Группа поддержки морской авиации 33 - Marine Aviation Training Support Group 33

Группа поддержки морской авиации и обучения 33
MATSG-33insignia.jpg
Знак отличия МАТСГ-33
Активный1 февраля 1943 - 15 декабря 1970 г.[1]
2000-настоящее время
СтранаСоединенные Штаты
ВерностьСоединенные Штаты Америки
ОтветвлятьсяКорпус морской пехоты США
РольОбучение персонала
ЧастьТЕКОМ
Гарнизон / ШтабАвиабаза ВМФ Океана
ПомолвкиВторая Мировая Война
* Битва за Окинаву
Корейская война
* Битва при Пусанском периметре
* Атака на плотину Суй-хо
Командиры
Текущий
командир		Полковник Ньюэлл Б. Дэй
Примечательный
командиры		Луи Робертшоу
Джон П. Кондон

Группа поддержки морской авиации и обучения 33 (MATSG-33) - это Корпус морской пехоты США авиация обучение персонала группа который был первоначально установлен во время Вторая Мировая Война как Морская авиагруппа 33 (МАГ-33). Эскадрильи истребителей из MAG-33 особенно активно сражались во время Битва за Окинаву а также как первые подразделения морской авиации, поддержавшие Корейская война когда они прибыли в составе 1-я временная бригада морской пехоты. Они помогли стабилизировать Объединенные Нации позиции во время Битва при Пусанском периметре и воевал в Корее до конца войны. В какой-то момент в 1960-х годах группа была деактивирована и возобновлялась только в 2000 году, когда группа поддержки морской авиации Авиабаза ВМФ Океана, Вирджиния был переименован в МАЦГ-33.

Миссия

Обеспечение административной и учебной поддержки для всех морских пехотинцев на борту NAS Oceana. В то время как миссия MATSG носит административный характер, командование контролирует поток студентов через военно-воздушное учебное командование, обеспечивает дисциплину корпуса морской пехоты и особую подготовку корпуса морской пехоты.

История

Вторая Мировая Война

33-я авиагруппа морской авиации (МАГ-33) введена в строй 1 февраля 1943 г. База морской пехоты Черри-Пойнт, Северная Каролина.[2] Они переехали в Вспомогательный полевой буг морской пехоты 27 сентября 1943 года. 6 апреля 1944 года группа снова перебралась, на этот раз в Авиабаза морской пехоты Игл Маунтин Лейк, Техас где они провели остаток летних тренировок. В августе они перешли на Авиабаза морской пехоты Мирамар, Калифорния подготовиться к их развертыванию в южной части Тихого океана.[3]

В сентябре 1944 года MAG-33 покинул Калифорнию для Маршалловы острова. В конце концов они поселились в Эспириту-Санто 29 ноября 1944 г. после проезда Перл Харбор, Эниветок, Пелелиу, Улити и Остров Мануса. 2 апреля 1945 г. группа прибыла. Окинава и в конечном итоге на основе того, что есть сегодня, Авиабаза Кадена. Они служили на протяжении всего Битва за Окинаву, предоставляя непосредственная авиационная поддержка для морской пехоты и солдат на земле. Группа оставалась на Окинаве до конца войны. Под командованием полковника Уорда Э. Дики, MAG-33 установил рекорд по количеству поражений в воздухе на Окинаве - 214.[5]

В январе 1946 года группа вернулась в Соединенные Штаты и базировалась за пределами Авиабаза морской пехоты Эль-Торо.[6]

MAG-33 F4U-4 в 1948 году во время маневра в Кэмп-Пенделтоне

Корейская война

2 июля 1950 г. Объединенный комитет начальников штабов проголосовали за совершение 1-я временная бригада морской пехоты бороться в Корея. В начале войны МАГ-33 входил в состав 1-е авиакрыло морской авиации (1st MAW) и расположен по адресу Авиабаза морской пехоты Эль-Торо, Калифорния. Группа была значительно ниже нормальной численности из-за сокращения сил, которое произошло после Второй мировой войны. Поскольку это был скелет самого себя, большую часть 1-го MAW пришлось обнажить, чтобы восстановить MAG. Персонал и техника авиагруппы поднялись на борт транспорта. Военный корабль США генерал А. Э. Андерсон (AP-111) и ударный грузовой корабль Военный корабль США "Ахернар" (AKA-53) в Терминальный остров; самолеты и экипажи были отправлены на борт Военный корабль США "Бадоенг пролив" (CVE-116). 14 июля, ровно через двенадцать дней после получения приказа о развертывании, MAG-33 отправился в Корею.[7]


Знаки отличия MAG-33, использованные во время Корейской войны.

МАГ-33 выгрузили в Кобе, Япония и состояли из F4U Corsair эскадрильи ВМФ-323 и ВМФ-214, то Летающие кошмары из ВМФ (Н) -513 летающих на ночных боевых версиях Корсара и F7F Tigercat и ВМО-6 с его восемью Самолет наблюдения OY-2 и четыре Вертолеты HO3S1.[8][9] ВМФ-323 разместился на борту Военный корабль США "Бадоенг пролив" (CVE-116), ВМФ-214 улетит с Военный корабль США "Сицилия" (CVE-118), VMF (N) -513 будет работать с Итазуке под Пятые ВВС управления и ВМО-6 будет базироваться в Пусан. Первая наступательная операция группы произошла 3 августа, когда ВМФ-214 нанесла ударный пакет из восьми самолетов по Северокорейский 6-я дивизия в районе г. Чинджу.[10] MAG-33 также будет развернут с первым вертолетом, когда-либо использовавшимся Соединенными Штатами в боевых действиях.[8]

2000, чтобы представить

Начиная с января 1982 года, офицер морской пехоты и рядовой состав были приписаны к легкому штурмовому крылу (CLAW ONE). Эти морпехи выполняли обязанности членов F / A-18 Hornet Группа по введению флота и административно присоединились к Морским казармам, Сесил Филд. В 1984 году около 195 морских пехотинцев всех рангов были закреплены за частями на постоянной основе. NAS Сесил Филд. В последующие годы это количество увеличивалось за счет количества морских пехотинцев, временно проходящих обучение с VFA-106. Вовремя Перестройка базы и закрытие (BRAC) 1993 года, было решено, что VFA-106, Отряд группы технического обслуживания морской авиации и MATSG будут переведены в Авиабаза ВМФ Океана после закрытия NAS Cecil Field.

4 мая 2000 г. Командование боевого развития морской пехоты выпустил сообщение, в котором все MATSG были изменены, чтобы включить соответствующие награды и историю морских авиационных групп. Следовательно, MATSG, NAS Cecil Field, был переименован в MATSG-33 после переназначения в NAS Oceana, взяв на себя историю MAG-33.

1 июля 2006 г. Комендант морской пехоты выпустил сообщение, перераспределяющее все MATSG, чтобы они подпадали под командование командующего генерала, учебное командование, часть Команда по обучению и обучению.

Смотрите также

Примечания

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Корпус морской пехоты США.
  1. ^ «Статус войск морской пехоты США за январь-март 1971 года» (PDF). www.usmcu.edu. Корпус морской пехоты США. 17 марта 1971 г. с. 303. Получено 7 сентября, 2020.
  2. ^ 3-й общий приказ MAW 5-1943 - Ввод в эксплуатацию групп 31, 32, 33 и 34 морских самолетов
  3. ^ Шеррод История авиации морской пехоты во Второй мировой войне, стр. 446.
  4. ^ Шеррод История авиации морской пехоты во Второй мировой войне, стр. 372.
  5. ^ Александр, Иосиф. «Последняя кампания: морские пехотинцы в победе на Окинаве» (PDF).
  6. ^ Роттман Корпус морской пехоты США Второй мировой войны OOB, стр.436.
  7. ^ Филд-младший, Джеймс А. (2001). «Глава 4: Помощь в пути». История военно-морских операций США: Корея. ОТДЕЛЕНИЕ ВМФ - МОРСКОЙ ИСТОРИЧЕСКИЙ ЦЕНТР. Получено 2009-04-22.
  8. ^ а б Чапин Пожарная бригада, стр.9
  9. ^ Симмонс История морской пехоты США, стр.196
  10. ^ Чапин Пожарная бригада, стр.14

Рекомендации

Библиография

  • Чапин, Джон С. (2000). Пожарная команда: морские пехотинцы США в периметре Пусана. Вашингтон, округ Колумбия: Исторический центр морской пехоты.
  • Ференбах, Т. (1963). Этот вид войны. Даллес, Вирджиния: Brassey's. ISBN  1-57488-259-7.
  • Роттман, Гордон Л. (2002). Боевой порядок Корпуса морской пехоты США во время Второй мировой войны - Сухопутные и воздушные части в войне на Тихом океане, 1939-1945 гг. ''. Гринвуд Пресс. ISBN  0-313-31906-5.
  • Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press.

Интернет

внешняя ссылка