MV Харпа - MV Harpa
История | |
---|---|
Имя: | MV Харпа |
Оператор: | Англо-Саксонская нефтяная компания, Лондон |
Строитель: | Hawthorn, Leslie & Co. Ltd., Hebburn |
Номер верфи: | Номер сборки 575 |
Запущен: | 5 декабря 1930 г. |
Идентификация: |
|
Судьба: | Потоплен 27 января 1942 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Нефтяной танкер |
Тоннаж: | 3,007 |
Длина: | 93,14 м (305,58 футов) |
Луч: | 15,26 м (50,07 футов) |
Проект: | 5,87 м (19,26 футов) |
Движение: | Два двухвинтовых 6-цилиндровых двигателя на масле боярышника |
Экипаж: | 41 Торговый флот плюс 2 DEMS артиллеристы |
MV Харпа был нефтяным танкером Anglo-Saxon Petroleum Company (позже Роял Датч / Шелл ) и состоял на вооружении англичан. Торговый флот в течение Вторая Мировая Война.
Бомбежка
Бомбардировка 22 декабря 1941 г. Порт-Светтенхэм, с потерей 4 инженеров:
Гражданское кладбище Cheras Road (Малайзия)
Имя | Классифицировать | Возраст |
---|---|---|
БОЯК, ТОМАС Б. | Пятый инженер-офицер | 26 |
ВАН ВУУРЕН, ЯНВАРЬ | Четвертый инженер-офицер | 28 |
ВИДДАС, ГОРДОН | Главный инженер | 43 |
ВУДБРИДЖ, L H J | Третий инженер-офицер | 22 |
Тонущий
Был потоплен британским моряком в Главный пролив, Сингапур † на пути к Батавия с полным грузом авиации 27 января 1942 г. с потерей 7 британских офицеров, 2 военно-морских сил Великобритании. DEMS артиллеристов и 25 китайских экипажей:
Мемориал Тауэр-Хилл (Лондон)
Имя | Классифицировать | Возраст |
---|---|---|
КЭМПБЕЛЛ, УОЛТЕР ДУГЛАС | Начальник | 38 |
КАУАРТ, ЧАРЛЬЗ АЛЕКСАНДР | Владелец | 42 |
МИЛИ, РОЛАНД ЧАРЛЬЗ ВИКТОР | Второй офицер | 27 |
МИТЧЕЛЛ, ДУГЛАС ЧАРЛЬЗ СТЮАРТ | Радио Офицер | 27 |
Макьюэн, Томас | Четвертый инженер-офицер | 26 |
РУССУМ, РЕКС ГЕЛДАРД | Третий офицер | 23 |
Военное кладбище Кранджи (Сингапур)
Имя | Классифицировать | Возраст |
---|---|---|
ГРАНТ, АЛЕКСАНДР НАДЕЖДА ГОРДОН | Главный инженер | 42 |
Книга памяти (НУМАСТ)
Имя | Классифицировать | Возраст |
---|---|---|
ДИКСОН, ДЖОНАТАН | Опытный моряк Р. | 22 |
РИТЧИ, ДЖОРДЖ УИЛЬЯМ | Опытный моряк Р. | 27 |
Гонконгский военный мемориал
Имя | Классифицировать | Возраст |
---|---|---|
А ВОНГ | Матрос | 35 |
ЧЁНГ ТРОЙНИК | Мальчик пожарного | 21 |
CHIA SEE FONG | Главный стюард | 53 |
ЧАУ ЖИР СКОРО | Матрос | |
ЧОЙ НАМ | Осел | |
ЧУН КАМ | Пожарник | 29 |
ФУ СУАН ЙИ | Мальчик | 24 |
GOH MOH WEE | Мальчик из столовой | |
ХО ЧАН | плотник | 43 |
Хо Ки Энн | Главный стюард | |
HO KEE WEE | Шеф-повар | |
ГОНКУМ | Пожарник | 36 |
KWAN MUI | повар | 51 |
KWONG WAH | Пожарник | 31 |
LAM FANG | Пожарник | |
LAU HAU | Мальчик | 23 |
LAY YAU | Пожарник | 31 |
LE AH SING | Кладовщик | 33 |
SIE KAY POH | Квартирмейстер | 23 |
ТАЙ ЧАН | Пожарник | 36 |
TEAN YIT | повар | |
ТИНГ А ТАЙ | Квартирмейстер | 34 |
ТИНГ И ЧИНГ | Мальчик | 35 |
WONG CHIN | повар | 31 |
Ю ИЗБЕГАЮТ | Квартирмейстер |
† Том Симкинс MBE, главный радиоведущий SS Pinna, заявил, что затопление произошло в проливе Рио (ныне пролив Риау, между островами Батам и остров Бинтан).
Источники
- Харпа и Пинна
- Другая дверь, часть 1: Война на Дальнем Востоке
- Военно-морские события, январь 1942 г., часть 2 из 2, четверг 15 - суббота 31
Координаты: 1 ° 15′N 104 ° 00'E / 1,25 ° с.ш.104 ° в.
Это торговое судно заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |