Маркиз Корнуоллис (Корабль 1789 г.) - Marquis Cornwallis (1789 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Маркиз Корнуоллис (корабль) и Корнуоллис (корабль).

Маркиз Корнуоллис в 1793.jpg
Маркиз Корнуоллис (1793) по Франс Бальтазар Сольвинс[1]
История
Великобритания
Имя:Маркиз Корнуоллис
Тезка:Чарльз Корнуоллис, первый маркиз Корнуоллис
Владелец:Леннокс и Ко.
Строитель:Майкл Хоган и Габриэль Джиллетт, Калькутта[2]
Запущено:1789 или 1791[2][3]
Судьба:Последний в списке Регистр Ллойда в 1806 г.
Общие характеристики [4]
Тонны нагрузки:586 или 634,[5] или 654,[3][6][7] (бм )
Длина:121 фут 0 дюймов (36,9 м) (в целом); 95 футов 8 дюймов (29,2 м)
Луч:33 футов 11 1⁄2 дюймов (10,4 м)
Глубина захвата:17 футов 0 дюймов (5,2 м)
Дополнение:40[5]
Вооружение:14 х 6-фунтовых орудий,[5] или 16 х 6-фунтовых орудий[3][Примечание 1]

Маркиз Корнуоллис был купеческим кораблем, построенным в Калькутте в 1789 или 1791 году. Он совершил один рейс, перевозя осужденные в 1796 г. из Ирландия к Австралия. Путешествие было омрачено мятежом, в результате которого погибли 11 осужденных. Маркиз Корнуоллис затем совершил плавание к британцам Ост-Индская компания (EIC) как «дополнительный корабль», плывущий из Индии обратно в Великобританию.

Карьера

Майкл Хоган приобрел этот корабль в 1791 году. Зарегистрирован как Il Netunno, она торговала между Индией и Европой под генуэзским флагом, чтобы избежать монополии Ост-Индской компании. В 1794 году Хоган зарегистрировал корабль как Маркиз Корнуоллис под британским флагом. Она была внесена в регистр Великобритании 23 сентября 1794 года.[7] В то время Перри, Блэкуолл, измерил ее.[4]

18 апреля 1795 года Уильям Ричардсон получил каперское письмо.[5]

Под командованием Майкла Хогана, Маркиз Корнуоллис отправился Пробка, Ирландия 9 августа 1795 г. и прибыла в Порт Джексон 11 февраля 1796 г.[6]

Когда Маркиз Корнуоллис из Корка она везла 163 осужденных мужчин и 70 женщин. Она также несла 36 солдат Корпус Нового Южного Уэльса, и их семьи. Примерно через месяц путешествия Хогану пришлось подавить мятеж, в результате чего семь осужденных и сержант, один из бунтовщиков, умерли от полученных травм, в том числе от порки. Маркиз Корнуоллис затем пробыл почти месяц в мыс, повторная подготовка. Всего за время перехода погибли 11 осужденных мужского пола.[6]

15 мая 1796 года она отправилась из Порт-Джексона на остров Норфолк, где Хоган продавал свои товары. 18 июня Маркиз Корнуоллис уехал из Норфолка в Мадрас и Калькутта, добавив, с Губернатором Охотничий разрешения, четыре 6-фунтовых орудия и 140 ядер, которые были спасены с места крушения Сириус.

Маркиз Корнуоллис отплыл в Папуа-Новую Гвинею и Новую Британию с острова Норфолк через Коралловое и Соломоново море. Хоган заявил 6 июля, что видел огромное облако черного сернистого дыма на северо-восточном побережье Остров Бугенвиль. Хотя в координатах, которые указал Хоган, вулканов нет, на многих более поздних картах в качестве ориентира был указан вулкан Корнуоллис.[8] Затем он прошел между Флорес и Сумбава на маршруте, который взял Маркиз Корнуоллис вдоль южного побережья Явы.

В Индии Маркиз Корнуоллис получил нового капитана с Джоном Робертсом, заменяющим Хогана. Затем она совершила плавание под эгидой EIC. Она была в Калькутте 9 декабря, а в Сугор 8 января 1797 г. Она достигла Мадрас 27 января, мыс 12 апреля и Святой Елены 19 мая. Она прибыла в Дауны 25 июля.[4]

Маркиз Корнуоллис совершил второе плавание в Австралию, везя скот в Сидней с мыса Доброй Надежды. Она прибыла в Сидней в октябре 1798 года.

Регистр Ллойда за 1799 выставок Маркиз Корнуоллис находится в собственности Lennox & Co., владельцем которой является К. Муллион. Ее торговля указана как Лондон-Индия. Эта запись сохраняется практически без изменений до 1806 года. После этого она оставляет записи.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Маркиз Корнуоллис был пробит на 30 орудий, с пятью портами на средней палубе и десятью на верхней палубе.[4]

Цитаты

  1. ^ "Пункт 02: [Портрет Иль Нетунно, позже маркиза Корнуоллиса, под парусами / картина маслом] Ф. Б. Сольвинса, 1793 г.". Государственная библиотека Нового Южного Уэльса.
  2. ^ а б Хакман (2001), п. 237.
  3. ^ а б c Регистр Ллойда (1799).
  4. ^ а б c d Британская библиотека: Маркиз Корнуоллис (1).
  5. ^ а б c d Марковское письмо 1793-1815 гг .; стр.75 В архиве 2015-07-09 в Wayback Machine
  6. ^ а б c Бейтсон (1974), стр. 131-4.
  7. ^ а б Дом (1814 г.), стр.86.
  8. ^ Джонсон (2013), 29.

Рекомендации

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли. Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Клейтон, Джейн М (2014). Суда, занятые в Южном море китового промысла из Великобритании: 1775–1815 гг .: алфавитный список судов.. Berforts Group. ISBN  9781908616524.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Палата общин, Парламент, Великобритания (1814 г.), Протоколы доказательств, представленных Специальному комитету по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии. (Канцелярия H.M.)
  • Джонсон, Р. Уолли (2013) Огненные горы островов: история извержений вулканов и борьба со стихийными бедствиями в Папуа-Новой Гвинее и Соломоновых островах. (Пресса ANU E). ISBN  978-1922144225
  • Холл, Барбара (2000), Отчаянная группа злодеев: заключенные маркиза Корнуоллиса, Ирландия, в залив Ботани, 1796 г., Б. Холл, ISBN  978-0-646-39361-2