Железнодорожный парк Маккормик-Стиллман - McCormick-Stillman Railroad Park

Железнодорожный парк Маккормик-Стиллман
Скоттсдейл-Стилман-Парк- (A) -Маккорник-Стилман, вход в железнодорожный парк-1975.jpg
Вход в парк железной дороги Маккорника-Стиллмана
РасположениеСкоттсдейл, Аризона
Координаты33 ° 32′15 ″ с.ш. 111 ° 55′24 ″ з.д. / 33,53750 ° с.ш.111,92333 ° з.д. / 33.53750; -111.92333
Площадь40 акров (16 га)
УправляетсяГород Скоттсдейл

Железнодорожный парк Маккормик-Стиллман это 40 акров (16 га) железная дорога парк расположен в Скоттсдейл, Аризона. Он имеет 15 дюйм (381 мм) колея железной дороги, а Магма Аризона железная дорога локомотив, музей железных дорог, три модельных железнодорожных клуба и 7 1⁄2 в (190,5 мм) колея острого пара железной дороги.[1]

История

В 1967 году Фаулеры Маккормики пожертвовали 100 акров (40 га) McCormick Ranch в город Скоттсдейл, согласно которому он будет использоваться как парк для всех людей. Сын Анны и Джеймса Стиллменов, Гай Стиллман, собрал свой 15 дюйм (381 мм) копия узкоколейной железной дороги в собственности. Он назвал это "Райской и Тихоокеанской железной дорогой" и был предложен городу в 1971 году. Морская пехота США и сенатор Барри Голдуотер внес вклад в расширение железной дороги[нужна цитата ]. С их вкладом в расширение железнодорожных путей, парк официально открылся утром 4 октября 1975 года.[1][2]

Первоначальное название парка было Маккормик Рейлроуд Парк, но в 1996 году парк был переименован в Парк Маккормика-Стиллмана в честь его основателя Гая Стиллмана. Город Скоттсдейл продал 60 акров (24 га) пожертвованной земли застройщику несколько лет назад.[1][2]

Достопримечательности

Детская площадка Western Town

Экспонаты

В Швейцарские железнодорожные часы
Старинный железнодорожный колокол
  • Магма Аризона железная дорога Двигатель №6: Этот локомотив был построен в 1907 г. Baldwin Locomotive Works и работал в Магма Аризона железная дорога 54 года. Он был приобретен Скоттсдейлским железнодорожным и механическим обществом в 1977 году и является единственным Аризона & Нью-Мексико двигатель остался в Аризоне.[2]
  • Железнодорожный музей
  • Роальд Амундсен Автомобиль Pullman: подаренный Скоттсдейскому железнодорожному и механическому обществу мистером и миссис Францем Талли, это один из шести автомобилей, построенных Компания Pullman в 1928 году. Он был построен за 205 000 долларов и использовался президентами Герберт Гувер, Франклин Рузвельт, Гарри Трумэн, и Дуайт Эйзенхауэр. Президент Эйзенхауэр использовал автомобиль исключительно во время кампании по сигналу тревоги в 1952 году. Именно на этом автомобиле 18 августа 1940 года президент Рузвельт и премьер-министр Канады У.Л. Маккензи Кинг встретился и взаимно согласился с Декларацией Огденсберга, декларацией, которая предусматривала совместную защиту Северной Америки в случае иностранного вторжения. Это было началом Североамериканской ПВО, также известной как N.O.R.A.D. Он был подарен парку в 1971 году.[1]
  • В Швейцарские железнодорожные часы: Часы были подарены железнодорожному парку Маккормик-Стилман городом Интерлакен, Швейцария. Это было сделано в ознаменование партнерства городов-побратимов Интерлакена и Скоттсдейла. Швейцарские железнодорожные часы были разработаны в 1944 году Хансом Хильфикером и использовались Швейцарскими федеральными железными дорогами в качестве станционных часов.
  • Машинный цех Гейба Брукса: построен в 1930 году Гейбом Бруксом, который считался лучшим машинистом в Соединенных Штатах во время Вторая Мировая Война. Он по-прежнему содержит оригинальное обрабатывающее оборудование.
  • Хоганы навахо: это два из трех индейских хоганов, которые существуют у индейской резервации навахо в Северной Аризоне. Другой хоган находится в Heard Museum в Феникс, Аризона.
  • Xeriscape Arboretum: Это пустыня arboretum выращивают с 1980 года и имеют разные виды растений из разных регионов.
  • Старинный железнодорожный колокол. Этот колокол был подарен Генри С. Стерджису в 1958 году. Г-н Стерджис был вице-президентом Первого национального банка, который играл активную роль в финансах железных дорог. Он занимал пост председателя исполкома Эри Рейлроуд.

Железнодорожные клубы

Модельный железнодорожный клуб Скоттсдейла Шкала O модель поезда макет размещен в ночлежке ранчо Маккормик

Живые пароварки Скоттсдейла: Живые пароварки Скоттсдейла - это 7 1⁄2 в (190,5 мм) калибр миниатюрная железная дорога который окружает дендрарий Xeriscape и был бывшим домом Живые пароварки Maricopa. Длина пути составляет 3 000 футов (914 м), на нем есть погрузочная платформа, навес для поезда, перегрузочный стол, туннель и один эстакады. В макете есть два основных контура: внешний контур проходит по туннелю, а внутренний - через него.[1][2]

Следующие три железнодорожных клуба размещены в ночлежке McCormick Ranch:

  • Историческое общество модельной железной дороги Скоттсдейла: в этом клубе есть Шкала HO макет поезда.
  • Paradise & Pacific Tinplate Club: в этом клубе есть Шкала O макет поезда.
  • Sun-N Sand Club: в этом клубе есть Шкала N макет поезда.

Галерея достопримечательностей

Достопримечательности в железнодорожном парке Маккормик-Стиллман
Вид с воздуха на железнодорожный парк Маккормик-Стилман в 2006 году.

  • Исторический Железнодорожный двигатель Magma Arizona № 6, построен в 1906 году

  • Вид спереди Станция Стиллман, копия Станция Клифтон (Clifton Az.) Построен в 1901 году.

  • Вид сзади на Станция Стиллман.

  • Железнодорожное депо Пеории - построен в 1895 году в Пеории, Азия, был разобран и перестроен в парке.

  • В Aguila Depot, построенный в 1907 году железной дорогой Санта-Фе, Прескотт и Феникс и перемещенный в парк железной дороги Маккормик-Стиллман в Скоттсдейле, штат Аризона.

  • В Марикопа Депо, построенный в 1930-х годах Южно-Тихоокеанской железной дорогой и перенесенный в парк железной дороги Маккормик-Стиллман в Скоттсдейле, штат Аризона.

  • Механический цех Уолтера "Гейба" Брукса Построен в 1930 году. Цех, который был первым механическим цехом Скоттсдейла, был перемещен в парк железной дороги Маккормик-Стиллман в Скоттсдейле, штат Аризона, и сейчас «Музей Гейба Брукса».

  • Крытый вагон "Merci Train" также известный как "Французский поезд благодарности" (один из 49), построен в 1949 г.

  • Исторический (NRHP) Частный вагон Роальда Амундсена Пуллмана построен в 1928 году

  • В Чарро Карусаль, построенный в 1950 году и расположенный в парке железной дороги Маккормик-Стиллман в Скоттсдейле, штат Аризона.

  • Рай и Тихоокеанская железная дорога Вагон-ресторан

  • Бил Кин выставлять

  • Калибр 15 дюймов Райское и Тихоокеанское железнодорожное депо

  • Колея 15 дюймов Paradise and Pacific Railroad 2-6-2 Двигатель №12

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж Официальный веб-сайт
  2. ^ а б c d е Город Скоттсдейл В архиве 2013-04-24 в Wayback Machine

внешние ссылки