МС Сталова Воля - MS Stalowa Wola
 | |
| История | |
|---|---|
 Польша | |
| Имя: | РС Сталова Воля |
| Оператор: | Гдыня Америка Лайн |
| Запущено: | 1924 |
| Приобретенный: | Июль 1939 г. |
| Судьба: | Затонул 19 марта 1956 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 3133 BRT, 1811 NRT |
| Длина: | 96,50 м (316 футов 7 дюймов) |
| Луч: | 14,50 м (47 футов 7 дюймов) |
| Проект: | 6,5 м (21 фут 4 дюйма) |
| Установленная мощность: | дизель, 1400 л.с. |
| Скорость: | 8,5 узлов (15,7 км / ч; 9,8 миль / ч) |
| Емкость: | 12 |
| Экипаж: | 28 |
В РС Сталова Воля, бывший Генри Хорн, бывший Сосновый суд, бывший Рио Пардо, был Польский грузовое судно вовремя Вторая мировая война. Корабль был куплен в Норвегия компанией Gdynia America Line; первоначально она должна была называться Богумин, наконец был назван в честь город в центральной Польше, к тому времени недавно построенный центр тяжелой промышленности[1].
Капитуляция Франции нашел корабль в Дакар. Под командованием капитана Стшембоша он бежал 5 июля 1940 года, хотя его и бросила береговая оборона. После этого до конца Вторая Мировая Война Сталова Воля участвовал в более чем 40 атлантических конвоях. Вернувшись в Польшу после окончания войны, корабль курсировал в Южную Америку и Левант, а затем использовался как бродяга[1].
Корабль затонул 19 марта 1956 года во время сильного шторма у побережья Испании. 18 марта Сталова Воля Произошла утечка, и груз железной руды, который она нес, превратился в ил, движения которого невозможно было сбалансировать с помощью цистерн. Экипаж скрылся на лодке, все руки спас М.В. Уго Коллонтай; заброшенный корабль дрейфовал еще двенадцать часов, прежде чем затонуть в 44 ° 54' с.ш. 10 ° 09'з.д. / 44.900 ° с.ш.10.150 ° з.[1].
Рекомендации
 | Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |