машинок: международный обзор жестяных и литых машин с 1900 года. Лондон: Salamander Books, Ltd. ISBN 0-517-15977-5.
- Веб-сайт Gran Toros. [1]
- Левин, Р. Ф. 2009. Дэвид Синклер на водительском сиденье. Озеро Эри LifeStyle, Интернет опубликован 1 декабря. [2]
- Риксон, Питер. 2005 г. Коллекционные литые автомобили Миллера. Лондон: Miller's, подразделение Mitchell Beasley. ISBN 1-84533-030-7.
- Авто-миниатюры Синклера. 1977 г. Машинописный бюллетень, флаер, посвященный Курсору. Август. Эри, Пенсильвания.
- Рампини Паоло, Modelcars made in Italy 1900-1990, Nada Editore, 2003, ISBN 88-7911-308-9 .