MS Marella Dream - MS Marella Dream

Marella Dream IMO 8407735 02.jpg
Marella Dream пристыкован Арресифе, Канарские острова в январе 2019
История
Имя:
  • 1986–1988: Гомерический
  • 1988–2002: Вестердам
  • 2002–2010: Коста-Европа
  • 2010–2017: Томсон мечта
  • 2017–2020: Marella Dream
Владелец:
Оператор:
  • 1986–1988: Домашние линии
  • 1988–2002: линия Holland America
  • 2002–2010 годы: Коста Круазьер[1]
  • 2010–2017: Thomson Cruises
  • 2017–2020: Круизы Marella
Порт регистрации:
Строитель:Мейер Верфт, Папенбург, Западная Германия
Расходы:$ 150 миллионов[4]
Номер верфи:610[1]
Запущен:28 сентября 1985 г.[1]
Приобретенный:6 мая 1986 года[1]
В сервисе:1986[1]
Не работает:2020
Идентификация:
Положение дел:продается на металлолом в Турции[6]
Общие характеристики (в состоянии постройки)[1]
Тип:круизный корабль
Тоннаж:
Длина:204 м (669 футов 3 дюйма)
Луч:29,73 м (97 футов 6 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2 × 10-цилиндровый, Ч / Б -ЧЕЛОВЕК дизели
  • комбинированная 23800 кВт
Движение:Два гребных винта[4]
Скорость:22,5 узла (41,7 км / ч; 25,9 миль / ч) эксплуатационная скорость[7]
Емкость:1132 пассажира
Общие характеристики (как Томсон мечта)[2]
Тип:круизный корабль
Тоннаж:
Длина:243,2 м (798 футов)[5]
Луч:29 м (95 футов 2 дюйма) (по ватерлинии) / 32 м (105 футов 0 дюймов) (макс.)[1][5]
Проект:7,214 м (23 футов 8,0 дюйма)[5]
Колоды:12 (доступно 9 пассажиров)[8]
Установленная мощность:
  • 4 × MaK Дизельные двигатели 8М 453Б (по 2308 кВт)
  • 1 × MaK Дизельные двигатели 6М 453Б (1800 кВт)
  • 1 × Deutz Аварийный генератор BA12 M816 (550 кВт)
  • 2 × Ч / Б-ЧЕЛОВЕК Двигательные установки объемом 10 л, объемом 55 ГБ (по 11898 кВт каждый)
Движение:
  • 2 гребных винта регулируемого шага
  • 3 × Wärtsilä Маневровые подруливающие устройства CT175 G (2 вперед, 1 на корме)
Скорость:
  • Эксплуатационная скорость 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
  • 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) максимальная скорость[8]
Емкость:1506 пассажиров
Экипаж:600[8]

РС Marella Dream это круизный корабль ранее принадлежавший TUI UK Ltd. и эксплуатируется на основании чартера Круизы Marella.[2] Построена в 1986 г. на Мейер Верфт верфь в Папенбург, Западная Германия в качестве РС Гомерический за Домашние линии. В 1988 году она была продана Голландия Америка Лайн и переименовал РС Вестердам. В 1990 году на заводе Meyer Werft он был удлинен на 36,9 м (121 фут 1 дюйм). В 2002 году ее передали во флот Costa Cruises и переименовали. РС Коста-Европа.[1][9] В апреле 2010 года она покинула флот Costa Cruises в рамках десятилетнего чартера Thomson Cruises под именем РС Томсон мечта. Она последняя новинка для Домашние линии оставаться в действующей службе.[3]

После объявления от 9 октября 2017 г. Thomson Cruises был переименован Круизы Marella, TUI Group также объявил, что Thomson Dream приняла название Marella Dream в конце октября 2017 года. Она ушла из Marella Cruises в ноябре 2020 года.[10]

Концепция и конструкция

Модель Гомерический как построен.

В Гомерический планировалась в первой половине 1980-х годов как замена устаревшей SSОкеанический в Домашние линии флот.[11] Мейер Верфт в Папенбург, Западная Германия была выбрана верфь для ее постройки.[1][9] Корабль был назван в честь компании ранее. SSГомерический, популярное судно, которое было уничтожено пожаром в 1973 году.[11][12] Новый Гомерический был спущен на воду 28 сентября 1985 года. Он проводил ходовые испытания с 26 декабря по 30 декабря 1985 года, но доставлен в Home Lines только 6 мая 1986 года.[1]

Модель Вестердам как с Holland America Line.

После продажи корабля Голландия Америка Лайн (и продажа самого HAL Карнавал Корпорация ), экс-Гомерический, теперь названный Вестердам, вернулся в Meyer Werft 30 октября 1989 г. $ 84 миллиона переоборудования. Корабль был удлинен на 36,9 м (121 фут 1 дюйм), и многие его интерьеры были перестроены. Ремонт был завершен 12 марта 1990 года.[1][4][9]

Модель Коста-Европа как с Costa Cruises на выставке в Измир, индюк.

В 2002 году до поступления на службу в качестве Коста-Европа за Коста Круизы, корабль получил £ Ремонт 5 миллионов, с косметическим ремонтом некоторых общественных комнат и добавлением шести люксов с балконами.[4][9][12]

История обслуживания

1986–88: Гомерический

Во время ее службы в Home Lines Гомерический использовался для круизов из Нью-Йорк к Бермуды вовремя Северное полушарие летний сезон и круизы в Карибский бассейн в остальное время года.[9] Успех Гомерический на службе Home Lines был подвергнут сомнению, причем один автор назвал ее "гигантской Лебединая песня " компании.[12] По вине корабля или чего-то еще, Home Lines была куплена Голландия Америка Лайн в 1988 г.[9]

1988–2002: Вестердам

Вестердам в Квебек, Канада

В ноябре 1988 г. Гомерический присоединился к флоту Голландия Америка Лайн и был переименован Вестердам (на разных сайтах указываются разные даты ее перевода во флот HAL). На вооружении новых владельцев. Вестердам совершил круиз на Аляска летом возвращаюсь на Карибы на зиму. Вскоре после того, как компания Home Lines была куплена Holland America, сам HAL был приобретен Карнавал Корпорация. Новые владельцы HAL решили вложить значительные средства в довольно новый Вестердам, а в период с октября 1989 года по март 1990 года она была полностью перестроена и расширена на заводе Meyer Werft.[1][9] Когда Вестердам поступила на вооружение для HAL, она была зарегистрирована в Багамы, но в 1996 году ее перерегистрировали в Нидерланды.[1]

В 2002 году, после поставки нескольких новостроек для Holland America Line, Вестердам был передан флоту Коста Круизы.

2002 - апрель 2010: Коста-Европа

Коста-Европа в Тронхейм, Норвегия.

После перевода в Коста Круизы в апреле 2002 г. Вестердам был переименован Коста-Европа и перерегистрироваться в Италия. 27 апреля 2002 г. она отправилась в свой первый круиз для своих новых владельцев из г. Генуя, впоследствии использовался для круизов вокруг Европа.[1][9]

Апрель 2010 г. - октябрь 2017 г.

Коста-Европа покинул флот Costa Cruises в апреле 2010 г. чартер без экипажа в Соединенное Королевство Thomson Cruises в течение десяти лет. В чартерное соглашение также включена возможность Thomson Cruises выкупить корабль через пять лет.[3] Корабль переименовали Томсон мечта за ее службу с Томсоном.[13] Томсон мечта прошел ремонт в конце 2012 года и внесен в круизную коллекцию Platinum.[14]

Октябрь 2017 - октябрь 2020

До 1 октября 2020 года она служила Marella Dream для круизов с недавно переименованными круизами Marella, ранее известными как Thomson Cruises. К сожалению, 1 октября 2020 года Marella объявила, что Marella Dream будет выведена из состава флота Marella. Все ее летние плавания были переведены в Марелла Дискавери. [15] Marella объявила, что Marella Dream покинет их флот. О будущем корабля еще предстоит сказать, но слом очень вероятно, учитывая возраст судна.

Инциденты

Пассажирский мятеж 2009 г.

В феврале 2009 г. Коста-Европа у него была неисправность двигателя в круизе по Индийскому океану, и пассажиры взбунтовались после отмены запланированных остановок.[16]

Столкновение в доке 2010 г.

26 февраля 2010 г. Коста-Европа столкнулся с доком на Шарм-эль-Шейх в Египте после попытки пристыковаться в плохую погоду. В результате столкновения погибли три члена экипажа и пострадали как минимум четыре человека, трое из которых были пассажирами. В результате инцидента в корпусе образовалась дыра шириной 2 метра (6 футов 7 дюймов), и судно было перевезено в левое положение, чтобы поднять поврежденный участок с воды.[17][18] Отчет об инциденте, который должен был быть обработан итальянскими морскими властями, базирующимися в Генуе, до сих пор не был передан в ИМО в январе 2012 года.[19]

Коронавирус пандемия

Дальнейшая информация: Пандемия COVID-19 на круизных лайнерах § Marella Dream

27.03.2020 48-летний член экипажа MS из Индонезии Marella Dream умер на борту корабля с симптомами, соответствующими COVID-19 пока корабль стоял на якоре рядом Гибралтар.[20][21] Представитель владельца TUI Group заявил, что «у члена экипажа были серьезные проблемы со здоровьем, и у него не было положительного результата теста на Covid-19, и на борту корабля нет положительных случаев Covid-19», что привело источники к выводу, что либо он не был проверен,[а][22][23] или что он умер от вируса.[24] Чиновники Гибралтара отказали в разрешении на высадку тела, попросили судно покинуть Британские территориальные воды Гибралтара,[20][25] и заявил, что любое расследование смерти члена экипажа является обязанностью Мальта, корабельный государство флага.[20] Marella Dream позже пристыкован Малага, Испания 28.03.2020 высадить погибшего члена экипажа.[21]

Дизайн

Внешний дизайн

В Гомерический был построен с террасами вперед и назад надстройка с довольно высокими спасательными шлюпками. У нее была относительно большая воронка с большой аркой позади нее, чтобы отводить сажу от задней палубы. В оригинале Домашние линии В ливрее у нее были белые корпус и надстройка с голубой декоративной лентой, разделяющей их. Ее воронка и мачта радара, конструкции непосредственно под ними и краны на носовой палубе были окрашены в желтый цвет. Название корабля было написано высокими буквами сбоку надстройки под радарной мачтой.[1][9]

При поступлении на службу с Голландия Америка Лайн, то Вестердам получил темно-синий цвет корпуса HAL, с окрашенными в белый цвет воронкой и радиолокационной мачтой. Удлинение 1989–90 годов несколько изменило ее внешний вид. Окна дополнительной секции больше, чем в носовой и кормовой частях.[4]

В качестве Коста-Европа, корабль был выкрашен полностью в белый цвет, с желтой воронкой и маленьким флаг ЕС окрашены на боковой части надстройки.

В качестве Томсон мечта корабль сохраняет полностью белую ливрею, но с синей воронкой с логотипом TUI / Thomson group.[нужна цитата ]

Дизайн интерьера

Необычно для круизного лайнера того времени, Гомерический был построен с несколько Океанский лайнер -подобная планировка, с ее столовой, особенно отражающей лайнер-лайнер, расположенной на нижней палубе.[9] Она также была построена с большой прогулочной палубой и театром высотой в одну палубу. Он был построен с двумя бассейнами, один в задней части корабля, а другой в середине корабля, который был покрыт магродом.[4][9]

Во время переоборудования в 1989–1990 годах две комнаты отдыха в носовой части корабля были объединены в большой двухуровневый театр, а первоначальный театр был сохранен как кинотеатр.[9] В службе HAL ее украшали произведениями искусства, посвященные истории Голландская Империя.[12] При вводе в эксплуатацию Costa Cruises судно было отремонтировано, а некоторые внутренние украшения были изменены на более яркий и европейский стиль.[4] Оригинальный театр был построен с шестью балконами, а новый бальный зал с танцполом из твердой древесины заменил более раннюю гостиную.[4][9] Несмотря на переоборудование, большая часть украшений корабля была сохранена со времен HAL, в результате чего Коста-Европа внутреннее убранство несколько отличалось от ее товарищей по флоту в итальянском стиле.[4][12]

Палубы и сооружения

  1. Майка - Прачечная, машинное отделение.
  2. C - Кабины экипажа, машинное отделение, склады.
  3. B - Кабины экипажа, госпиталь, площадка для выгрузки тендеров, машинное отделение, мусорная площадка, магазины.
  4. Колода Орион - Ресторан Орион (главный зал), внутри и снаружи каюты, главный камбуз, кают-компании.
  5. Колода Пегаса - Внутри и снаружи кают.
  6. Колода Персея - Внутри и снаружи кают.
  7. Колода Возничего – Апартаменты, внутри и снаружи кают.
  8. Колода Геркулеса – Театр (нижний уровень), Медуза бальный зал, Океан бар, Арго бездельничать, аудитория, карточная комната, библиотека, магазины, аркадные игры, салон красоты, казино, дискотека, Kidzone.
  9. Колода Андромеды - Театр (верхний уровень), шведский стол, буфет ресторан, летние каюты, солярий, плавательный бассейн. Две станции сбора (A и B) расположены на этой палубе.
  10. Колода кассиопеи – Мост, фитнес-центр, летние каюты, офицерские каюты, солярий.
  11. Колода сирен - Рестораны с обслуживанием по меню и по системе «шведский стол», солнечная терраса, крытый бассейн с магродомом, апартаменты.
  12. Колода Центавра – Теннисный корт, площадка для загара для экипажа, воронка, открытая терраса на верхнем уровне бассейна[8][12][26]

Появления в СМИ

MS Westerdam был показан в комедии 1997 года "В море " с Джек Леммон и Уолтер Маттау.

Корабль появился на BBC One Сторожевая собака во время расследования жалоб клиентов: в отчете были обнаружены сломанные кондиционеры, а также проблемы с канализацией и водопроводом во время первых нескольких рейсов с Thomson. Компанию также критиковали за то, что она транслировала «вводящую в заблуждение» рекламу, в которой утверждали, что корабль «роскошный, новый и 5-звездочный», хотя на самом деле ему было более 24 лет.[27]

Примечания

  1. ^ Вероятно, это связано с тем, что пресс-секретарь не сообщил, что у члена экипажа был отрицательный результат.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q Асклендер, Мик. "РС Гомерический (1986)". Факта ом Фартыг (на шведском языке). Получено 25 марта 2008.
  2. ^ а б c «Флот - Коста-Европа". Круизное сообщество. Seatrade Communications Limited. Архивировано из оригинал 8 января 2008 г.. Получено 25 марта 2008.
  3. ^ а б c Ниемеля, Тейо (6 июля 2009 г.). «Коста чартерс Коста-Европа для Thomson Cruises ». Обзор круизного бизнеса. Архивировано из оригинал 8 июля 2011 г.. Получено 6 июля 2009.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я Уорд, Дуглас (2006). Полное руководство по круизным и круизным судам. Сингапур: Берлиц. стр.260–261. ISBN  981-246-739-4.
  5. ^ а б c d е "Томсон мечта (G142990) ". Регистр судов DNV GL. Germanischer Lloyd. Получено 3 мая 2016.
  6. ^ «ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ О РЫНКЕ 16 ноября 2020 г .: Продажи на снос» (PDF). 16 ноября 2020 г.. Получено 17 ноября 2020.
  7. ^ Миллер, Уильям Х. младший (1995). Иллюстрированная энцикпедия океанских лайнеров 1860–1994 гг.. Минеола: Dover Publications. п.59. ISBN  0-486-28137-X.
  8. ^ а б c d е «Наш флот - Коста-Европа". Коста Круизы. Получено 25 марта 2008.
  9. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Бойл, Ян. "Гомерический". Открытки Simplon. Получено 25 марта 2008.
  10. ^ "Marella Dream Retirement". 1 октября 2020.
  11. ^ а б Бойл, Ян. «Домашние линии». Открытки Simplon. Получено 25 марта 2008.
  12. ^ а б c d е ж Дегранди, Паоло. «Судовой профиль - MS Коста-Европа". Cruisepage.com. Interactive Travel Guides, Inc. Получено 25 марта 2008.
  13. ^ Ниемеля, Тейо (6 июля 2009 г.). "Thomson назовет свое последнее дополнение как Томсон мечта". Обзор круизного бизнеса. Архивировано из оригинал 8 июля 2011 г.. Получено 8 июля 2009.
  14. ^ «Благодаря многомиллионным инвестициям Thomson Cruises станет платиновым». Travel Weekly. Получено 4 апреля 2012.
  15. ^ https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/23587-marella-to-retire-marella-dream.html
  16. ^ Оливер Смит, «Круиз по Коста-Европа закончился« мятежом »», Daily Telegraph 5 марта 2009 г., по состоянию на 14 марта 2010 г.
  17. ^ «В круизе круизного лайнера в Египте погибли трое моряков». BBC. 26 февраля 2010 г.. Получено 26 февраля 2010.
  18. ^ Слоан, Джин. «Три человека погибли, когда круизный лайнер Costa врезался в пирс в Египте». USA Today. Получено 26 февраля 2010.
  19. ^ «Отчет об аварии Costa Cruise Egypt» строго конфиденциальный'". Новости BBC. 2 февраля 2012 г.
  20. ^ а б c https://www.chronicle.gi/cruise-ship-crewman-dies-with-virus-type-symptoms-leaving-port-facing-public-health-dilemma/
  21. ^ а б https://www.malagahoy.es/malaga/crucero-puerto-Malaga-desembarcar-tripulante-muerto_0_1450355162.html
  22. ^ https://crew-center.com/crew-member-dies-marella-dream
  23. ^ https://www.cruisemapper.com/accidents/Marella-Dream-617
  24. ^ https://www.wsws.org/en/articles/2020/04/11/crui-a11.html
  25. ^ https://www.youtube.com/watch?v=y_dI3HGq5MU
  26. ^ Мейер Верфт, MS Westerdam GA Планы, 1989 г.
  27. ^ Фарин веб-помощник BBC прод. "Сторожевой пес: сбылась мечта Томсона?". BBC. Получено 17 августа 2012.

внешняя ссылка